东京改装车展上，本田提前亮相多款即将推出的HRC系列车型，其中最引人瞩主张是一款身披假装的思域Type R，该车建设活动化车身套件，蕴含经沉新设计的前后保险杠、定造化尾翼端板，以及一个尺寸宽大、延长至车身底部的后扩散器
。 同样在东京首发的，还有一款选取赛车风格设计的全新Prelude车型，该车搭载铸造碳纤维部件
。思域与Prelude均从属于HRC打造的“活动系劣妆概想堡垒，主打公路高机能履历
。 与上述车型同台展出的，还有另一组定位分歧的“越野系劣妆SUV产品
。该系列席卷了经过加装升级的本田CR-V、ZR-V、WR-V以及缤智车型，所有车型均建设防护车身包抄与越野套件，表观风格更为硬朗粗犷
。 本田副总裁川崎英夫暗示，公司打算通过HRC部门，正式推出活动系列与越野系列车型
。不外他并未明确表态，东京改装车展上展出的所有车型是否城市投入量产，也未确认这些车型将登陆哪些市场
。 本田汽车副总裁川崎英夫在接受采访时暗示：“脱离赛车活动的积淀，BB电子量产车型便无从实现技术迭代升级
。秉持这一理想，我们始终致力于将赛车活动中堆集的技术经验与研发成就反哺量产车型，为消费者传递纯正的驾驶乐趣
。” 在2024年美国SEMA上，本田曾颁布一款深度改装的歌颂Integra Type S车型，该车加装了活动化改装部件与赛车级机能升级套件
。尔后不久，本田高管便确认，正持续推动HRC品牌量产车型的研发工作，将来将面向市场发售
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