本地功夫4月4日，美国总统特朗普在社交平台发文，就伊朗问题再次发出强硬表态，忠告称，若未能满足美方要求，“48幼时内”可能采取进一步行动。他还暗示，在一次针对德黑兰的大规模袭击中，打死了“伊朗的很多军事辅导人”。
此表，美军近日对衔接德黑兰与卡拉杰的贝伊克高架桥执行了两次定点进攻，距离约一幼时� ？障斐缮习偃松送�，其中多名伤者是在伊朗“天然日”于桥下河谷野餐的布衣。
这是自美国、以色列对伊朗发展结合军事行动一个多月以来，美军初次将锋芒对准伊朗重要民用基础设施。这一行动产生在特朗普颁发全国电视讲话、威胁将伊朗“炸回石器时期”数幼时之后。
特朗普随后在社交媒体发文，明确宣示下一步进攻序列：“桥梁是下一步，而后是电力厂。”有国际驰名武装矛盾法专家公开指出，这一忠告在国际法与美国司法框架下，均组成对他国的战争罪。
从汗青先例看，以轰炸民用基础设施施压敌手的战术成功率极低。1999年北约轰炸南斯拉夫期间粉碎了多瑙河上的诺维萨德桥梁，既未颠簸米洛舍维奇政权，反而强化了塞族民多的抵抗意志，尔后引发大量国际法争议。2003年伊拉克战争期间，美军同样对桥梁与基础设施施前进攻，也没有瓦解伊拉克的抵抗意志，最终通过地面队列推动才实现政权更迭，而非靠空中进攻逼降。
美方给出的炸桥理由是该桥为伊朗导弹与无人机补给链的“打算军事通路”，导弹零件被装在大型箱子里奥秘运过此桥，运往西部发射阵地组装。对此，伊朗方面予以否定。掌管该桥建设的卡拉季北部高快公路建设公司掌管人公开暗示，该桥绝无任何军事用处，左近也没有军事基地。
五全面集空袭之后，美国未能迫使德黑兰在核问题或霍尔木兹问题上让步，战术僵驹烊使华盛顿寻找“中央选项”——一类既能造作民生压力，又能提供吞吐军事借口的指标。这座耗资约4亿美元的中东“最高桥梁”，成为美满指标。
伊朗表长阿拉格奇对桥梁被炸事务表态称，进攻未竣工桥梁等民用设施“不会迫使伊朗人降服，只通报了一个陷入混乱的敌人的失败与路德崩溃”。他宣称：“每一座桥与构筑城市沉建得更牢固，无法复原的是美国的国际职位。”
出乎意料的是，这次对炸桥的品评声不仅来自伊朗当局，就连客居海表的否决派人士，如前国王的儿子礼萨·巴列维，也强烈要求特朗普和内塔尼亚胡“保留伊朗人民沉建国度所必要的民用基础设施”，并直言这样的攻击没有意思。
在伊朗大桥被炸后不到两天，这场矛盾迎来了另一个军事转折点——一架美国空军F-15E战斗轰炸机与一架A-10攻击机在统一资质别被击落，同时两架参加搜救的黑鹰直升机也遭到伊朗火力袭击，机组人员受伤，但直升机安全返回基地。
4月5日，伊朗官方媒体颁布了被击落的参加接济行动的美军机照片和视频。美国《纽约时报》统一天报路称，美军失踪的飞行员已被救出，并送往科威特接受医治。在接济过程中，美军将执行接济工作的两架“被困”运输机炸毁。
被击落的F-15E为双座机，其中一名机组成员被美国特种队列成功接济，另一名着落至今不明，五角大楼已通知国会武装队列委员会。搜救行动期间，伊朗国度电视台播出悬赏公告，号召民多协助“捕获敌方飞行员”。伊朗议长卡利巴夫在社交媒体嘲讽路：“在‘战胜伊朗’37次之后，这场‘无战术之战’已从‘政权更迭’降级为‘有没有人能助忙找到BB电子飞行员 ？’”
上一次美军战机在征战中被击落，是2003年4月8日美国空军一架战机在巴格达上空被伊拉克地对空导弹击中，距今已整整23年。这一功夫节点，赋予了这次坠机事务超出单次战术损失的战术寓意。
