IT之家 2 月 13 日新闻，本地功夫 2 月 11 日，据表媒 Autocar 报路，沃尔沃最新的 SPA3 纯电平台，有望成为品牌沉返低底盘轿车与观光车市场的关键基础，S60 和 V90 等传统车型有望借电动化之势“新生”。 目前沃尔沃产品线高度 SUV 化，六大系列中五个为 SUV，第六款 ES90 虽为轿车造型，但离地间隙与跨界车相近。此前治理层已明确，在将来八款车型规划中，SUV 仍是主题，传统轿车与观光车空间有限。 不外，率吓爪用于 EX60 的 SPA3 平台带来了结构上的突破。与基于燃油架构刷新的 SPA2 分歧，SPA3 从纯电启程设计，使电池布局不再抬高整车姿势。 沃尔沃首席技术官安德斯 · 贝尔暗示，取缔内燃机、排气系统和油箱后，工程团队获得更大的空间自由度。电池不用齐全搁置在轴距之间，可向前延长至少 7kWh 容量，同时维持沃尔沃的高安全尺度。“在低车身车型中，能够削减后排脚部区域的电池单元，由于真正决定整车最低高度的，是后排乘客的地位。” ES90 车身较高的原因正是其基于 SPA2 平台打造。由于电池包必须在整车底部平铺，座椅和脚部空间都被置于电池之上，使整车高度被动抬高约 200 毫米。“若是电池包在整个车底齐全平坦，就会带来这种高度的‘惩治’。所以，即便设计师试图降低车身，好多基于燃油平台开发的纯电车型看起来像‘幼号 SUV’。” 此表，SPA3 平台将电池端子方向改为向下，而不是以往的向上安插。这一扭转使电流网络结构能够在电池包内均匀铺设，而无需萦绕脚部空间进行绕行，从而进一步提升结构效能。 贝尔暗示，这种结构自由度，加上可凭据车型必要调整高度的前围结构，使纯电沃尔沃车型不用再维持高离地姿势，并为沉返低落心轿车和观光车提供了工程基础。“我们能够做低，能够做流线型，能够做高，也能够做 MPV…… 技术上都没有问题。至于最终选择什么产品方向，那是另一回事。” 报路提出，基于 EX60 平台，沃尔沃有望开发一款轿车，作为 S60 的纯电继任者。不外治理层对将来具体车型维持审慎，并未确认有关打算。 据IT之家相识，贝尔没有暗示是否会推出“ES60”，而是明确暗示 SPA3 可能打造“真正低落心”的车型。“我们此刻占有极大的设计带宽，能够打造极为流线的车型，由于电池包不再决定车顶高度。”