特斯拉CEO马斯克在最新访谈中密集开释了关于FSD入欧、新车型量产及人形机械人的明确功夫表 ，并抛出了“20年内月球建厂”的巨大业绩设想空间。
2月27日 ，马斯克接受了柏林超等工厂高级造作总监安德烈·蒂里希（Andre Thierig）的深度访谈。在公司刚刚颁布财报 ，市场高度关注其主题业务收入增快、订单转化及将来增长可持续性的布景下 ，马斯克在这次长谈中全景式梳理了特斯拉的业务线。
除了明确产能扩张的功夫表 ，马斯克沉点强调了人为智能和自动驾驶沉塑贸易模式的潜力 ，为市场提供了关于特斯拉将来5到20年的设想空间。
面对市场对特斯拉持久增长曲线的关注 ，马斯克在访谈中给出了极具幼我色彩的持久愿景。当被问及将来10到20年人们将若何评价特斯拉时 ，马斯克将眼光投向了太空。
“若是说将来5到10年 ，我能够注定特斯拉占有极其光明的将来。我想说 ，请握好你手里的特斯拉股票 ，它会极度值钱。”擎天柱的终极设想力：十年内工作将成为“可选项”
作为特斯拉寻找第二增长曲线的主题载体 ，人形机械人擎天柱（Optimus）被马斯克赋予了极高的贸易预期。他以为长远来看 ，人为智能和机械人技术将彻底扭转人类社会的出产关系。
“长远来看 ，人为智能和机械人技术会让工作造成一种可选项。好比说十年内或更短功夫 ，工作将是可选的。若是你想工作 ，你能够工作。就像你自己种菜一样 ，你能够选择去种 ，这会造成一种爱好。”
马斯克坦言 ，目前还没有人成功造作出真正有效的人形机械人 ，特斯拉必须重新起头凭据物理第一性道理设计整个供给链。但对于擎天柱的最终状态 ，他描述了一个拥有颠覆性的利用场景：
“我以为最终擎天柱能够胜任医疗工作 ，好比成为医生 ，进行手术。从长远来看 ，作为表科医生的擎天柱会极度杰出 ，能力超群 ，世界上每幼我都能获得比当今任何人更好的医疗护理。”
对于柏林超等工厂的将来规划 ，马斯克暗示 ，如果没有表部组织把特斯拉推向谬误的方向 ，工厂将大幅扩张以承接赛博出租车、擎天柱或Semi的出产 ，“使其成为欧洲最大的工厂综合体”。
自动驾驶软件（FSD）的订阅收入和渗入率一向是华尔街为特斯拉估值的主题锚点之一。马斯克在访谈中泄漏了FSD在欧洲的最新推动功夫表。
“当局通知我们 ，3月20日将在荷兰获得核准。但愿这个日期不变。当欧洲人看到特斯拉汽车的人为智能驾驶能力有多强时 ，他们会相倒仞撼。”
在谈及与传统车企的竞争时 ，马斯克仍旧维持犀利 ，以为传统汽车行业总体上创新不及 ，且在战术上“正朝着恐龙的方向前进”。
“将来 ，若是你开的是一辆必要自己驾驶的汽油车 ，那感触就像骑马和使用翻盖手机一样。固然依然有人在骑马 ，但马匹数量不会为零 ，只是极度罕见。将来是没有内燃机汽车地位的 ，非自动驾驶的车辆也会极度少。”年内五大工厂齐发力 ，赛博出租车年底规�；坎�
“我们将在四月份起头试出产 ，并在年底前实现规�；霾�。若是进展顺利 ，我们也可能会在欧洲出产赛博出租车和擎天柱机械人。”
马斯克总结了今年的产能疆域：“今年会有海量的事件产生。我们有五家工厂将在今年起头大规模出产 ，五条重要产品线。”不仅限于整车 ，德州的锂精辟厂和镍正极资料精辟厂也已启动 ，电池电芯的出产在加快扩产。
