IT之家4月5日新闻，针对通过“越狱”伎俩在未盛开地域启用 FSD（监督版）职能的行为，特斯拉正采取强硬态杜阻以抵造。从前几个月，暗盘上出现了一类形似 U 盘的非官方设备，可在该软件未获官方支持的国度解锁 FSD 职能。如今特斯拉起头回击，向车主颁布多轮忠告，韩国成为这次严打行动的首站。
据特斯拉观察人士 @tslachan 泄漏，该车企已向大量车主发送邮件，警示切勿使用非官方设备篡改 FSD 软件。有关提醒也同步以车载利用通知的大局推送，明确暗示特斯拉已把握各类躲避伎俩，将对查实使用此类设备的车主终场有关服务权限。
这类设备售价通常在500欧元（IT之家注：现汇率约合3973元人民币）左右，可直接接入车辆的节造器局域网（CAN 总线）。CAN 总线相当于汽车的中央神经系统，车窗节造、转向操作等车辆职能均由其调控。通过拦截总线信号，这些设备可能绕过特斯拉的地理围栏限杜纂软件锁。
这一伎俩在韩国极具引诱力。该国于去年秋季上线 FSD（监督版）职能，但目前仅面向美国出产的 Model S、Model X 以及 Cybertruck 盛开。由于本地认证流程延误，中国造作的 Model 3与 Model Y 车主虽有不少人破费超6000美元采办 FSD 套件，却无法合法使用该职能。这类“越狱”工具正是利用了车主的不满感情，但其背后暗藏巨大风险。
特斯拉官方忠告明确指出：若使用此类设备，车主需对由此引发的所有交通变乱承担全数责任。公司还暗示，无论设备是否直接造成车辆败坏，均有权回绝提供保建服务。
此表，韩国河山、基础设施和交通部也已颁布官方警示，将使用这类黑客设备的行为认定为刑事犯罪。凭据《汽车治理法》，擅自篡改车辆软件者，最高可判处两年有期徒刑，或处以2000万韩元（现汇率约合91280元人民币）�？�。特斯拉还将这类设备列为“网络安全威胁”，称其会造成车辆软件缝隙，易被黑客利用攻击。
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