2025年11月25日12时11分 ，神舟二十二号飞船在我国酒泉卫星发射中心顺利发射升空 ，经过约3.5幼时后 ，成功对接于中国空间站天和主题舱前向端口。
中国载人航天工程总设计师 周建平：2025年11月4日 ，航天员进行舷窗查抄的时辰 ，发现舷窗的边缘有一个部门的异常景象 ，玻璃上出现裂纹。最初的照片是用相机拍的 ，航天员又用空间站上40倍的显微镜 ，对这个缺点从分歧的角度进行了拍照 ，这块玻璃是飞船舷窗最表层的玻璃 ，它是防扰酌的 ，极度沉要。
神舟二十号飞船发现疑似遭微幼碎片撞击的新闻 ，引起了各方关注 ，公家急迫追问空间站安全以及航天员返回新闻。寂仔祝福与信念 ，也有忧郁与关切。神舟二十号飞船受损严不严沉 ？三名航天员能不能安然返回 ？
中国载人航天工程总设计师 周建平：中国的载人航天 ，从工程起头立项 ，就强调航天员“安全第一 ，性命至上” ，不放过任何一个幼概率的可能的风险。我们组织召开了评审会。
工作总指挥部迅快集结国内院士、型号“两总”及各领域专家和试验资源 ，萦绕状态判读、设计复核、试验仿真、故障预案等 ，昼夜奋战 ，集智攻关 ，迅快实现问题定位和安全性评估 ，并提出应急预案。
中国航天科技集团 郑伟：各人坐在一路 ，那几天好多人没怎么休息 ，还有些人三天只休息了几个幼时。最后判断 ，玻璃的确产生了撞击 ，有危险 ，并且裂纹是穿透性的 ，玻璃已经裂透了。
中国载人航天工程总设计师 周建平：各人一致以为 ，在玻璃受损的情况下 ，保障航天员安全返回的风险较大 ，总指挥部作出决定 ，神舟二十号飞船不再用于神舟二十号航天员乘组返回。
面对空间站工作执行五年来第一次遇到的问题 ，经过深刻研判 ，各人感应 ，神舟二十号航天员乘组无论选取何种模式返回 ，执行神舟二十二号飞船应急发射已是必然选择。
一路路指令、一条条信息、一个个电话 ，刚刚实现了神舟二十一号发射工作的各系统数百名人员 ，还没来得及休整 ，又沉新向发射场迅快集结。
中国航天科技集团 郑伟：从全国各个处所 ，北京、上海、西安、贵州多个省市 ，集结到这个处所来。各人的工作感情很高 ，不用看编排 ，自动就把自己的工作想在前头。
在总指挥部钻研决策的同时 ，各系统已经进入了临战状态。排查故障、造订规划、启动发射、在轨监测、着陆场勘测等各项工作多线并行 ，全面发展。
中国酒泉卫星发射中心 贺鹏举：像试验文书 ，清单已经出来了 ，前序工作实现之后的复原 ，我们也是紧前发展 ，前面所有的筹备工作根基已经实现了。
中国航天科技集团刘烽：我们好多备品备件都要拉回北京 ，对产品状态还要再做一些检测。有效期、检验数据还要再复核一遍 ，筹备下一发火箭用。这么快的工作 ，这些工作做没做完 ，都必要去排查。
载人航天发射场垂直总装测试厂房有两个巨大的测试大厅 ，一个用来存放即将发射的火箭 ，一个用来存放备份火箭。这就是我国载人航天工程工作中 ，为了在轨航天员安全 ，所选取的“打一备一、滚动备份”模式。也就是说 ，每次执行载人工作时 ，同时有另一艘飞船和另一枚火箭在发射场待命。
此时的发射场 ，多颗卫星发射工作在紧锣密鼓地进行 ，仅11月份就有十余次发射工作 ，若是不能按打算执行 ，势必会影清脆续甚至2026年的航天发射打算。
中国酒泉卫星发射中心 赵岩：这里面还涉及几个方面的影响 ，一个就是卫星工作 ，到底打还是不打 ，这个对发射场的工作影响比力大 ，由于发射场的力量、资源没那么多 ，这么短期 ，矛盾会比力严沉。