安德烈·蒂里�Ｓ幽� ，埃隆 ，感激你抽出功夫。我深知功夫贵重。要构建一个物质极其丰硕的未来世界 ，罕见不清的事件要做 ，其中很多我甚至不能思议。你此刻关注的沉点是什么？SpaceX、星链、人为智能、确保安全的将来人为智能、自动驾驶、服务器等等。但就你幼我而言 ，特斯拉目前最让你感应兴奋的是什么？马斯克嗯 ，我以为特斯拉是世界上最激昂人心的公司之一。它可能是最激昂人心的 ，但你知路 ，SpaceX也是 ，能够说它们都是最顶尖的公司。我们显然在扩大出产 ，造作更多的汽车。我们将推出特斯拉全自动驾驶 ，那真正是一辆由人为智能驱动的汽车。它是特斯拉的AI软件 ，像人类一样通过观察来驾驶汽车。所以特斯拉占有最先进的现实世界人为智能 ，但愿它能很快在欧洲获得核准。当局通知我们 ，3月20日将在荷兰获得核准。至少我被奉告是这样 ，但愿这个日期不变。但我以为 ，当欧洲人看到特斯拉汽车的人为智能驾驶能力有多强时 ，他们会相倒仞撼。马斯克所以 ，我以为今年 ，从技术角度上讲 ，你真的能够实现：在特斯拉里睡着 ，而后在主张地醒来。这极度令人兴奋。我们还有擎天柱项目 ，这将是第一个真正有效的人形机械人。有时你可能会问 ，这有什么用呢？谁会不想要一个属于自己的、甚至更好的C-3PO和R2-D2呢？你能够设想一下 ，你想不想有一个机械人来照看孩子、遛狗、或者关照年迈的父母？擎天柱就能做这些事件。所以这极度令人兴奋。马斯克是的 ，我们将在德州超等工厂起头出产特斯拉赛博出租车。我们会有赛博出租车的出产 ，应该说 ，我们将在四月份起头试出产 ，并在年底前实现规�；霾�。若是进展顺利 ，我们也可能会在欧洲出产赛博出租车和擎天柱机械人。我们还有特斯拉Semi即将推出 ，这是特斯拉的沉型卡车 ，但愿明年能进入欧洲。在产生的事件太多了。安德烈·蒂里希要让一家公司维持如此令人兴奋的状态 ，的确是一个长长的工作清单。马斯克是的 ，还有电池电芯的出产。我们将在超等工厂起头出产电池电芯 ，我们在德州有一个已经启动的特斯拉锂精辟厂 ，以及一个在奥斯汀这里启动的特斯拉镍正极资料精辟厂。马斯克真的 ，今年会有海量的事件产生。我们有五家工厂将在今年起头大规模出产 ，五条重要产品线。我们也等待着将这些扩大到欧洲。安德烈·蒂里�；厥滓幌麓忧� ，特斯拉所做的无疑是刷新了整个行业。我以为 ，若是没有我们迈出那一步 ，或者说特斯拉没有英勇地迈出实现出行方式电气化这一步 ，整个行业就不会是今天这个样子。你但愿人们在将来 ，好比10年或20年后 ，若何评价特斯拉？马斯克20年后 ，我会说特斯拉在月球上有工厂。现实上 ，我看到了特斯拉极其繁华的将来。预测20年后的事件很难题。但若是说将来5到10年 ，我能够注定特斯拉占有极其光明的将来。我想说 ，请握好你手里的特斯拉股票 ，它会极度值钱。这是我的见解。安德烈·蒂里希太酷了�；氐降毕� ，若是你观察一下欧洲工业 ，出格是汽车行业 ，甚至是德国工业及其汽车行业 ，你有什么见解？你以为它们目前情况欠安的重要原因是什么？马斯克嗯 ，我以为是创新不及。在自动化方面？抱愧 ，是总体上的创新。汽车行业的创新相对较低。他们此刻出产的汽车和五年前出产的极度类似 ，没有太大区别。我持久以来一向说 ，现实上20多年来我一向在说 ，汽车行业必要走向电气化。