2026年1月21日，北京西站迎来开明运营30周年，已累计服务搭客超过19.6亿人次。记者从国铁北京局北京西站相识到，目前，北京西站能够灵通全国32个省级行政区，211个地级以上城市。
京汉铁路始建于1897年，原自北京市卢沟桥至湖北省汉口，称卢汉铁路。1906年4月1日全线通车后改称京汉铁路，全程1214公里。在国民敌灾时期，北京称北平，所以又叫平汉铁路。
1993年，北京西站正式开工，3万施工雄师历经千余昼夜，建设实现其时的“亚洲第一站”。1996年1月21日，由“毛泽东号”机车牵引的“特1”次搭客列车缓缓驶出北京西站，北京西站正式开明运营。30年来，从其时的“亚洲第一站”到全国首家使用自主验证验票设备，北京西站创下了多个“第一”。
1900年，卢汉铁路（卢沟桥至保定段）从卢沟桥东端（马家堡）向东北方向耽搁，在莲花池北转向东，在广安门北穿过表城西墙，经西便门内沿内城墙与护城河间向东延，经宣武门表至正阳门西月墙，设前门西站，这就是北京西站的前身。
1944年，京汉铁路拆除了永定河大桥至西便门站间线路，京汉线起点改在丰台站（原丰长联系线）。前门西站以解决货运为主，并利用1919年建成的西便门站至京绥线广安门站联系线、沙窝铁路支线开行铁路职工通勤车。
1958年2月，凭据“铁办设武〔1956〕字第647号”文件，共同前三门护城河刷新、改善交通情况，拆除原北京西站（前门西站）及该站至西便门站间线路。原北京西站（前门西站）人员及设备并入广安门站。
1960年，原铁路部第三勘测设计院假造《北京铁路枢纽总安插图》，提报北京西站的规划规划至铁路部鉴定。1983年7月在中共中央、国务院批复准则赞成的《北京城市建设总体规划规划》中予以确认。1991年3月原国度计委《印发〈关于审批北京西客站批改设计工作书的请示〉的通知》核准立项建设。
1997年5月18日，首趟北京西至九龙T97次搭客列车开行庆典在北京西站进行，该列车的开行买通了内地与香港铁路通路，架起两地互换的桥梁。
1999年7月15日，北京西站“036”候车室正式成立，自此，“036”由一个工商标成为一个服务群体。20多年服求实际中打磨出来“诚心待客、热心服务、至心助人、实心爱岗”的“036”四心心灵，成为全行业文化服务的范例。
2000年，北京西站作为全国首个试点推算机售票的车站，实现全站窗口推算机联网售票，彻底实现手工售票汗青，让购票效能大幅提升。
2003年下半年，原铁路部及原北京铁路驹祠动了北京西站二期工程，在原有6个站台的基础上增设3个站台，同时对车站站台进行大规模刷新，蕴含改善采光设施、刷新雨棚、增高站台等，刷新后的雨棚是国内首例大跨度钢结构雨棚。
2003年10月1日，北京西站的出入境联检厅启用（原为北京西站第一候车室），列车不再�？慷刚�，搭客只需在始发站及终到站解决出入境手续，方便了京九直通车搭客的出行。
2004年，北京西站一站台刷新工程全面发展。新的站台无柱雨棚宽敞明亮，搭客高低车无阻碍通畅，新抬高的站台与列车车门平齐，搭客再不用蹬梯上车。
2007年，为迎接2008年北京奥运会的成功召开，北京西站对站内候车厅球型网架进行粉刷，对主体表立面进行洗濯、沿线围墙进行粉刷，更新刷新夜景照明系统，相继增设36部站台扶梯，为搭客出行提供方便前提。
2009年，北京西站南站房复原性工程将京铁大酒店使用的部门场所改建成11、13候车室供搭客候车使用，此时15个候车室已全数投入使用，9座站台也相继使用。
2010年11月10日，北京西站南广场刷新工程正式启动。工程实现后，缓解了西站北广场的交通压力。2012年9月22日，刷新实现的北京西站南广场正式启用。
2013年，地铁9号线全线贯通，与北京西站地下换乘大厅实现无缝对接，构建起“铁路+地铁”立体联运网络。日均客流超10万人次，顶峰日达15万人次。
2014年春运前，北京西站对南站房进行刷新扩容，新增4个进站口、12个售票窗口及1个尺度候车室。这次扩容进一步扩大了车站服务承载容量，优化南北区域协同运行效能，让搭客进站购票更便捷，全面提升枢纽综合服务能力。
2015年3月20日，衔接北京站与北京西站的地下直径线正式通车运营，成功买通京哈、京广两大铁路干线的地下联系通路。从此，北京站至北京西站乘火车仅需15分钟，首趟K7742次列车（石家庄－承德）顺利开行，提升了首都铁路枢纽间的互联互通效力。
2016年11月26日，北京西站自主验票设备起头试运行，成为全国铁路首家使用自主验证验票设备的车站，率先推出“刷脸”进站服务。后续大规模部署后，进站效能提升30%以上。
2017年12月31日，北京市郊铁路城市副中心线开明运营，初期开明北京西、北京、北京东、通州4站，从北京西站到通州站运行功夫约48分钟。
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