飞船和卫星共用的测试厂房中 ，其时接受测试的是实际三十号卫星。若要如期启动应急发射打算 ，卫星的测试必须提前实现 ，为神舟飞船让出场地。
各人领略 ，启动神舟二十二号发射工作 ，是急剧响应、应急措置的攻坚之战 ，更是“性命至上、安全第一”的使命之战 ，参试各方都拿出了自己的极限前提。
面对工作功夫被大幅压缩、工序异常复杂的挑战 ，试验队将两班倒改为三班倒 ，精密推算每一步流程 ，接力合作 ，硬是把正本必要五天的测试工作 ，压缩至两天实现 ，给飞船测试争取了足够功夫。
长征二号丙总体主任设计师张耘�。河Ω冒颜鲂辛械募弈芰Χ际钩隼戳�。可能按时把星罩组合体转载到元宝车上 ，给长征二号F工作提供前提、提供保险 ，我们也很开心。
2025年11月8日下午 ，工作总指挥部决定 ，11月14日 ，神舟二十号航天员乘组搭乘神舟二十一号返回 ，11月25日 ，发射神舟二十二号飞船 ，执行16天应急发射流程。
中国载人航天工程总设计师 周建平：我们有两个应急发射规划 ，一个是8.5天 ，一个是16天。8.5天是天上产生了必须尽快把航天员接回来 ，其时空间站处于极度好的状态 ，航天员住在空间站上 ，安全性极度高 ，所以我们决定选取16天的应急规划。
“从今天起 ，所有系统的工作就全数发展了。节拍快、工作多 ，但是质量尺度不能降 ，工序不能减。”中国酒泉卫星发射中心赵磊说。
中国酒泉卫星发射中心 贺鹏举：以往的发射流程飞船是45天 ，火箭是30天 ，依照这个流程对比 ，16天的流程重要是由于前序飞船已经实现了待命状态筹备 ，这次测试功夫很短 ，已经全都覆盖了测试项目。
中国航天科技集团 郑伟：8.5天的流程 ，其实重要是靠加班堆出来的 ，功夫编排按24幼时排。16天的流程在肯定限度上保障各人可能休息一下 ，保障各人有一个好的工作状态 ，不要犯谬误。
应急就是只争朝夕 ，如饥似渴。各系统进入发射场后 ，发射场迅快联动各方 ，深刻梳理测试环节 ，将正本“串杏妆的火箭基础级总装、逃逸塔总装、船罩合罩、船箭组合等关键流程 ，全数优化为“并杏妆作业模式。此时的载人航天发射场 ，比半个月前执行神舟二十一号工作时更为忙乱。
这些有着密密麻麻引针的插座接头 ，是火箭的“性命线” ，传输着关键的测试信号 ，发射前对这些插头进行查抄是必不成少的一环。
在发射场 ，为了正确鉴别和躲避操风格险 ，经过多年的摸索实际 ，形成了“双岗三查抄”造度 ，所有操作全程录像 ，便于日后行为分析和工序优化。
夜色包裹下的发射场星光点点 ，各项测试也靠近尾声。本着不留一丝隐患的准则 ，检测人员利用五个半幼时的功夫彻底更换了插针。
垂直总装测试厂房内 ，长征二号F火箭巍然高耸 ，它是我国目前在役的航天员“专劣妆 ，在航天人心中 ，“性命之箭”承载着万钧份量。
中国酒泉卫星发射中心 赵磊：气密性查抄这项工作 ，依照我们正常的状态 ，通常至少要一天 ，通常铺排两组人 ，同时进行气密性查抄 ，但是由于功夫上要求比力紧 ，所以加强了人力 ，八组人员同时在发展全箭的气密性查抄。
查抄过程中 ，仪表显示 ，二号助推器氧化剂贮箱充气快率显著低于其他三个贮箱 ，操作手果断终场了充气 ，然而二号贮箱气压降落快率却又是四个傍边最快的一个。这个异常景象 ，引起了所有人确把稳。
