2月4日
，特斯拉再度面对致命车祸诉讼。据彭博社报路
，马萨诸塞州一名20岁司机Samuel Tremblett驾驶Model Y（参数丨图片）撞树后被困车内
，最终在车辆动怒中丧生。其眷属已向法院提告状讼
，指控特斯拉电动隐形门把手存在严沉设计缺点
，导致司机无法实时逃生。 变乱产生在去年10月
，地址位于波士顿郊表伊士顿镇。警方纪录显示
，Tremblett在撞击后仍能拨打911求助
，称“我被困在陈凤
，车辆此刻着火了”。接济人员到达现场时发现车门无法打开
，其遗体最终在后座被发现。原告以为
，电动门把手在碰撞或电池断电后失灵
，表部机械开释机造不及以急剧开启
，组成了“致命安全隐患”。 这并非孤立事务。近年来
，多起类似变乱已将特斯拉隐形门把手推优势口浪尖。诉讼指出
，该设计虽提升车辆表观流线型和空气动力学
，但在电力中断或垂危情况下
，内部手动应急拉手地位荫蔽、标识不清澈
，乘客尤其是儿童难以在慌乱中找到并操作。 与此同时
，中国已率先出台针对性监管措施：自2027年1月1日起
，不容在售车辆使用纯电动弹出式或按压式隐形门把手
，所有车门必须建设清澈可见、可从肆意角度操作的机械手动开释机造。这一全球首例禁令直接针对特斯拉等电动车主流选取的“无把手”设计
，被视为对该安全争议的强力回应。 在美国
，国度公路交通安全治理局（NHTSA）早在2025年底就已启动对特斯拉Model Y和Model 3门把手故障的缺点调查。彭博社此前报路称
，类似问题已关联至少15起殒命案例。国会也有议员推动“SAFE Exit Act”法案
，要求强造选取易识此外手动门把手设计。 特斯拉尚未对最新诉讼作出正式回应。公司此前暗示
，在沉新设计门把手以提升应急阐发。但随着诉讼和监管压力持续累积
，业内分析以为
，特斯拉可能被迫在全球领域内加快车型迭代
，烧毁或大幅刷新隐形门把手。这不仅涉及美观与成本
，更直接关乎极端场景下的乘客性命安全。特斯拉股价近期颠簸加剧
，市场正亲昵关注后续调查进展与庭审了局。