这意味着温反的弦会拉得极度紧，不论是ES9还是L80的颁布只能成功，不能失败，并且产能端和供给链治理上也要提前做好筹备。 firefly萤火虫品牌在7年超低息购车规划上推出3月限时购陈否，购车即享3000元选装基金，与2000元购置税补助或7kW互换家充桩（30米套包），还有还有其他多项购车优惠。 换电：2月6日22:33:18，温反1亿次换电达成；2026春节期间，温反累计提供换电服务2,073,500次，日均服务量较去年春节日均增长29.4%。2月15日至2月23日，温反能源在高快公路充换电量累计超2528万kWh，占全国高快公路充换电总量15%。自2月18日（大岁首二）起，温反换电陆续5日刷新单日服务纪录。一句话总结：换电是「功夫的伴侣」，纯电换电贸易模式已经跑通。 融资：2月26日，温反芯片子公司安徽神玑技术有限公司实现首轮股权融资和谈签署，融资金额超22亿元人民币，投后估值近百亿。这次融资将有利于神玑公司持续地研发和推广高端、高竞争力的芯片产品，支持温反在自动驾驶、具身智能等领域的长远布局。 何幼鹏对它的评价极度高：「它的迭代快率和进化体感前所未有 —— 复杂路况下的流畅操作与精准预判，泛化能力持续跃升，险些每一次上路，都有惊艳时刻。」 「这是我们面向 L4 全自动驾驶时期交出的第一个版本，它在让高阶智驾从 极客尝鲜，造成像自动挡汽车一样、让每个家人都能轻松信任的标配。本季度正式推送后，以及今年的几次超大杯OTA，我相信市场会看到：幼鹏界说的智驾，不再是你要试一试，而是全家人都离不开！我已经清澈看到全自动驾驶的拐点已经到来！」 与此同时，在今年2月初，幼鹏也实现了一次关键的组织升级：将自动驾驶中心与智能座舱中心归并，成立「通用智能中心」。行车决策与人机交互不再分离。 现实上幼鹏在复刻特斯拉在北完竣血版FSD上做的事件，你能够直接与语音副手对话，好比要去哪里，路过哪里，顺路去哪里买什么器材，最后要去哪里，只有你通知它，车机遇自动规划好路线，FSD则会直接带着你从前。 对幼鹏来说，第二代VLA很沉要，它将决定今年幼鹏汽车在中国汽车行业智驾职位，同时作为幼鹏主题标签，也会影响到幼鹏销量阐发。 其次是X9纯电，3月2日，2026款幼鹏X9纯电版将正式上市，将搭载第二代VLA。作为全球续航最长的5C纯电大七座车型，X9纯电版在产品力上全面看齐X9超等增程版，全系标配800V+5C超充、同级唯一自动式后轮转向、全球唯一三排电动三折叠等多项当先配置。 全新L9会提供一个售价55.98万元的终极版本：梦想L9 Livis，初次在60万以内建设800V全自动悬架系统，首个「齐全个」全线控底盘；全球最强算力2560 TOPS的超壮大脑。 梦想的智驾其实经历了很大的改观：雷峰网1月底新闻，梦想汽车将开启新一轮组织架构调整，将研发系统沉组为三大团队：基座模型团队、软件本体团队、硬件本体团队。 和特斯拉、温反、幼鹏一样，在走上「自研芯片+自研模型」的软硬一体路线后，梦想智驾到底能达到怎么的高度
？对比幼鹏第二代VLA，二者又孰强孰弱
？ 另表一个细节是，梦想在进行持续且深刻的渠路优化，一方面在关关低效门店，一方面也在布局综合性门店。一个具体数据就是梦想在全国销售服务网络在不休动态改观，直接摆出从前四个月数据吧： 与此同时，梦想也正式启动「门店合资人打算」，面向一线门店治理者推出的一套合资人激励机造，主标题标是提升门店经营能力，应对日趋强烈的市场竞争（雷锋网新闻）。 今年梦想最主题的产品其实还是增程系列，L9是第一枪，但并不是最沉要的一枪，最沉要的还是L6，它才是决定梦想能拿回几多失地的关键（主流走量+销量压舱石）。 而在零跑规划的百万销量里，A/D这两个系列/板块的新车型能带来的增量反而是最大的：A10面向的是更大的入门级市场，而30万级的D系列打的是友商四五十万的市场，也能吞下不少。 2、智驾上，10万内搭载激光雷达，高通8650智驾芯片（100 TOPS 浓密算力（等效 200 TOPS 稀少算力）），具备车位到车位辅助驾驶能力，涵盖城市NAP、高快领航、影象停车等职能； 3、智舱上，8.88英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K超清中控屏，高通骁龙8295座舱芯片，搭载通义千问AI语音大模型，支持主驾单人免唤醒、60秒陆续对话、粤语/四川话等方言鉴别、声纹鉴别以及专为儿童设计的智能对话模式； 4、内饰2.63平方米超大内饰软包；7层云感舒享座椅；同级最大的1.55平方米全景天幕（带电动遮阳帘）；256色的氛围灯；后排还有内置的便捷折叠幼桌板 5、坐乘空间上，88.1%得房率，副驾靠背90°前翻，可装载冲浪板等超长设备；主驾靠背最大后仰至149°，秒变幼憩空间；二排靠背放倒后与行李厢齐平，形成平坦大床模式 （吐个槽：D19预热周期太长了，25年10月初次亮相，今年4月才上市，预热周期长达6、7个月，消费者都看疲了，到时辰若是不能给个炸的，那就很容易拉个大的，影清脆续其他产品颁布节拍，零跑必要把稳） 思考到接下来新SU7放量（爆款板上钉钉）、增程新车贡献、产能扩张，渠路扩张，只有幼米汽车和雷军不整什么幺蛾子，今年这个销量指标难度并不大。