电动知家新闻 ，1月26日 ，“梦想汽车将关关100家门店”登上微博热搜。 ，据国内多家媒体报路 ，梦想汽车正启动一场深刻的渠路刷新 ，打算在今年上半年关关约100家效益较低的零售门店。这次调整重要针对那些租金高、获客成本持续上升的商超门店 ，其中不乏位于一二线城市主题地段的门店。
对于“梦想汽车将关关100家门店”说法 ，1月26日 ，梦想汽车方面回应时期财经称：“没听说过100家。”至于门店有关的调整打算 ，其暗示 ，梦想汽车后续将关关一些能效低、扩张期铺开的门店 ，目前还处于评估阶段。
就在两年前 ，梦想汽车还沉浸在年销百万指标的巨大愿景中 ，门店网络如雨后春笋般覆盖全国各大主题商圈。然而 ，2025年的市场阐发却给梦想泼了一盆冷水。2025年 ，梦想汽车整年交付量约40.6万辆 ，同比下滑18.81% ，未达玉成年销量指标。更 值得关注的是 ，第三季度梦想汽车实现陆续11个季度的盈利态势 ，出现净吃亏6.24亿元 ，经营吃亏扩大至11.77亿元。主力车型中 ，仅L6维持较高销量 ，MEGA受召回事务牵累利润 ，纯电产品线爬坡遇阻 。业绩压力迫使梦想汽车在渠路端进行降本增效�；厥酌蜗肫档睦┱殴蹋捍�2020年底的52家零售中心覆盖41个城市 ，到2024年底的502家零售中心覆盖150个城市 ，渠路急剧扩张与销量增长一度同步。然而2025年的销量下滑露出了粗放式扩张的短处。
为应对挑战 ，梦想汽车已起头内部调整。2026年开年 ，梦想汽车对内沉新梳理产品线组织架构 ，将此前按售价区间构建的三条产品线调整为两条。梦想汽车总裁马东辉在第三季度财报业绩会上泄漏 ，今年梦想L系列将迎来大改款 ，以承接“2026年梦想沉回增程产品当先职位”的整体战术指标。CEO李想在三季度财报会上反思：“从前三年我和创业团队致力进建职业经理人的治理系统 ，却造成了越来越差的自己。”他暗示 ，梦想汽车已从去年四时度起头回到创业公司的治理模式。
汽车行业专家预测 ，今年新能源汽车渠路会进一步向下渗入 ，三、四线城市的新能源汽车销量有望占据一半的市场份额。随着一线城市市场趋于鼓和 ，下沉市场成为新战场。梦想汽车的百家门店调整 ，揭示了中国造车新权势正集体从“规�？癖肌弊颉熬芑擞�。这场效能革命将决定下一阶段竞争格局。梦想的渠路“腾笼换鸟” ，既是应对业绩压力的求实之举 ，也可能引刊行业连锁反映 ，将来低效门店关停、聚焦主题赛路将成常态。
在1月26日上午进行的全员会上 ，首席执行官李想将2026年界说为“AI时期最后上车窗口”。他强调 ，梦想必须在2026年之前实现向具身智能公司的转型。这被表界解读为：梦想在通过极致的成本压缩（如关店、优化组织）来为AI研发“回血”。
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