春运期间 ，除了人潮澎湃的交通枢纽 ，那些“幼而美”的袖珍火车站也意表走红。近日 ，一位陕西网友颁布了自己在幼火车站乘车的帖子 ，评论区意表成为“中国最幼火车站”晒图评比活动。2月25日 ，这位陕西网友通知上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者 ，自己乘车的火车站是陕西蒲城站 ，相迸宗评论区网友颁布的好多幼站已经算大的 ，“我也没有想到这么多人关注 ，从这些分享中也感触到了中国铁路的发展。”
“打车过来离主张地还有100米的时辰齐全不相信这处所会有车站。”25日 ，陕西网友幼倢通知上游新闻记者 ，自己在蒲城生涯了20多年 ，目前在香港中文大学读钻研生 ，之前坐高铁都一向是在蒲城东站 ，21日是第一次从蒲城站坐车去西安 ，“进来之后发现候车厅还没我家里大 ，出站口的门没家里门大。”
“被这个车站震惊到了 ，第一次见到这么幼的车站 ，并且是在自己的家乡 ，也是给旅途增长了一些乐趣。”幼倢介绍 ，知路有一些网友对铁路和车站极度感兴致 ，发帖后也没有想到有这么多人关注 ，帖子点赞已经超过1.5万。
据渭南广电报路 ，蒲城站位于陕西省渭南市蒲城县贾曲乡 ，是三等站 ，位于甘钟铁路线上 ，目前仅解决西安——榆林之间7005和7006两趟列车的客运业务 ，这趟列车是公益性“慢火车” ，路过米脂、绥德、蒲城等12站 ，硬座票价最低8.5元 ，最高64元。据人民铁路报报路 ，这也是甘钟线上唯逐一趟经停的客运列车 ，由于方便了沿途居民出行 ，也被称为黄土高原上的“公交车”。
在幼倢的帖子下面 ，广东网友“幼郎”颁布的在内蒙古自治区乌兰哈达站乘车的照片 ，点赞甚至比原帖还要高。“幼郎”通知上游新闻记者 ，自己是在这里乘坐6858次列车 ，“进站还要打电话找工作人员来开门。”
上游新闻记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司相识到 ，乌兰哈达站位于内蒙古自治区乌兰察布市察右后旗白音察干镇乌兰哈达苏木 ， “乌兰哈达”在蒙古语中是“红色的山峰”的意思 ，车站旁的乌兰哈达火山群是中国少有的休眠火山群 ，也是一处热点游览景点。
目前6856/6857、6858/6855次列车往返于内蒙古自治区首府呼和浩特和中蒙边陲港口二连浩特间 ，运行时长8幼时46分钟 ，� ？课诶脊锏�27个站点 ，最低票价4元、最高票价53元。站站停加上便宜的票价 ，让这趟公益性“慢火车”成了沿线农牧民就医、探友、肄业、务工、赶集的重要交通工具。
一位河北网友晒出自己在邯郸市峰峰矿区的和村站坐车的图片 ，称这个站甚至没有候车室 ，火陈反的时辰才会开门。中国铁路北京局集团有限公司介绍 ，邯郸站至磁山站间运行的57125/57126次列车 ，是为了方便马磁线沿线苍生出行 ，以及峰峰矿区职工通勤专门开行的一趟“慢火车” ，全程47公里 ，票价仅必要4元钱 ，最低低至1元 ，固然只有5节车厢 ，每天却罕见百名搭客乘坐。
在评论中 ，还有黑龙江、辽宁、山东等地的网友晒出了本地的幼火车站甚至是乘降所（铁路车站的一品类别） ，而最近一段绿皮火车静静期待3名搭客上车的短视频 ，被新华社等多家媒体转发后 ，也让位于吉林省白山市松树镇的青沟子乘降所再次火爆全网。
这趟“一幼我也要等的火车” ，就是穿行在吉林省东南部崇山峻岭间的4245/4246次公益性“慢火车” ，只有4节车厢 ，每天6时16分从通化站始发 ，12时19分达到终点站长白山站 ，全程运行285公里 ，全线� ？�5个车站和8个乘降所。乘降所多设在荒僻村落左近 ，没有固定站台 ，只有简易标识 ，但却是沿线村民出行的沉要依附。
据国度铁路局数据 ，截至2024年3月 ，全国常态化开行的81对公益性“慢火车” ，覆盖20余个省份 ，这些“慢火车”依然维持着最低一两元的惠民票价 ，成为沿线居民出杏注肄业、售卖农产品的“性命线”。
幼倢通知上游新闻记者：“在春运的这个时辰发的帖子 ，可能好多人城市去关注 ，各人也会分享一些自己家乡有趣的幼火车站。随着网络传布 ，又有更多的人鄙人面分享 ，这种感触极度好 ，走南闯北就能感触到中国铁路的发展。”
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