IT之家 1 月 26 日新闻，据汽车媒体 BMW Blog 今天报路，宝马数年前就布局好了 V8 发起机的将来，其时公司宣称将对 S68 发起机进行改进，以满足欧 7 排放律例。不外这款 4.4L 双涡轮增压 V8 发起机在美国的性命周期可能更长，终于美国的排放尺度比欧盟更宽松，并且那里的消费者对大排量情有独钟。
IT之家在此援引 BMW Blog，宝马公司一位讲话人暗示，V8 车型在美国的需要仍“高于均匀水平”，并且在可预感的将来，八缸发起机仍将深受美国消费者迎接，为此宝马慕尼黑工厂仍将出产部门发起机零部件。
不外慕尼黑工厂原打算 2027 年底转型纯电动工厂，此刻似乎打算有变，至少该工厂将在明年之后持续出产 V8、V12 发起机的汽缸盖、曲轴箱和曲轴。
美国市场对 V8 的强劲需要也反映在宝马将来产品规划中。这家公司将来几个月颁布的新一代 X5 和中期改款 7 系都将保留 V8 发起机。明年颁布的 X7 以及 2028 年登场的 X6 顶配都将持续提供 V8 动力。
与此同时，宝马子品牌 ALPINA 也将为 7 系中期改款和第二代 X7 提供 V8 动力版本，这款定位高奢的轿车可能会在今年以 G72 代号亮相，预计 2027 年上市。
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