即便没有环境方面的思考 ，这一点也是成立的。电动汽车从底子上是比汽油内燃机汽车更好的架构。它更单一 ，更高效 ，更安静 ，城市里没有传染。所以 ，现实上所有地面交通都应该是电动的。我以为所有船舶 ，最终所有飞机也应该是电动的。马斯克但汽车行业一向强烈抵造电气化。他们拖拖沓拉 ，不得不由当局来推动。并且 ，一旦有任何机遇削减电动汽车的产量 ，他们就会这样做。这不是一个好的战术 ，这说不通。同时 ，让车辆实现自动驾驶也至关沉要。马斯克我记得约莫10年前我就说过 ，将来 ，任何不是电动且不是自动驾驶的车辆 ，若是你开的是一辆必要自己驾驶的汽油车 ，那感触就像骑马和使用翻盖手机一样。意思是 ，固然依然有人在骑马 ，但马匹数量不会为零 ，只是极度罕见。也依然有人在用翻盖手机 ，但数量不多。它会造成一种幼多的器材。马斯克所以 ，将来没有内燃机汽车的地位 ，非自动驾驶的车辆也会极度少。将来是属于自动驾驶的电动汽车的。若是汽车行业不朝着这个方向发展 ，他们就会被裁减。安德烈·蒂里希所以听起来 ，我们似乎不应该、甚至不能从传统汽车造作商那里学到太多器材。我想 ，这听起来就像是我们应该专一于我们自己 ，专一于我们相信的将来会是什么样子 ，对吧？马斯克我的意思是 ，你总能从某些竞争敌手那里学到点什么 ，但从战术上讲 ，他们正朝着恐龙的方向前进。所以他们不是在走向一个好的境界。你知路 ，恐龙已经不在了。我们注定走在一条截然分歧的路路上。就像你说的 ，电动化、自动驾驶化 ，对我来说是不言而喻的 ，这在20多年来一向是不言而喻的事实。但是 ，对于竞争敌手 ，我在汽车行业发现的一点是 ，他们不会偷BB电子设法。你没法把一个好设法硬塞进他们的脑壳 ，领略吗？就像你说"你必须接受这个好设法" ，但他们不会选取。我们甚至无法强行喂给他们BB电子好设法。这是我幼我的经验。所以我们必要做切合逻辑、通情达理的事件。特斯拉性质上是在创造将来 ，并且那是一个美好的将来。安德烈·蒂里希我们在建设将来 ，他们只是造车。马斯克是的 ，那是一个美好的将来。一个使用不排放有毒气体的电动汽车的将来 ，它们安静、高效 ，并且像我说的 ，是自动驾驶的。这样你就不用被堵在忙乱的路路上疲乏地驾驶。并且有时人们可能会睡着 ，或者出现医疗垂危情况。若是你自己在开车 ，在高快公路上飞快行驶时突发癫痫或心脏病 ，你可能会死。但若是汽车是自动驾驶的 ，它能够送你去医院。事实上 ，这种情况在特斯拉汽车上已经产生过很屡次了 ，对吧？安德烈·蒂里希太酷了。那么 ，具体到柏林超等工厂 ，差不多六年前我们破土动工 ，约莫四年前我们起头出产。我有好多回顾 ，我知路你也有好多回顾。当人们问起柏林超等工厂和那里的员工时 ，你最想通知他们的是什么？马斯克嗯 ，首先 ，我想对所有援手建设柏林超等工厂的人说声极度感激。感激你 ，安德烈 ，也感激整个团队 ，由于我们在极度短的功夫内建成了一座令人惊叹的工厂 ，并以优良的质量和成本节造实现了大规模出产。我为柏林超等工厂和那里的所有人感应极度高慢。马斯克感激。是的 ，这很酷。我也喜欢那里的艺术 ，人们能从中找到一些乐趣。来上班应该是件值得等待的事。和你喜欢的人一路工作 ，做有效的事件 ，创造器材。