北京地铁老线路 ，即将迎来新“设备” 。2月2日 ，2026年北京市交通综合治理行动打算颁布 。今年北京将持续推动无阻碍设施建设 ，1号线、2号线等“老线”将加装电扶梯 。据报路 ，1号线有7座车站将增设扶梯、直梯 ，八通线涉及2座车站 ，2号线涉及6座车站 。
由于建成功夫较早 ，1号线和2号线部门站点当初没有设计乘客使用的电梯 。两条地铁线路沿线有多多驰名景点、沉点医院、社区学堂 ，人流量较大 。没有电梯 ，老人孩子只能费劲地爬楼梯高低 ，拖着行李箱的乘客不仅前进吃力缓慢 ，顶峰期还会加剧高低行拥挤 。残障人士出行更是艰巨 ，甘心绕远路去坐有电梯的地铁路线 。
近年来 ，为1号线和2号线加装电梯的呼声不休 。为老地铁建设新电梯是民生等待 ，也是城市更新发展的要求 。《北京市城市更新条例》中明确 ，发展城市更新活动 ，该当落实无阻碍环境建设要求 ，推动适老化宜居环境和儿童敦睦型城市建设 。2021年 ，北京地铁克服沉沉难题 ，在2号线北京站增设自动扶梯 ，携带行李换乘地铁和火车的乘客不用再负沉爬楼梯 ，广受好评 。这次1号线和2号线多个站点新增多部电扶梯 ，无疑是又一次、更大领域的便民之举 。天安门西站、天安门东站、国贸站、崇文门站、雍和宫站等站点历来人流密集 ，有的站点左近就医患者较多 ，电扶梯必将为老弱病残群体降低出行阻碍、提升出行便捷度 。
从人行过街天桥加装电梯到医院周边天桥加装电梯 ，再到为老旧地铁线路加装电梯 ，一个个无阻碍设施的成立 ，折射北京城市治理以报答本的思路 。由于沿线站点施工前提不尽一样 ，加装电扶梯问题不愿定能一次性解决 ，不妨通过“一站一策”“一街一策”“一桥一策”的绣花功夫 ，让地铁出行更顺畅 。点滴便民之举 ，让城市更有温度 ，也会让老苍生更有幸福感和获得感 。
老地铁线路上新电梯 ，回应了市民日常出行需要 ，跟上了城市更新的措施 。持续买通每一处堵点 ，城市更新将更有爱、更有实效 。
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