最近
，越来越多陕西西咸新区的居民发现
，正本行驶在主干路中央的西咸新区智轨示范线1号线（以下简称“西咸智轨1号线”）停运了
。不仅如此
，连同该智轨线路专用路的围栏
，也一并被拆除
。 有本地居民通知中国新闻周刊
，约莫从今年1月12日起头
，智轨就停运了
，智轨围栏也同期被拆除
。他说：“每天都经过与西咸智轨1号线并行的豫章大路
，自从智轨停运
，交通越发顺畅
，驾驶履历相对更好了
。” 中国新闻周刊致电陕西省西咸新区城市治理和交通运输局征询
，有关工作人员暗示
，由于运营方面的原因
，这条智轨临时停运
。 早在今年1月12日早上
，西咸新区的居民李先生
，就已发现西咸智轨1号线停运了
，由于智轨双方正本存在的围栏
，被悄无声息拆除了
。 据相识
，西咸智轨1号线固然占有独立路权
，但平日通常行驶在通常路路的中央
，路过豫章大路、陈之路、丰镐大路等西咸新区的主干路
，智轨和通常社会车辆之间
，有深灰色的围栏隔开
。该智轨区别于地铁的地下运行方式
，在地上公路车路运行
，固然其名称中带“轨”字
，但并未专门铺设轨路
。 “今年1月12日
，给西咸智轨官方服务热线打电话询问围栏拆除后
，智轨以来会不会一向停运
，工作人员暗示
，因车辆检建和有关刷新而停运
，没有复原的功夫表
。”李先生暗示
，随后几天
，他发现该服务电话再也打不通
，西咸智轨的公家号也被注销
，他路过西咸智轨1号线斗门站时更是发现
，该站正本进出站必要刷卡的自动闸机
，已被拆除
，整个站已经断电
，空无一人
。 本地居民王女士最近也发现西咸智轨1号线停运了
。她通知中国新闻周刊
，自己到斗门站坐车
，运营方张贴的“温馨提醒”显示
，斗门站暂停营运
，请宽大乘客选择其他交通工具出行
。 据《陕西日报》报路
，该线路是西北首条智轨线路
，总投资7.05亿元
。它东起西安地铁5号线斗门站
，西至地铁5号线欢乐谷站
，总里程约11.9公里
。先期开明4座车站
，蕴含斗门、镐京大路、汉溪湖、昆明池四个站点
，约6.5公里
。 “最近我路过西咸智轨的诗经里站
，发现这里仍旧是荒疏状态
。以前曾盼着这个站开明
，没想到此刻还没有开明就已经荒疏了
。”王女士暗示
。 王女士暗示
，她曾屡次在非周末功夫乘坐该线路
，车厢里除了她只有一两名乘客
，还有几次
，整个车厢只有她一名乘客
，堪称“专劣妆
。王先生也暗示
，除了一次周边进行马拉松活动时智轨车厢内乘客较满
，其余时辰该智轨乘客都极度少
。 多位受访的本地居民暗示
，西咸智轨1号线最起头运营的一段功夫免费
，随后收费
，但即便收费
，该线路的票价也只有2元
，还支持刷长安通卡
，该卡即西安市的“城市一卡通”
。 “只有汉溪湖站左近有一些居民居住
，其余站点周围的居民极度少甚至底子没有常住人丁
。”李先生通知中国新闻周刊
，除了零散的幼区
，这条智轨左近还有一些村庄
，但智轨站点又离村子有肯定距离
，这些村子中居民日常出行
，很少专门乘坐智轨
，开车更为方便
。 在线路开明之时
，西咸轨路公司掌管人在接受本地官方媒体采访时暗示
，西咸智轨1号线的开明运营
，将极大解决欢乐谷、昆明池等区域的综合交通问题
。作为西北地域首条智轨线路
，西咸智轨两全运量和经济性
，出格在游览观光这类细分领域
，相较于传统轨路交通工具拥有投资成本低、建设周期短、城市适应性强蹬着势
。线路的投运添补了全省甚至西北地域智轨系统技术空缺
。此表
，西咸轨路公司已假造了智轨建设与运营治理规范
，作为陕西省处所尺度颁布
，形成西咸智轨的品质尺度
。 不外
，知恋人士通知中国新闻周刊
，一向到这次停运
，由于左近村子的征地赔偿问题
，这条智轨线路的欢乐谷等关键站点一向没有开明
，所以该线路无法吸引到此前预期中的游览客流
，票价收入相对智轨的运营成本而言险些是“杯水车薪”
。