我极度尊敬创造者 ，那些真正造作出有效的、人们喜欢的器材的人。有好多人 ，我不知路 ，他们不做器材 ，也不提供有效的服务。而我极度尊敬那些造作器材和提供有效服务的人 ，他们支出了恳切的劳动。所以 ，感激你们。安德烈·蒂里希我不知路你有没有 ，但若是你对柏林超等工厂有一个愿景 ，那会是什么？要实现它必要产生什么？马斯克是的 ，梦想情况下 ，我们会显著扩大柏林超等工厂的出产规模。我们也会大规模出产电池电芯 ，可能还有正极资料、负极资料和锂。实现垂止佧合 ，并且出产像赛博出租车、擎天柱或者特斯拉将来开发的其他产品。所以我以为柏林超等工厂激昂人心的将来愿景是大幅扩张 ，承接更多的项目。安德烈·蒂里希非�？�。你对柏林超等工厂的团队有什么建议 ，能够援手他们朝着这个愿景致力？马斯克嗯 ，若是有表部组织在把特斯拉推向谬误的方向 ，事件注定会变得越发难题。若是表部组织把特斯拉推向谬误的方向 ，那么BB电子扩张就会受限。很难说 ，若是有表部组织把事件弄得很复杂 ，我们就不会扩张。我这么说 ，是真话。这是事实。我们不会关关工厂 ，但现实地说 ，我们也不会扩张。安德烈·蒂里希如我所说 ，我筹备了一些问题。我把平板转过来 ，请你轻易评论。当然。你最爱的工厂是哪个？也许是4号超等工厂？马斯克你知路 ，问最喜欢的工厂就像问你最喜欢哪个孩子一样 ，这不平正。安德烈·蒂里希我知路这是个刁钻的问题。马斯克事实是 ，我酷爱工厂。真的 ，此刻好多人并不酷爱工厂 ，甚至对工厂抱有敌意。而我走过每条出产线 ，我是个超等工厂迷。我酷爱工厂。安德烈·蒂里希所以这是一个很棒的处所。马斯克是的 ，你造作出人们喜欢、有效的产品。造作人们酷爱的产品 ，这很棒。安德烈·蒂里希造作产品。马斯克柏林超等工厂是一个很棒的工厂。那里的氛围很酷。你走进去 ，极度干净 ，内表都很美丽。人们看起来相当欢乐 ，我们在那里造作汽车 ，还有某些电池电芯 ，但愿将来能做更多器材。安德烈·蒂里希是的 ，好多值得高慢的器材。马斯克是的 ，那是一个很棒的工厂。真的 ，我以为它是世界上最酷的工厂之一 ，说真话。嘿 ，埃隆 ，我们接下来会在柏林超等工厂出产什么新产品？嗯 ，我以为有好多激昂人心的可能性。下一个在柏林工厂出产的产品会是什么？马斯克是的 ，我们已经起头提升电池电芯的产量 ，我们还将扩大Model Y的产量 ，尤其是在我们获得监督式全自动驾驶核准之后。从下一个重要产品的角度来看 ，最有可能的是特斯拉赛博出租车。但也有可能是特斯拉擎天柱和特斯拉Semi沉型卡车。特斯拉有好多产品即将推出。所以潜力巨大。若是所有顺利 ，我以为我们会尽可能地将柏林超等工厂扩张到最大规模。安德烈·蒂里希你们有很大的发展空间。马斯克嗯 ，如果当局和民多都支持 ，那么我们会扩张 ，并可能使其成为欧洲最大的工厂综合体。安德烈·蒂里希非�？�。是的 ，那是一个很酷的将来。好了 ，我们有来自Arkil的提问 ，他的问题很有趣。讲话者3埃隆 ，你现实地以为什么时辰我们能够在超等工厂里看到擎天柱 ，这样我们就不用不安人机工程学之类的问题了？马斯克嗯 ，我们的确会审慎思考这个问题。我不仅愿人们不安自己的工作。长远来看 ，人为智能和机械人技术会让工作造成一种可选项。好比说十年内或更短功夫 ，工作将是可选的。