2026年春季的合伙品牌 ，集体憋了一波大招 。前有日系 ，现有德系 ，作为中国汗青最长远的合伙品牌之一 ，一汽公共在春季颁布会上市了两款新车 ，一款是主打入门家用的轿车——快腾（参数丨图片）S ，另一款则是全能型SUV——揽巡 。
先说快腾S ，售价仅需7.98-10.58万元 ，在如此亲民实惠价值的前提下 ，一汽公共并没有再一连合伙品牌已经的那套动力配置传统 ，入门不是手动挡变快箱 ，全系都是自动挡变快箱的快腾S ，让入门版车型也能买的下手了 。
它提供两种动力可选 ，1.5L自吸发起机配6AT是主推 ，既经济实惠又不变耐用 ，对动力需要更高的能够选择1.5T+7快双离合的组合 ，依然极度省油 ，但动力会越发澎湃 。
而在配置层面 ，快腾S有些令人出乎意料 ，好比说感应雨刷竟然成为了一台合伙入门车的标配 ，下雨天再也不用来回开关或调整雨刮快率；而后视镜倒车自动下翻 ，也呈此刻了快腾S之上 ，能大大提升停车视野 。
除此之表 ，无钥匙启动、全自动LED大灯、12.9英寸中控大屏、车联网、APP远程节造、10.25英寸全液晶仪表、自动空调都是标配 。比力大的遗憾是 ，皮质方向盘没能呈此刻入门车型上 。而自动安整系统（L2辅助驾驶+AEB）则只有高配车型才占有 。
依照静态感触来说 ，快腾S的空间较为宽敞 ，极度切合家用需要 ，作为入门车型 ，座舱质感也不差 ，不会令人感触这台车有任何廉价感 。
这次上市的揽巡属于改款大升级版本 ，售价24.69-26.69万元 ，新车换装动力更强、油耗更低的第五代EA888发起机 ，智能化层面显著进化 ，还升级高快领航NOA 。
中控15英寸屏幕、副驾11.6英寸娱涝炝、8155芯片这些升级都成为了标配 ，屏幕布局的调整也导致了内置设计变动 ，蕴含换挡机构改为了电子怀挡 。
旗舰款占有纯视觉三目摄像头辅助驾驶规划 ，支持高快端到端领航辅助；另表前排座椅透风、14扬声器哈曼卡顿音响也是标配项目 。
作为燃油车的主题 ，这次升级的第五代EA888发起机可谓是沉中之沉 ，最大马力提升至272Ps ，峰值扭矩400N·m ，全系均占有四驱 。固然马力和扭矩全方面提升 ，但得益于VTG可变截面涡轮和更高点火效能 ，第五代EA888的能耗实现了不升反降 。
其中迈腾PHEV和探岳L PHEV也颇具看点 ，动力系统选取1.5T+P1+P3结构 ，油耗仅需3.65L/100km ，综合里程1400km ，还占有全新一代四屏交互座舱、影象停车和高快NOA等职能 。
无论是占有绝对优势的纯燃油车 ，还是摸索多年的新能源车 ，一汽公共都将在2026年全面发展 ，而2026年的大招 ，或许还不止这一波 。
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