日前，有报路称，据知恋人士泄漏，中国两大车企比亚迪与吉利已入围日产-梅赛德斯-奔腾墨西哥工厂的最终收购名单。在美国关税政策导致墨西哥工厂关停、裁员潮加剧的布景下，中国正积极追求在该国成立造作基地。
据悉，该工厂位于墨西哥中部瓜纳华托州，重要出产奔腾GLB、日产Sentra等车型，具备成熟的出产资质与供给链配套，其区位优势可辐射北美、南美两大市场，这可能也是吸引中国车企竞购的主题成分之一。
近年来，中国车企出海措施持续加快，以巴西为主题的南美市场凭借重大消费潜力与政策盈利，成为比亚迪、吉利等头部企业沉点布局区域 ；而若布局墨西哥工厂，既能买通北美通路，也能进一步强化对整个美洲市场的战术覆盖，这次传闻中的竞购作为，正是两家车企深入美洲出海战术的具体体现。
比亚迪、吉利之所以沉点入局南美市场，与其可观的市场增长空间有很大关系。乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，南美市场汽车消费潜力巨大，巴西作为南美最大的汽车消费市场，2025年中国汽车对其出口达32.21万辆，其中新能源乘用车出口约20万辆，较2024年增长显著。同时，本地经济逐步复苏，经济型与新能源汽车市场均有较大增长空间。
目前，比亚迪的海表市场已覆盖全球119个国度和地域，主题聚焦欧洲、拉美、亚太等区域，2025年其海表销量初次突破100万辆，达到104.96万辆，占公司总销量近50%，成为企业增长的关键引擎。其中，拉美市场是比亚迪海表销量的主题支柱之一，墨西哥和巴西稳居该区域销量前两位。数据显示，2025年比亚迪向墨西哥出口13.05万辆，向巴西出口11.99万辆，产品涵盖纯电与插混车型。本地化出产方面，2025年7月，比亚迪巴西乘用车工厂落成投产，年产能达15万辆，不仅供给巴西本土，还辐射阿根廷、智利等国度，有效降低出口成本，提升产品竞争力。
吉利汽车的海表业务同样实现急剧增长，尤其在北美及拉美市场阐发凸起。数据显示，2025年，吉利向北美市场出口44280辆，累计同比增长76.6% ；在墨西哥市场，吉利2025年销量达22258辆，同比激增237.4%，创下汗青最佳成就，展示出强劲的增长潜力。同时，吉利加快南美市场本地化布局，2025年11月与雷诺签署和谈，在巴西成立合伙公司，聚焦新能源技术平台及车型的本地化出产，进一步美满在南美市场的布局系统。
业内人士分析以为，墨西哥工厂之所以吸引中国车企，与其特殊的区位优势和政策驱动有肯定关系。巴西自2024年1月起分阶段提高进口电动汽车关税，2026年7月将纯电、插混等车型进口关税上调至35%，倒逼中国车企加快本地化出产布局 ；而墨西哥依附北美自由业务协定，出产车辆可免税进入美国、加拿大市场，区位优势凸起，能援手车企躲避业务壁垒。
比亚迪、吉利的出海布局，是中国车企整体出海热潮的缩影。乘联分会颁布的最新数据显示，2025年中国汽车出口量达832万辆，同比增长30％，陆续三年蝉联全球第一。尤其是新能源汽车出口343万辆，同比增长70％。
从出口主张地来看，中国车企出海已从依赖单一市场转向多元布局，覆盖北美、欧洲、中东、南美等多个区域，出口结构更平衡、增长更具韧性，已进入规� ；⒏咧柿糠⒄菇锥�。
1月27日，乘联分会秘书长崔东树最新披露的数据显示，2025年整年，中国对墨西哥汽车出口达到62.52万辆，较2024年增长18.05万辆，墨西哥超过俄罗斯成为中国汽车出口的第一主张国，展示出该市场对中国汽车的强劲需要。紧随其后的是俄罗斯，出口量为58.27万辆，较2024年大幅回落，重要是受税费等成分影响。位列第三名的是阿联酋，中国对这一市场的汽车出口量为57.19万辆，成为中国汽车出口前十国度中阐发最亮眼的市场，整年增量靠近25万辆，增快最为迅猛。
重新部车企阐发来看，除比亚迪、吉利表，奇瑞、上汽、长城等车企的海表业务同样功效显著。奇瑞集团一连出口强势，持久稳居中国汽车出口前列，2025年持续领跑南美、中东等市场，依附多元化产品矩阵，进一步扩大海表市场份额 ；上汽集团圆焦全球化布局，2025年依附全球化渠路与海表系统出海，推动中国本土出产的车型出口至全球市场，海表销量稳步提升 ；长城汽车加快南美市场布局，2025年8月其巴西工厂竣工投产，同时聚焦东南亚、中东等新兴市场，形成“燃油+新能源”双线出海格局，海表竞争力持续加强。
基于2025年海表市场的亮眼阐发，多家车企颁布了乐观的2026年海表销量指标，持续加码全球布局。奇瑞集团将海表销量指标定为150万至160万辆，出口占迸仔望靠近50% ；上汽集团2026年海表销量指标为150万辆，较2025年（107.1万辆）增长约40% ；吉利汽车打算在2026年将出口销量指标定为64万辆，同比增幅超50% ；长城汽车设定2026年海表销量60万辆的指标，占总销量比沉达三分之一，打算通过推出多款全球车型美满海表产品矩阵 ；造车新权势零跑汽车将海表指标锁定超10万辆，并将于第三季度启动西班牙萨拉戈萨工厂（零跑欧洲造作基地）的出产。
1月14日，中汽协方面预测，2026年中国汽车出口量将达到740万辆，同比增长4.3%。其中，新能源汽车出口占比将进一步提升，成为出口增长的主题拉动力。
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