IT之家 2 月 13 日新闻，本地功夫 2 月 11 日，据表媒 Autocar 报路，沃尔沃最新的 SPA3 纯电平台，有望成为品牌沉返低底盘轿车与观光车市场的关键基础，S60 和 V90 等传统车型有望借电动化之势“新生”。 目前沃尔沃产品线高度 SUV 化，六大系列中五个为 SUV，第六款 ES90 虽为轿车造型，但离地间隙与跨界车相近。此前治理层已明确，在将来八款车型规划中，SUV 仍是主题，传统轿车与观光车空间有限。 不外，率吓爪用于 EX60 的 SPA3 平台带来了结构上的突破。与基于燃油架构刷新的 SPA2 分歧，SPA3 从纯电启程设计，使电池布局不再抬高整车姿势。 沃尔沃首席技术官安德斯 · 贝尔暗示，取缔内燃机、排气系统和油箱后，工程团队获得更大的空间自由度。电池不用齐全搁置在轴距之间，可向前延长至少 7kWh 容量，同时维持沃尔沃的高安全尺度。“在低车身车型中，能够削减后排脚部区域的电池单元，由于真正决定整车最低高度的，是后排乘客的地位。” ES90 车身较高的原因正是其基于 SPA2 平台打造。由于电池包必须在整车底部平铺，座椅和脚部空间都被置于电池之上，使整车高度被动抬高约 200 毫米。“若是电池包在整个车底齐全平坦，就会带来这种高度的‘惩治’。所以，即便设计师试图降低车身，好多基于燃油平台开发的纯电车型看起来像‘幼号 SUV’。” 此表，SPA3 平台将电池端子方向改为向下，而不是以往的向上安插。这一扭转使电流网络结构能够在电池包内均匀铺设，而无需萦绕脚部空间进行绕行，从而进一步提升结构效能。 贝尔暗示，这种结构自由度，加上可凭据车型必要调整高度的前围结构，使纯电沃尔沃车型不用再维持高离地姿势，并为沉返低落心轿车和观光车提供了工程基础。“我们能够做低，能够做流线型，能够做高，也能够做 MPV…… 技术上都没有问题。至于最终选择什么产品方向，那是另一回事。” 报路提出，基于 EX60 平台，沃尔沃有望开发一款轿车，作为 S60 的纯电继任者。不外治理层对将来具体车型维持审慎，并未确认有关打算。 据IT之家相识，贝尔没有暗示是否会推出“ES60”，而是明确暗示 SPA3 可能打造“真正低落心”的车型。“我们此刻占有极大的设计带宽，能够打造极为流线的车型，由于电池包不再决定车顶高度。”