周日的浦东机场表，风势正劲。跑路围栏表的空位上，一群手持相机或手机的人仰头望向天空，在飞机的轰鸣声中静静期待。他们是“飞友”——一群痴迷于拍摄飞机起降的人。令人意表的是，这群人中不少是十几岁的少年。
12岁的俊介是一名日本少年，目前随家人居住在中国。刚实现考试的他，与伴侣相约来到机场表�？〗槭峙跎阆窕�，向记者展示以往拍摄的越南机场的跑路，以及东方航空的机型。他当真地说：“飞机那么大，却能飞起来，这件事自身就很严害。”
同样12岁的幼黄已是浦东和虹桥机场的“�？汀�，来过五六次。他话不多，只是低头调试设备，在轰鸣声音起时迅快仰面，捉拿按下快门的瞬间。
10岁的幼陈举着手机，专一地对准天空。一年前，他自动向父亲提出要来浦东机场拍飞机。由于酷爱，他查阅了大量资料，对比多个机场后，选中了机型丰硕的浦东机场。这个平时脾气内向的男孩，谈腾飞机却千言万语：“今天最等待汉莎747，它已停产，极度罕见，双层设计，涂装也美丽。”
幼陈的父亲就站在不远处，眼光温顺：“他很执着，这么冷的天也要来。”父亲回顾，幼陈珍藏了很多飞机模型，两人曾一路旁观《中国机长》，从那之后，飞行员的妄想便在二心中生根。
14岁的侯皓天最初因空难纪录片对飞机产生兴致，后来因错过MD11退役前的拍摄而遗憾，却也因而爱上拍飞机。“最难忘的是和伴侣躺在土坡上，看飞机重新顶掠过，吹着风，看着日落。”在他拍摄的视坡凤，落日染红天际，他和伴侣躺在草坪上，飞机轰鸣而过，世界开阔。
“飞友”并不只是少年的专场。18岁的陈幼姐在机场左近长大，飞机起降的轰鸣声是她的成长布景音。后来她爱上摄影，起头将飞机融入城市画卷——晨昏时辰，飞机划过天际线，与城市地标同框。“我们会提前在软件上仿照机位，四处所支好三脚架就开拍。”她的社交媒体主页里，置顶的是一架飞机飞越陆家嘴的瞬间。
对26岁的赵先生而言，拍飞机已是生涯的一部门。博士在读的他三年来走过多个城市，在分歧机场结识世界各地的“飞友”。“在仁川机场旁边的餐厅楼顶，与列国‘飞友’互换；在羽田机场的观景台上，意识了来自中国台湾的‘飞友’，并相互分享拍机经历；在香港和伴侣一路登山探路，又在航站楼露宿……这些温暖片段，让我单调的生涯多了好多色彩。”
晚上时辰，“飞友”们陆续散去。对他们而言，捉拿一架飞机起降或许只需几秒，却往往意味着在北风中长功夫的守候。在机场的边缘，这份关于酷爱、耐心与凝视的日常，仍在持续。
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