贮箱是存纵火箭燃料的容器 ，体积重大 ，占据着一枚火箭90%以上的空间 ，一旦产生问题 ，短功夫内无法建复 ，各人一下子严重起来。
深夜 ，在实现了所有测试项目后 ，巨大的厂房内只剩下掌管气检的人员 ，他们顾不上片刻休息 ，凭据中午的决定 ，再次进行气密性查抄。
无论是插针的微幼形变 ，还是0.001这样千分级的颠簸 ，哪怕是肉眼难察、仪器临界的轻微变动 ，都没有逃过航天人敏感的双眼和严格的查抄。正是这份极致较真的态度 ，筑起航天发射的坚实樊篱。
有问题共同协商、有难题共同克服、有余量共同把握、有风险共同承担。联结成为最硬的底气 ，理解化为无声的支持 ，有了这份群策群力 ，各人有理由相信 ，再大的难题都能解决！
作为新批次首艘飞船 ，神舟二十二号飞船发展了多项技术改进 ，实现了职能、机能全面提升。作为“打一备一、滚动备份”模式下的飞船 ，这次出征 ，它肩负着添补“返回运力空缺”的使命 ，以“太空救生艇+补给船”的双沉身份 ，前往中国空间站。
2025年11月14日 ，神舟二十号航天员乘组乘坐神舟二十一号飞船启程返回地球家园� ？占湔灸� ，三位航天员仔细查抄设备、整顿行囊 ，为归途做详细筹备。
在推迟返回的9天里 ，神舟二十号航天员陈冬、陈中瑞和王杰 ，在地面团队的支持下 ，从容发展各项试验和物资转运。同时 ，还与神舟二十一号乘组进建互换了神舟二十一号飞船的驾驶操作 ，并对飞船进行了适应性调整和测试。
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：这次应急 ，很好地反映了航天员的职业素养和生理品质 ，同时也反映了航天员令行不容的风格。除了对工程自身的信念 ，对科研人员的信念以表 ，也反映了航天员大力合作的心灵。这次返回 ，跟正常返回不一样 ，好比两个飞船轮换 ，航天员的座椅、坐垫都是赋形的 ，这个都要两个乘组进行调整 ，无论神舟二十一号乘组顾全大局 ，还是神舟二十号乘组不辞辛苦 ，把返回的物品沉新装置、沉新调整 ，飞船的一些初始前提沉新设置 ，进行了很好共同。
神舟二十号航天员 陈冬：我们单一和空间站做个握别。由于推迟返回 ，这几天工程全线都在忙乱 ，要确保我们能够安全落地。这展示了载人航天生命至上的底子态度和不留疑虑的工作风格 ，真的很感动 ，也很温暖。我们在这样一个各人庭 ，有劲头、有信念。我们共同致力 ，让中国空间站在浩瀚宇宙 ，行得稳、行得久。
神舟二十号航天员 陈中瑞：半年的太空生涯 ，让我越发深刻地感触到 ，中国航天事业的急剧发展和宇宙的浩瀚。我相信 ，神舟二十一号乘组的队友们 ，会把BB电子天宫关照得更好。
神舟二十号航天员 王杰：在轨工作生涯半年 ，今天即将脱离这里 ，感触很舍不得 ，这里就像我自己的第二个家 ，很温馨、很温暖 ，天宫再见。
这次返回的神舟二十一号飞船区别于神舟二十号飞船的5圈返回规划 ，初次选取3圈急剧返回规划。这圈数之差 ，意味着整个工作链条必须只争朝夕调整。测控系统迅快实现了轨路推算、法式协一致工作 ；地面搜救行列也针对返回推迟情况 ，沉新勘测了着陆点 ，确保能第一功夫到达现场。
飞船和逃逸塔顺利实现炼项查抄测试 ，与火箭执行吊装对接。此前 ，火箭系统在查抄测试中 ，团队突破专业壁垒 ，成立突击队 ，采取多岗同步、三线并行的方式 ，通过优化质量管控流程 ，确保了质量和进度同步推动 ，提前一天实现了所有测试工作。
