3月5日
，北京市超等充电站统一标识正式亮相
，标志取北京新能源汽车超充服务网络实现全域覆盖
，行业尺度化、品牌化建设迈入新阶段
，为打造“超充敦睦之都”奠定坚实基础。 北京青年报记者相识到
，截至2025年底
，本市已建成超等充电站超过1000座
；到2035年
，高质量超充站的超充桩均匀一次充电功夫可降至8分钟以内
，实现“充电像加油一样便捷”。 上午
，北青报记者来到距离知春路地铁站不远处的大运村超等充电站
，“北京超充”字样的统一标识已被公示在批示牌和充电桩等遍地。 “标识的中心造型是天坛祈年殿的抽象概括
，凸起北京城市文化地标
，强化首都形象鉴别。旁边两路斜向贯通的充电符号
，通报‘超充’职能属性。表部结构融合大写字母C的关环式构图
，表白绿色低碳、能源循环与可持续发展理想。”北京新能源车用能协会副秘书长程林波暗示。 据北京静态交通投资运营有限公司副总经理李文兴介绍
，大运村的超等充电站在2025年底正式投入使用
，投用了12把大功率充电枪
，目前充电效能比原有充电设施提升了3倍左右。一辆新能源汽车的电量从20%充至80%
，预计在15分钟之内即可实现
，大大提高了充电效能。 针对本视装车流量大、客流密集、充电需要旺盛、示范效应强”等特点
，本市因地造宜设置高质量超等充电站。北青报记者从市城市治理委相识到
，截至2025年底
，本市已建成超等充电站超过1000座、超充桩2000个以上
，城六区服务半径可达1公里
，主流超充车型在超充桩均匀一次充电功夫可降至15分钟左右
，高质量超充服务网络根基建成。 依照规划
，到2035年
，高质量超充站的超充桩均匀一次充电功夫可降至8分钟以内
，显著提升充电服务品质
，实现“充电像加油一样便捷”
，有效提升充电服务系统资源使用效能。最终
，本市将建成”三环（三、四、五环路）、多点（5类沉点场景）、多通路（高快路、急剧路、主干路组成的重要交通走廊）“的高质量超充网络。