西安市碑林区东市路位于主城区,路两侧共划有停车位62个,停车收费定价为一类区域,收费时段为8时到21时,收费尺度分为3个阶段,全天封顶用度65元。据周边居民反映,由于该路段车位严重,平日里险些 “一位难求”。
1月24日,记者在该路段走访时发现,在这62个紧俏车位中,有7辆车存在 “猫腻”。这些车并非新车,却都没有悬挂号牌,且前后车牌处有显著的拆卸痕迹。其中,一辆落满尘埃的奥迪车尤为显眼,其雨刮器下压着一大把停车收费单,显示该车已在此停放数月之久。
除了无牌车试图“逃单”表,该路段还有10余辆车存在高额欠费纪录。欠费车辆中不乏宝马、奔腾等,欠费金额多在数千元到万元以上。其中,一辆车商标为鲁Q的车辆欠费情况最为严沉,累计欠费500笔,总金额20589.25元。一辆陕A派司的宝马车,累计欠费331笔,共计14371.5元。
“就算没车牌,我们也得按车位编号登记计费,但这些用度根基就是‘坏账’。” 该路段停车收费员无奈地通知记者,遇到欠费车主时,她会上前开导,部门车主会共同分批次补交,但也有不少 “老赖” 车辆让她束手无策,这些欠费不仅仅在该路段,还蕴含了车主在其他辖区的停车资。
针对无牌车占位景象,在该路段巡逻的交警暗示,车辆有号牌不悬挂或有意遮挡、拆卸号牌均属于违法行为,按划定可拖移到法律停车场。但对于停在正规收费车位内的无牌车,是否合用拖移措施,还需上报大队进一步研判再定。
周边居民呼吁,有关部门应尽快出台治理措施,不能让无牌车和欠费不交的车持久占位,让公共停车位真正服务于有必要的市民。
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