2025年 ，是千里科技转型破局的关键之年。传统造作业务安稳增长 ，科技业务增长潜力初步兑现 ，形成“造作业务+科技业务”双轮驱动的主题格局。
稳重增长的汽车等终端业务 ，既为公司启发科技业务 ，提供业绩支持 ，更是“AI+车」亟略落地的基础 ，助力新兴科技业务营收实现突破。其起头贡献营收 ，AI智驾有关业务收入达3.5亿元。
营收规模虽不大 ，但作为战术转型的AI智驾 ，在第一年就能有营收 ，注明市场初步认可了产品的价值 ，不仅实现了自我造血证明 ，也为千里科技AI+车的蓝图 ，描述更大设想力。
同时 ，千里科技与吉利结合颁布“千里浩瀚”（G-ASD）高阶智能驾驶系统 ；智能座舱ASC 100平台已实现研发 ，推动人车交互履历范式升级 ；Robotaxi在成都等沉点城市的路路测试稳步推动。
在从前一年 ，千里科技造作业务和科技业务双引擎发力 ，齐头并进。佳绩背后 ，是治理层坚定推动战术落地 ，不休加大研发投入力度。
具体到组织架构 ，毕业于清华姚班 ，占有哥伦比亚大学推算机科学（智能传感）硕士学位 ，中国AI四幼龙之一的印奇入主后 ，治理层大力引进AI技术人才和智能造作、科技研发领域高端领武士才。
基于如此规模的研发人才 ，千里科技搭建智能辅助驾驶、智能座舱等技术平台 ，实现了从算力、数据、模型训练、仿真、评测的全链路关环。并且智驾的全栈流程推动大模型驱动 ，在行业内创新提出了智驾系统“含模量」剽一全新指标。
公司萦绕端到端模型架构 ，研发了视觉说话模型（VLM）、视觉说话作为模型（VLA）、世界模型等前沿AI技术 ，旨在打造高含模量的智能汽车解决规划。
这些主题技术的急剧迭代与驱动 ，使得“全场景D2D、语音控车、VPD停车、G-AEB/AES自动安全、720°全景安全”等一系列前沿职能得以加快落地 ，并系统性地实现了从主流遍及（H5）、旗舰标杆（H7）到技术前瞻（H9）的齐全产品布局。
千里科技的科技业务 ，并不只是赋能自有造作业务 ，而是秉持盛开协同的发展理想 ，积极引入实力产业投资者 ，深度整合主机厂、芯片、大模型厂商等产业链优质资源 ，打造出多方协同、互利共赢的产业生态系统 ，为科技业务的增长 ，打下坚实的基础。
去年7月 ，千里科技结合多家产业方成立沉庆千里智驾科技有限公司 ，为产业生态构建迈出关键一步 ；10月 ，与成都市当局达成战术合作 ，结合打造 Robotaxi 运营标杆项目 ；
开年以来 ，开源智能体OpenClaw（龙虾）装机热 ，让更多人意识到 ，AI已是各行各业的基座。及早坚定AI的千里科技 ，在2026年 ，迎来发展机缘 ，正加快推动贸易化。
同时 ，千里科技团队懂汽车硬件 ，又深耕智驾等领域 ，更难能可贵的是 ，董事长印奇 ，还掌舵大模型公司阶跃星辰 ，在“AI+汽车”赛路中 ，是极少数集齐全身分的玩家。
在产品层面 ，已经证明千里独有技术系统价值——高含模量辅助智能驾驶系统G-ASD上路半年 ，用户现实履历与媒体横评已属第一梯队。
据中银证券研报 ，智能驾驶技术正从基础ADAS（驾驶辅助系统） ，向高快NOA、城市NOA、Robotaxi（自动驾驶出租车）进行渐进式迭代 ，产业周期步入不变量产期 ；到2029年 ，中国L2+级智驾规划市场规模将成长至超过1500亿元 ，2024-2029年 ，其年复合增长率达到33.7%。
具体来看 ，智驾业务除了覆盖吉利系极氪、天河、领克、沃尔沃等品牌 ，超60款车型的同时 ，还与其他境内表头部车企合作 ，系统装机量预计百万辆。
智舱业务方面 ，公司正推动产品升级研发并实现规� ；坎� ，全力攻坚头部客户合作 ，抢占高端智能座舱市场造高点 ；Robotaxi业务聚焦川渝地域先行试点优势 ，纵深拓展城市圈层与利用场景 ，优化运营效力 ，驱动业态关环。
基于“AI+车」亟略 ，千里科技2025年业绩已实现大幅度改善。新的一年 ，科技业务将进一步贸易关环 ，维持高增长态势 ；也将助力千里科技 ，迎来一个充斥高成长性预期的设想空间。
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