若是你想工作 ，你能够工作。就像你自己种菜一样 ，你能够在花圃里种菜 ，也能够从商店里买。在花圃里种菜是可选的。有些人选择这么做。自己种菜是额表的工作 ，但人们享受这个过程。将来的工作也会是这样。工作会造成一种爱好。讲话者4是的 ，我们若何确保像擎天柱这样的新技术可能惠及第三世界国度？我以为这是一个普遍的有趣问题。马斯克嗯 ，我以为对于擎天柱 ，我们首先必须成功地造作出一个有效的机械人。这是一件很难解决的事件�；姑挥腥顺晒υ熳鞒稣嬲行У娜诵位等�。而后你必须让它有效 ，并且必须扩大出产规模。这必要一个全新的供给链。对于擎天柱 ，我们必须重新起头 ，凭据物理第一性道理来设计整个机械人 ，蕴含每一个电机、每一个齿轮�；褂惺植� ，设计一个足够灵巧的机械人手极度难题 ，是工程学上最辣手的事件之一。所以 ，我们首先必要至少有一个有效的原型 ，而后能力扩大出产。最初 ，擎天柱的工作会极度单一 ，而后逐步变得越发复杂。马斯克我以为最终擎天柱能够胜任医疗工作 ，好比成为医生 ，进行手术。从长远来看 ，世界上每幼我都有潜力获得令人难以相信的医疗护理 ，比今天任何人从人类医生那里获得的护理都要好。所以长远来看 ，作为表科医生的擎天柱会极度杰出 ，能力超群 ，世界上每幼我都能获得比当今任何人更好的医疗护理。讲话者5嘿 ，莱昂 ，你对年轻人的人生有什么建议？我对年轻人的人生有什么建议？嗯 ，我会说一件事 ，要选择乐观的一面 ，要对将来维持乐观。我以为选择乐观即便错了 ，也比选择消极即便对了要好。你的生涯质量会高得多。所以我激励人们对将来感应兴奋。我对将来感应兴奋。我相信将来不会无聊�Ｄ芄徽饷聪� ，将来会极度有趣。并且我以为它极有可能是伟大的。马斯克关于通常性的建议 ，我建议各人尽可能多地进建 ，读好多书 ，尝试好多事件。我想 ，要享受生涯。但工作也是享受生涯的一部门。安德烈·蒂里希所所以一份能让你真正享受的工作。马斯克是的 ，若是你能从创造事物中获得满足感 ，那么特斯拉就是一个很棒的处所 ，由于我们创造事物 ，造作有效的产品。这很棒。你生射中最激励你的时刻是什么？我想 ，是我的孩子们诞生的时辰 ，那是最激励人心的时刻。就工作而言 ，我想是当特斯拉出产出第一辆量产版Roadster的时辰。那真的难以相信 ，我们真的造作出了一辆通过所有律例要求、能够合法上路的汽车。由于我们刚起头的时辰甚至不知路若何造作汽车。在火箭方面 ，第一次进入轨路是一个巨大的开脱。让火箭返回并着陆 ，也非�？�。马斯克自动驾驶的器材 ，我感触也极度惊人。太神奇了。当人们第一次履历自动驾驶 ，只是坐在那里 ，汽车就把他们从家一路带到公司并停好车时 ，那种感触是颠覆性的。安德烈·蒂里希的确如此。我在美国时一向用。它比人们设想的要好得多。马斯克我感触它就像魔法一样。真的是。安德烈·蒂里希好的 ，酷。极度感激你抽出功夫来到这里。但愿很快能在柏林再次见到你。带你看看自你上次来访后我们所做的所有。马斯克好的 ，再次感激柏林超等工厂的所有人 ，干活儿去吧。安德烈·蒂里希感激你 ，埃隆。感激你的功夫�？� ，今天聊得很愉快。
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