电动知家新闻，2026年1月13日，美国总统特朗普在密歇根州底特律颁发演讲时，公开约请中国汽车造作商赴美建厂。这一表态与他持久以来对中国汽车施加高额关税的强硬态度形成鲜明对比。“若是他们想来这里建厂，雇佣你们、你们的伴侣和邻居，那太好了，我很迎接。让中国来，让日正本。”特朗普面对台下蕴含福特汽车首席执行官吉姆·法利在内的汽车行业翘楚如是说。
特朗普在约一幼时的演讲中论述了其当局的关税政策、环保律例削减行动以及其他有关政策。他强调美国正对来自中国的汽车加征高额关税，同时又对表国汽车造作商赴美建厂暗示迎接。演讲地址密歇根州是美国传统汽车工业的心脏地带，也是沉要的扭捏州。特朗普曾在2016年与2024年两次赢得该州支持。选择在此地颁发这一演讲，被以为是为即将到来的中期选举争取汽车工人选民的支持。特朗普在演讲中夸耀自己“终结了针对内燃机的战争”，并提及拟议的燃油经济性尺度削减打算，即从拜登在朝时期划定的每加仑50.4英里降至2031年款车型的34.5英里。
特朗普对中国汽车产业的态度看似矛盾，实则组成一套齐全的“关税+投资”组合战术。一方面，通过对中国进口汽车加征高额关税，迫使中国车企无法以出口方式进入美国市场。另一方面，通过约请中国车企赴美建厂，实现造作业回流与就业增长的双沉指标。特朗普明确暗示，中国车企若在密歇根州、俄亥俄州、南卡罗来纳州等地建厂，必须雇蛹国工人。这种政策转向反映了美国汽车产业面对的现事阀境。据《纽约时报》报路，美国汽车造作商忧郁，若是没有关税壁垒，将难以招架中国车企的竞争。同时，美国电动化转型过程放缓，多地电池厂和充电站建设项目陷入滞碍。
对中国车企而言，特朗普的约请意味着一个战术抉择。接受约请赴美建厂，能够绕过关税壁垒，直接进入美国市场，但必须应对美国较高的劳动力与出产成本。更沉要的是，在美国本土出产将使得中国车企的先进技术面对被美方接触的风险，蕴含电池配方、自动驾驶技术等主题知识产权。回绝约请则意味着烧毁美国市场，但同时也能�；ぶ魈饧际�，并集中资源启发东南亚、中东和拉美等新兴市场。中国在2023年已成为全球最大汽车出口国，比亚迪等电动汽车在南半球创造新市场。
特朗普的行动加快了全球汽车产业向区域化宰割的转变。北美、欧洲和中国市场正逐步形成各自独立的供给链系统。这种区域化趋向意味着汽车企业必要在每个重要市场本地化出产，成立独立的供给链系统。固然成本增长，但这也是中国车企真正走向全球化的必经之路。美国此举也反映了对中国汽车产业崛起的应对。中国的工业自动化水平迅快提升，新增装置的工业机械人比世界其他国度的总和还多。在技术人员、基础设施和规模经济方面，美国可能始终无法与中国匹敌。全球汽车产业格局在沉塑，特朗普的底特律演讲可能成为中美汽车产业关系进入新阶段的标志性事务。中国车企必要衡量市场机缘与技术风险，做出明智的战术选择。
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