时时刷幼视频的幼同伴们，可能都已经感触到了，最近几个月功夫，梦想车主在网上的“风评”不是很好，网上会“定期”出现好多梦想车“轻易停车”，甚至还有专属的BGM……作为一辆40万技想增程式电动车的车主，幼编我甚至在参与一些饭局的时辰，在席间被别人贴脸开大：听说你们梦想车主停车都挺轻易的，今天车停哪里呢？面对这种调侃，作为车主，我们有时辰真的是百口莫辩，由于好多时辰给他们讲什么正态散布、吠形吠声、幸存者误差都是没用的。
现实上，蕴含好多调研机构在内，都对这样的情况进行了注明，其实路理也极度单一，那就是每次梦想有新车上市的时辰，“梦想乱停车”的会商度就出格高，网上就会出现好多类似的视频和图片，说白了，有些车主简直会轻易停车，但是说大无数梦想车主都没素质、乱停车，显然是不成能的。而有关的视频和图片被刷屏，显然背后是有人助推的，具体是谁，汽车行业有一个又当又立的说法—友商，明明一个个明里奥凤在较劲，但是各人都互称伴侣！
日前，幼米产业投资部、合资人，网名为“潘九堂”的高管在社交平台上明确暗示，畅销品牌用户都是正态散布，主流都是可爱的国人，别黑客户了，更何况梦想定位中高端，同业都羡慕梦想有100万+高知金领/白领车主，好多同事/伴侣也是车主，同时梦想启发了大型增程SUV赛路，对加快中国新能源汽车过程和国产崛起贡献沉大，也是业界尊敬和进建的对象……
固然说幼米这位高管在表述中多几多少有些同业之间的“惺惺相惜”，但是这种表述注定是没有问题，梦想汽车能够说是国产汽车第一家把单一新车卖上30万元以上的车企，这款车就是梦想ONE（参数丨图片），而梦想L9则是第一款月销量破万的40万级以上国产新车。所以从这个角度来讲，在从前几年功夫里面，梦想汽车能够说是国产车高端化的典型代表。
并且之前我们也说过，梦想汽车的整体价值是比力高，同时销量也比力高，那么这么多车主存在，必然会有一些车主在驾驶、停车等方面不太“守端正”，这是正常的，也齐全切合正态散布，但是要寺讽想汽车车主普遍比力差，显然是不客观的。这个路理极度单一，由于梦想汽车的车辆均价根基上在30万元左右，我们是很难相信，一个均价30万元级此外品牌车主，整体素质会不如均价更低的车型的车主，从学历、收入等各个方面来说，根基上都不是不成能的，用通俗的大口语来说，这些相对有钱的一点的车主，可能会越发在乎自己的“羽毛”，所以在开车、停车的时辰，反而可能会越发审慎一点。
当然各人也都知路了，梦想汽车从品牌缔造起头，主打的就是家庭化用户场景，所以梦想汽车的各类产品设置，就是为了强化越发优良的家庭用车履历，所以像梦想L系劣注i系列车型，根基上都被称为“奶爸神车”，好多人开梦想汽车，就是为了一家出行，而不是为了炫品牌、炫价值。所以若是有好多人都是学历、收入比力高，且重要带着家人出行，出现强烈驾驶、胡乱停车的概率，显然就要幼好多了。
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