2月1日，浦东机场四期扩建工程航站区工程国际主楼钢屋盖开吊典礼进行。国际主楼钢屋盖的开吊，标志取t3航站区工程转入钢结构装置的主题阶段。 浦东机场t3航站楼是四期扩建主题工程，位于浦东机场t1、t2航站楼及卫星厅的南侧，设计容量5000万人次，建成后能够满足浦东机场年搭客吞吐量1.3亿人次的保险需要。 t3航站楼构筑表形出现“飞舞”姿势，与浦东机场t1、t2航站楼“展翅”“腾飞”的构筑表形相响应。t3航站楼国际主楼钢屋盖是“飞舞”表观的主题载体。钢屋盖施工是四期工程沉要节点之一，它的推动将为后续施工打下坚实基础，助力四期工程建设提质提快、定期建成。 t3航站楼钢结构用钢总量高达20.2万吨，由双曲主桁架、异型“飞鸟柱”、边柱等结构组成。其中，重要用来承沉的“飞鸟柱”选取了自下而上的四分叉空间弯扭结构设计，分叉节点由特种高强钢铸造而成，单个铸钢件的沉量就高达55吨，对造作精度、装置水准、结构涂装都有极高要求，在国内初次利用。 “飞鸟柱”的流线造型与室内空间有机融合，结合天窗天然采光成效，建成后将出现“飞鸟凌空、羽翼飞舞”的视觉成效，成为t3航站楼标志性人文景观。