北京地铁老线路
，即将迎来新“设备”
。2月2日
，2026年北京市交通综合治理行动打算颁布
。今年北京将持续推动无阻碍设施建设
，1号线、2号线等“老线”将加装电扶梯
。据报路
，1号线有7座车站将增设扶梯、直梯
，八通线涉及2座车站
，2号线涉及6座车站
。 由于建成功夫较早
，1号线和2号线部门站点当初没有设计乘客使用的电梯
。两条地铁线路沿线有多多驰名景点、沉点医院、社区学堂
，人流量较大
。没有电梯
，老人孩子只能费劲地爬楼梯高低
，拖着行李箱的乘客不仅前进吃力缓慢
，顶峰期还会加剧高低行拥挤
。残障人士出行更是艰巨
，甘心绕远路去坐有电梯的地铁路线
。 近年来
，为1号线和2号线加装电梯的呼声不休
。为老地铁建设新电梯是民生等待
，也是城市更新发展的要求
。《北京市城市更新条例》中明确
，发展城市更新活动
，该当落实无阻碍环境建设要求
，推动适老化宜居环境和儿童敦睦型城市建设
。2021年
，北京地铁克服沉沉难题
，在2号线北京站增设自动扶梯
，携带行李换乘地铁和火车的乘客不用再负沉爬楼梯
，广受好评
。这次1号线和2号线多个站点新增多部电扶梯
，无疑是又一次、更大领域的便民之举
。天安门西站、天安门东站、国贸站、崇文门站、雍和宫站等站点历来人流密集
，有的站点左近就医患者较多
，电扶梯必将为老弱病残群体降低出行阻碍、提升出行便捷度
。 从人行过街天桥加装电梯到医院周边天桥加装电梯
，再到为老旧地铁线路加装电梯
，一个个无阻碍设施的成立
，折射北京城市治理以报答本的思路
。由于沿线站点施工前提不尽一样
，加装电扶梯问题不愿定能一次性解决
，不妨通过“一站一策”“一街一策”“一桥一策”的绣花功夫
，让地铁出行更顺畅
。点滴便民之举
，让城市更有温度
，也会让老苍生更有幸福感和获得感
。 老地铁线路上新电梯
，回应了市民日常出行需要
，跟上了城市更新的措施
。持续买通每一处堵点
，城市更新将更有爱、更有实效
。