中新经纬1月9日电 据路透社报路，通用汽车周四暗示，将计提60亿美元损失用于撤销部门电动车投资。成为最新一家因特朗普当局的政策和需要减弱而退出电动汽车领域的汽车公司。 报路指出，通用汽车在一份监管文件中暗示，该笔用度源于削减原定电动车产量打算及其对供给链的连锁影响。几周前，其竞争敌手福特汽车也颁发了类似但规模更大的损失计提。 报路称，通用汽车大部门减值损失(约42亿美元)涉及与供给商的合同取缔及赔付，这些供给商在市场转向之前曾打算大幅提高产量。通用汽车暗示，这次减记不会影响其在美国市场推出的约十几种电动汽车车型，这是该行业最宽泛的电动汽车产品线。“我们打算持续向消费者提供这些车型。”该公司在其提交的文件中暗示。 报路显示，该公司将在其第四时度财报中将此项用度作为特殊项目入账。预计在2026年与供给商进行交涉后会产生额表损失，但金额将低于2025年的电动汽车有关损失。 报路称，自2025年夏天，美国推出大规模税收与支出规划使电动车市场远景转黯后，蕴含通用汽车竞争敌手福特在内的多家车企已陆续削减电动汽车工厂的出产。2025年9月30日，电动汽车买家可享受的7500美元联国税收抵免被取缔后，电动汽车的销量急剧下滑。福特于2025年12月颁发，因取缔多个电动车项目，将在将来几个季度计提195亿美元损失。 报路显示，通用汽车作为美国销量最高的汽车造作商，也是全球汽车造作商中在电动汽车领域押注最大的公司之一，一度宣称在2035年前根基裁减内燃机汽车和和卡车。只管公司未公开撤回该指标，但分析师已大幅下调了通用汽车最大且最盈利的市场——美国市场将来十年的电动汽车销售预期。通用汽车CEO Mary Barra暗示，公司将响应客户需要。历经数年出产打击后，通用汽车的电动车销售在2024岁暮起头复苏。通过推出更多低成本车型，该公司在销量上排名第二，仅次于特斯拉。 报路指出，通用汽车去年已起头减记部门与电动汽车有关的投资，蕴含第三季度16亿美元的减记。本月，通用汽车将两家合伙工厂的电动汽车电池出产暂停六个月，并将底特律一家专门分娩电动汽车电池的工厂的出产削减至一班造。公司暗示已烧毁在密歇根州另建电动车工厂的打算，转而出产凯迪拉克凯雷德及全尺寸皮卡。 报路显示，凭借燃油动力大型皮卡、SUV及电动汽车，通用汽车2025年在美国市场份额有所增长，但部门分析师质疑其专一纯电动而非混动车型的战术。CFRA股票分析师Garrett Nelson在周四的一份钻研汇报中指出：“通用汽车不足混合动力车型，可能会部门抵消其近期市场份额的增长”，理由是混合动力汽车正日益受到迎接。 报路称，失去消费者税收抵免后，通用汽车第四时度电动车销量降落43%。此前三个月，因消费者抢在抵免政策实现前购车，销量曾创汗青新高。 钻研机构Omdia的数据显示，2025年全行业电动车销量较上年仅增长1.2%，增快远低于往年。汽车数据提供商Edmunds预计，到2026年，电动汽车在美国汽车总销量中的占比将从2025年的7.4%降至约6%。 报路指出，福特的转型现实上取缔了其打算中的第二代电动汽车的全数车型，这导致其损失大幅增长。福特CEO Jim Farley曾称，随着市场降温，这是一个疾苦但必要的行动。“从前几个月市场产生了真正的变动，这正是我们做出这一决定的原因。”Farley在12月接受路透社采访时暗示。 报路称，福特公司目前正寄但愿于一种全新的架构，该架构将可能出产价值实惠的车型，首款产品是2027年推出的售价3万美元的电动皮卡。 (中新经纬APP)