“建议美满机场规划 ，提高机场实用性 。”3月10日 ，王煜接受记者采访时暗示 ，2023年造订的《绿色机场评价导则》 ，设定了一系列详尽的技术指标 ，为我国绿色机场建设成立了尺度框架 。
但是 ，新颁布的《绿色机场评价导则》《运输机场总体规划规范》并非刚性约束文件 ，而现行刚性约束文件〖用机场工程项目建设尺度》颁布于2008年 ，年代较早 ，其绿色、高效等方面的要求尚不美满 ， “不足对机场规划极度沉要的职能定位考量 ，导致部门搭客到机场后值机登机功夫、城市地面交通功夫 ，还会超过航班飞行功夫 。”
他建议 ，将现杏锥运输机场总体规划规范》设定为刚性约束文件 ，并将《绿色机场评价导则》中的主题指标纳入规范 ， 尤其从方便搭客出杏注拉动经济增长、降低营运成本、提高运行效能方面提高尺度 。 如合理节造机场与城市间的距离 ，合理规划航站楼内搭客最远步行距离 ，设计合理的搭客安检功夫指标 ，将绿色机场建设功效纳入对处所当局、机场治理机构的查核系统等 。
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