在新能源化的路路上 ，日系三强中 ，丰田bZ系列和铂智系列阐发都还不错 ，日产则是靠着N6、N7打开了市场 ，唯有本田阐发欠安 ，推出的多款新能源车似乎都没有得到各人的认可。所以 ，各人就十吩熠待本田在2026年的作为了 ，那今年 ，本田又有哪些新车呢 ？下面我们就给各人盘点一下。
现款车型中 ，本田CR-V（参数丨图片）将在2026年迎来新款车型 ，作为一款全球车 ，新款CR-V将会紧跟海表车型迎来同步升级。新车预计会在表观方面进行升级 ，前后灯组造型、保险杠、轮圈造型等城市越发活动、年轻 ，更符合现代年轻用户的审美。
而新款CR-V的升级沉点还是在动力系统 ，据悉新车将持续提供燃油、油电混动和插混车型 ，其中插混车型会是沉点 ，或许率会进一步提升其纯电续航 ，而现款在售的插混车型WLTC纯电续航是73km ，售价区间22.59-26.99万元 ，相对此刻的热点车型好比宋PLUS DM-i、长安启源Q07等车型来说没有什么优势 ，因而新款CR-V要想持续坚韧优势 ，还有好多必要优化的处所。
2026年本田汽车将会推出全新的0系列 ，代表本田从零起头造纯电车的刻意 ，今年度该系列将会有2款车型正式到来 ，别离是一款轿车、一款SUV。
其中轿车基于0 Saloon概想车打造 ，选取全新纯电架构打造 ，在去年的东京车展上0 Saloon已经亮相 ，设计极度斗胆 ，整体是流线型设计的楔形车身 ，有种赛博朋克的感触 ，双A柱造型和电子表后视镜相当科幻。另表该概想车内饰还建设贯通全液晶屏幕和半辐方向盘 ，同样足够科幻 ，所以基于这台车打造的量产车型 ，将会极度值得等待。
至于SUV量产车此前在日本的一次活动中也已经亮相 ，整体也是保留了0 Saloon概想车的怪异表形 ，车头全新大灯参与了类似像素设计的装璜。技术上 ，新车也将搭载电动转向系统 ，并由全新ASIMO操作系统提供智能用车履历 ，支持高阶驾驶辅助。
目前e：Ny1仅在海表市场销售 ，各人能够看作是国内的东风本田e：NS1的姊妹车型 ，预计新车将会针对续航、智能等多项产品力进行升级。不外目前本田方面临时没有泄漏新车将会进入中国市场的信息 ，若是该车进行升级上市 ，那国内销售的东风本田e：NS1后续升级或许率就有了参考。
而由中国研发团队自主设计的纯电轿跑烨GT ，也终于将在2026年迎来上市 ，这是一款极具个性的轿跑车型 ，整车选取了跨界设计 ，前后大灯极度犀利 ，溜背造型也投合了年轻人的审美 ，另表像无框车门、电子表后视镜等元素都呈此刻它身上 ，对于钻营个性的伴侣来说 ，这台车还是有值得等待的处所。不外 ，目前关于该车的更多信息还没颁布 ，将来该车要想与幼鹏P7+、幼米SU7等国产轿跑竞争 ，难度还是极度大。
综合来看 ，本田品牌固然将2026年视作电动化沉新开启的一年 ，但相对国产新能源还是落后太多。最关键的是 ，若是在新能源市场想要走量的话 ，重要还是得靠家用车型 ，但凭据它颁布的信息 ，这些车型目前还都属因而主打个性、激进类型的选手 ，所以对于2026年本田品牌在新能源时期的阐发 ，我认作难度系数还是很大。
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