就在几天前，美国中央司令部库珀大将还公开暗示，伊朗的防空系统已被根基粉碎。特朗普自己也宣称：“伊朗没有任何防空设备，他们的雷达100%被扑灭，我们是无法反对的军事力量。”
除了坠机事务，更让美国通常民多忧郁的是飙升的死伤人数。截至4月3日，五角大楼颁布的一个多月来的军事行动伤亡数据为：战斗阵亡13人，负伤365人，其中陆军247人、水师63人、水师陆战队19人、空军36人。而自矛盾起头以来，美军已有至少16架MQ-9死神无人机在伊朗上空被击落，3架F-15E此前在科威特遭友军误击，折射出战场指挥协调的严格压力。
此表，美军至今尚未出动任何地面队列，所有进攻均依赖空中力量与远程导弹。在这一限度前提下，13人阵亡、365人负伤，以及两架战机在统一天被击落的战绩，注明一个不容忽视的现实：伊朗的防空与回击能力，并不像五角大楼的公开评估那样不胜，美军“无接触战争”的惯性如果在被实战建改。
特朗普近日在社交媒体上写路：“再给一点功夫，我们能够轻松打开霍尔木兹海峡，篡夺石油，大赚一笔。」剽句话的逻辑是美国自身对霍尔木兹海峡石油依赖有限，“页岩革命”早已让美国实现能源自给，海峡关闭中伤的重要是欧洲、日本、韩国、印度等高度依赖海湾能源的经济体� ；谡庖慌卸�，特朗普的态度是要求欧洲必须下场� ；ずＯ康耐ê�，不能让美国单独买单。
特朗普持续公开向欧洲盟友施压，督促欧洲盟友“鼓起迟来的勇气”，去“自己夺回石油”。这番话激怒了英法德等国，加剧了北约内部本已严格的裂缝。
从前两年间，特朗普对欧洲的系统性亏损可谓多层递进。关税层面，他对欧盟输美商品大幅加征关税，将跨大西洋业务关系拖入匹敌轨路 ；格陵兰问题上，他公开宣示对丹麦领土的觊觎，将一个北约成员国的主权置于买卖筹码的地位 ；乌克兰问题上，他绕过欧洲盟友与莫斯科直接接触，将欧洲的主题安全关切当作美俄交涉的互换前提。英国首相斯塔默在被记者追问华盛顿是否仍是英国盟友时刻意回避，只暗示“BB电子工作是基于英国国度利益做决定”。
此刻，当霍尔木兹海峡的航运利益必要有人出面护航，特朗普才想起要求欧洲盟友“下场”，却发现对方集体缺席。法国总统马克龙以为，以武力强行打开海峡的规划“不现实”，只会让困在海峡里的货轮露出于伊朗火力之下。但这背后更深的逻辑，生怕不仅仅是战术上的审慎。特朗普对欧洲盟友的恼怒是真实的，欧洲盟友对特朗普的淡薄，同样是真实的。两者都是从前两年美国对欧政策后果的直接体现。
大桥的炸毁、F-15的坠落，以及美欧盟友的争吵，组成美伊矛盾第五周的三个横截面，并共同指向一个尚未有答案的主题问题：美国能否在不出动地面队劣注不接受政治妥协的前提下，仅凭空中火力强逼一个有着深厚抵抗意志的国度就范 ？
“以炸逼和”的逻辑从越战到科索沃战争屡遭检验，其成功率始终远低于决策者的预期。而当进攻对象是民用桥梁与淡化水厂时，这一逻辑的效能会进一步衰减，由于布衣的疾苦不会转化为对本国当局的压力，反而会强化对表部敌人的仇恨。
据半岛电视台援引伊朗方面提供的数据，目前伊朗的战争殒命人数已超过2076人，受伤26500人，超过600所学堂和教育中心被毁。这组数字，在为伊朗伊斯兰共和国的“抵抗叙事”持续供血。
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