只管神舟二十二号飞船是以无人状态发射 ，但“无人”不蹬宗“空船” ，这次随飞船上行的货包是最多的一次。有关系统接到工作后 ，仅用三天就实现了出产 ，蕴含航天食品、新鲜果蔬以及针对神舟二十号飞船舷窗裂纹的措置装置等。
固然少了以往转运时万多瞩目、“长枪短炮”的关注 ，参试人员的护送却越发严谨详细。所有人都领略 ，这不是一次通常的航天发射 ，而是为太空中的队友送去“性命之舟”。
逃逸塔是发射段航天员应急救生的关键设备 ，只管这次不载人 ，但神舟二十二号船箭组合体上 ，依然有标志性的逃逸塔。若是取缔逃逸塔 ，将扭转火箭气动表形和飞行质量 ，使设计规划偏离原定指标 ，存在较大风险。
所有的变与不变 ，都是为了保障应急发射圆满成功。2025年11月20日17时 ，活动发射平台精准定位 ，神舟二十二号船箭组合体顺利转运至发射区。
为了应对发射区可能的突发情况 ，发射场、火箭、飞船等各系统针对流程压缩带来的工作变动 ，协同联动 ，分析研判 ，造订了数十套措置预案 ，并进行了屡次桌面推演 ，确保按时发射。
赵磊第六次担任神舟飞船发射工作的零号指挥员 ，重要掌管发射法式的组织执行。每次工作 ，他要下达蕴含倒计时读秒、点火指令等上百个口令。
中国酒泉卫星发射中心 赵磊：极度激昂 ，也如释沉负。我们团队也经受住了考验 ，只管功夫紧、工作沉、工作多 ，但是BB电子尺度一点没降 ，工作工序也一点没减 ，各人倾泻了好多心血 ，也吃了好多苦 ，加了好多班。
中国酒泉卫星发射中心 邓幼军：面对挑战 ，我们迎难而上 ，用最硬的质量和准则 ，用最暖心的服务保险和打算铺排 ，赢得了参试各单元的信赖和支持 ，凝聚起壮大合力。
中国航天科技集团 刘海波：各人都是在集智攻关 ，共同钻研解决法子 ，有余量的都贡献出余量来 ，有措施有伎俩的全数都在设法子。
中国航天科技集团 何宇：飞船阐发很好 ，我的团队也阐发很好。我们展示的能力 ，就是代表着我们中国航天的实力 ，这种能力也是我们几代神舟人 ，不休通过创新 ，不休通过严格治理 ，不休提高BB电子产品研造能力获得的。
中国载人航天工程总设计师 周建平：这次工作成功 ，充分彰显了新型举国体造的优势 ，全面验证了中国空间站工作“打一备一”滚动备份战术的科学性和安全性 ，靠得住性 ，实战查核了工程全线急剧反映、应急措置的能力 ，活泼践行了“出格能吃苦、出格能战斗、出格能攻关、出格能贡献”的载人航天心灵。
中国载人航天工程副总设计师 杨利伟：这种心灵的力量 ，是催生我们去应对这种应急的很好的动力 ，来自国度这种力量 ，科技力量和科研人员的信念 ，除了从专业角度做很好的筹备和应对 ，更多还是从心灵层面上 ，为事业贡献所有 ，我们讲的载人航天心灵就是这样。
约3.5幼时后 ，神舟二十二号飞船成功对接于空间站天和主题舱前向端口 ，神舟二十二号飞船转入组合体� ？慷�。后续 ，将作为神舟二十一号航天员乘组的返回飞船。
这是一次非同寻常的成功 ，是我国载人航天体下氟经千锤百炼的实力答卷。20多天里 ，中国航天人多志成城、攻坚克难 ，实现了始终在线的守护 ，兑现了他们始终守望的“性命至上、安全第一”的誓言 ，他们用一场世界同舟的非凡奔赴 ，为航天强国建设的壮阔征程 ，注入了穿越星河的磅礴力量。
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