每逢节假日 ，北京市的各大火车站都迎来最忙乱的时刻 。此前 ，北京南站通畅情况欠佳 ，一度被人民吐槽“进不去”“出不来” 。经过一年多的刷新提升 ，2025年岁暮 ，北京南站的系列刷新实现 。优化流线后的站区通畅情况怎么样了 ？
元旦假期期间 ，北京南站日均到发搭客约32万人次 。记者在北京南站路南广场路段看到 ，出租车和个人车别离在分歧的车路上有序通杏注顺次驶入地下停车场 。
总台记者 邵薇：在刷新前 ，有两条车路是社会车辆和出租车进入地库的一个入口 。而从路口到地库入口之间这个距离比力短 ，所以造成出租车的蓄车量有限 。排起长长的行列之后 ，无论是下地库、上二层 ，还是社会车辆在这里掉头都有肯定影响 ，经�；岵┎搴陀导� 。但此刻 ，重要通畅的车辆已经全数变为了社会车辆 ，而出租车能够选择在路口直接进入缓冲区 �；撼迩缶褪且惶醭こさ男畛德� 。利用好桥下空间 ，此刻大巴车、公交车和出租车等各类车辆都在这里实现了多点� ？� ，高效分流 。
据介绍 ，自2025年11月24日7时起 ，北京南站路南广场路段新增了出租车专用落客职能实现“即停即走” ，有效分流二层平台车流；而在站区的东南三角地块 ，还启发了一时蓄车区 ，在车流量较大时会开启 ，进一步缓解交通压力；此表 ，新增的两条蓄车通路也在规划建设中 。
北京市沉点站区管委会南站地域治理办公室副主任 王淼申：我们会同丰台区和交管部门一时启发了一条长513米的出租车蓄车路 ，接站车辆流量比力大的情况下 ，结合东南区域的三角地能够达到蓄车136辆 ，有效缓解出租车列队表溢导致的交通拥挤问题 。我们通过职能沉组和精密划分 ，让路网资源得到充分有效利用 ，此刻的东南西北四个方向均实现了落客职能 。我们此刻也在同步进行地下停车场9个出入口的建理 ，让搭客进出站的效能更高 ，环境更好 。
截至目前 ，社会车辆� ？康奈鞅甭淇颓⒈被仿仿淇颓湍瞎愠〕鲎獬德淇颓淹度胧褂� ，北京南站各急剧进站厅常态化开启 ，大大提升了搭客进站效能 。
去年一年 ，北京南站地下停车场的一系列智慧化刷新也在进行中 。2025年12月 ，北京南站P2停车场整体升级刷新实现 ，成为社会车辆的专属停车区 ，让乘坐网约车或个人车的搭客出站越发“丝滑” 。
记者在刷新后的南站P2停车场看到 ，地面铺装和墙面粉刷均焕然一新 ，照明系统也经过了优化 。在乘客等待区域还新增了停车场智慧大屏 ，让“车落位、人找车”变得越发便捷 。
总台记者 邵薇：停车场大屏的上半部门就是车商标和车位号的精准对应 ，下半部门是整个停车场的地图 。在停车场还能够扫描二维码 ，点击车牌寻车 ，输入车商标 ，它就会显示车停在了哪个车位 。
网约车司机：这个环境显著比以前明亮了好多 ，之前到这个地下停车库接乘客的话 ，根基上是半个幼时起步 。好多乘客说此刻找车很方便了 ，既能够车找人 ，也能够人找车 ，相对来说削减了拥挤 。
此表 ，记者还把稳到停车场内更新了场景分区 ，传统的标识分区被赋予分歧的色彩和主题形象 ，让停车区充斥趣味性和敦睦性 ，方便各人影象与寻找 。目前 ，北京南站地下停车场的智慧化刷新仍在进行中 ，位于负一层的P1停车场 ，预计将于1月下旬左右投入使用 ，与位于M层的P2停车场共同构成功能互补、尺度统一的智慧停车网络 。
北京南站地下停车场刷新提升项目掌管人 任旭恒：将地下停车场职能区结合站区的交通职能的一体化 ，进行了两全的职能划分 ，实现了南北出租、器材网约车的职能沉塑 。将来刷新实现以来 ，西停车场的蓄车能力由从前的200辆增长到350辆 ，每幼时的车辆动态流量由700辆增长到1200辆 。
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