2026年2月12日，2026年春运进入第11天，武汉天河国际机场迎来节前运输最顶峰
。当日预计保险起降航班达717架次，刷新本次春运单日预计保险纪录，较此前预测的日均680架次超出5.4％，截至目前，春运前10日武汉天河机场起降为6798架次，日均起降680架次，湖北省区域保险20453架次，标志取湖北空管分局正式进入春运保险“高压攻坚期”
。 面对持续攀升的航班流量与近期复杂气象交错的双沉考验，民航湖北空管分局紧扣“安然春运、便捷春运、温馨春运”主题，依附三跑路运行新格局，以精密化管控、协同化形象、零故障设备三大系统为抓手，全天候、全链条护航搭客归乡“天路”通顺
。 12日上午10时，武汉天河机场机坪内航班起降如织，管造室现场内电话声与波路指令声此起彼伏
。针对717架次的超高密度运行压力，湖北空管分局依附全国流量治理系统，提前48幼时实现流量峰值研判，动态优化扇区资源配置
。 “我们在早出港、晚进港顶峰时段矫捷增开2至3个管造扇区，将单幼时跑路容量提升至极限
。”湖北空管分局管造运行部有关掌管人介绍
。与此同时，武鄂两场进近管造一体化运行持续深入，针对鄂州花湖机场夜间货运波峰，逐日凌晨专项启发3个专用扇区，实现客货分流、互不滋扰，为春运期间客运主场的天河机场腾挪出更多空域资源
。 据形象部门预测，今年春运武汉天河机场冷暖颠簸显著，节前低云、大雾、霜冻皆有出现
。为应对可能突发的大雾低能见度气象，湖北空管分驹禅象台与湖北省形象驹祠动常态化结合会商，提前1幼时颁布终端区预警，精准锁定跑路视程变动拐点
。 “我们不仅报趋向，更报节点、报区间
。”分驹禅象预报员暗示
。通过度时段、分区域的精密化预警服务，管造部门得以在低能见度运行法式与路面除冰雪作业之间无缝切换，最大限度降低气象对大流量运行的冲击
。 在持续高强度的航班周转下，设备靠得住性是安全保险的底线
。早在1月上旬，技术保险部便实现23右跑路导航设备及助航灯光系统校飞，为三跑路春运首秀打下硬件基础
。 春运以来，技术保险团队持续发展设备设施“拉网式”排查，对室表雷达、导航台单元加装保温装置，储蓄足量柴油与备件
。截至2月12日，分局已实现通导监督设备陆续春运“零故障”运行，为空管指挥提供了坚如磐石的技术支持
。 据预测，节前顶峰仍将持续4天，武汉天河机场日均预计在700架次以上，到16日（除夕）逐步回落，在21日会再次迎来顶峰，武汉天河机场日均预计在690架次，民航湖北空管分局整个干部职工将持续维持攻坚态势，以最高尺度、最严要求、最推广动，在楚天云衢间书写2026年春运的圆满答卷
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