3月5日晚 ，比亚迪进行了一场长达3个幼时的颁布会 ，但是全程丝毫没有让人感触蹩脚 ，反而是赞叹声与掌声此起彼伏 。在这场颁布会上 ，比亚迪颁布的第二代刀片电池及闪充技术 ，不仅创造了全球量产最快充电快率新纪录 ，将充电带入了9分钟时期 ，更攻克了极寒气象充电难的大难题 。一举攻克了电动化上半场“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题 。同时 ，比亚迪还颁布了“闪充中国」亟略 ，年底将在全国建设20000座闪充站 ，让用户充电更自由、更便捷 。
充电慢、低温充电更慢、假日充电排长队、续航焦虑等等新能源车主使用中这些问题的本原 ，就是充电慢和低温充电难 。比亚迪这次颁布的第二代刀片电池花了六年功夫研发而成 ，实现了颠覆性的闪充快率 ，实现电量从10%到70% ，只用5分钟就能充好 ；从10%到97% ，只用9分钟就能充鼓 。比亚迪还攻克了极寒气象充电难的大难题 。在零下30度的测试舱中 ，电量从20%充到97% ，只比常温多了3分钟 。超过过往 ，前所未有 。
一向以来 ，“闪充”与“高能量密度”是行业公认的一对矛盾体 。比亚迪在实现闪充的同时 ，确保了能量密度不降反升 ，相比第一代提升5%以上 。再加上整车的轻量化、高效化创新 ，搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT ，续航做到了1036公里 。
第二代刀片电池通过打造≈离子高快通路”和“全温域智能热治理系统” ，实现了更低的产热和更高效、均匀的散热 ，让闪充对电池寿命险些没有影响 。比亚迪还颁发了电池质保政策 ，其中电芯“平生保建” 。
为实现第二代刀片电池的闪充快率 ，比亚迪还全新开发了闪充桩 ，单枪充电功率做到了1500kW！是全球量产单枪最大功率充电桩！共同超等快放的储能系统 ，突破了电网容量限度 ，并且绝不会中伤电网 。据悉 ，将有瞻仰、腾势和方程豹新车型搭载第二代刀片电池及闪充技术 。
比亚迪在这次颁布会上还带来了极度创新的充电桩设计 ，选取全球初创的“滑轨悬吊式T型桩”设计 ，让线拉着枪 ，手感极度轻巧 ，险些是“零沉力充电枪” ；并且 ，枪线始终维持悬空 ，预防缠绕更干净 ；还能够让用户轻松左右滑动 ，充电更矫捷 。一举解决了传统公共充电桩枪沉、线脏、移动不矫捷 ，充电流程繁琐等痛点 。同时 ，比亚迪还买通了车和桩之间的所有链路 ，只需通过比亚迪闪充APP单一设置 ，即可实现“即插即充 ，无感支付” 。
王传福在颁布会上泄漏 ，比亚迪已同步启动 “闪充中国」亟略 ，将在全国大批量建设闪充站 ，预计到今年年底建设落成20000座闪充站 ，让闪充真正遍布全中国 。其中 ，比亚迪将与全国充电网络的运营商协同合作 ，以“闪充站中站”模式加快建设 ，预计到年底建成18000座 。在覆盖领域上 ，实现一二线城市3公里内、三四线城市5公里内、五六线城市6公里内就有闪充站 ，确保用户在城区90%区域的5公里内 ，就能使用闪充服务 ，把闪充站真正铺到用户家门口 。
此表 ，比亚迪“闪充高快站”还将覆盖近三分之一的高快公路服务区 ，预计到今年年底落成2000座 ，实显旖均每隔100多公里就有一座闪充站 。在今年五一前 ，首批建成1000座“闪充高快站” ，让用户五一假日出行无忧 。后续比亚迪还将开启闪充用户“圆梦建站”打算 ，只有有4位比亚迪车主同时提出 ，具备前提的就能够规划建站 ，用户需要在哪 ，站就建在哪 ，并将闪充站面向全社会盛开共享 。
王传� ；拱浞� ，所有搭载第二代刀片电池的闪充车车主 ，均享有沉磅“闪充权利” ，自交车之日起 ，在全国闪充站可享受1年的免费闪充权利 ，让闪充履历更畅快 。并且 ，在闪充免费期实现后 ，也会同业业维持一致 ，不会额表收费 。
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