IT之家 2 月 13 日新闻,本地功夫 2 月 11 日,据表媒 Autocar 报路,沃尔沃最新的 SPA3 纯电平台,有望成为品牌沉返低底盘轿车与观光车市场的关键基础,S60 和 V90 等传统车型有望借电动化之势“新生”。
目前沃尔沃产品线高度 SUV 化,六大系列中五个为 SUV,第六款 ES90 虽为轿车造型,但离地间隙与跨界车相近。此前治理层已明确,在将来八款车型规划中,SUV 仍是主题,传统轿车与观光车空间有限。
不外,率吓爪用于 EX60 的 SPA3 平台带来了结构上的突破。与基于燃油架构刷新的 SPA2 分歧,SPA3 从纯电启程设计,使电池布局不再抬高整车姿势。
沃尔沃首席技术官安德斯 · 贝尔暗示,取缔内燃机、排气系统和油箱后,工程团队获得更大的空间自由度。电池不用齐全搁置在轴距之间,可向前延长至少 7kWh 容量,同时维持沃尔沃的高安全尺度。“在低车身车型中,能够削减后排脚部区域的电池单元,由于真正决定整车最低高度的,是后排乘客的地位。”
ES90 车身较高的原因正是其基于 SPA2 平台打造。由于电池包必须在整车底部平铺,座椅和脚部空间都被置于电池之上,使整车高度被动抬高约 200 毫米。“若是电池包在整个车底齐全平坦,就会带来这种高度的‘惩治’。所以,即便设计师试图降低车身,好多基于燃油平台开发的纯电车型看起来像‘幼号 SUV’。”
此表,SPA3 平台将电池端子方向改为向下,而不是以往的向上安插。这一扭转使电流网络结构能够在电池包内均匀铺设,而无需萦绕脚部空间进行绕行,从而进一步提升结构效能。
贝尔暗示,这种结构自由度,加上可凭据车型必要调整高度的前围结构,使纯电沃尔沃车型不用再维持高离地姿势,并为沉返低落心轿车和观光车提供了工程基础。“我们能够做低,能够做流线型,能够做高,也能够做 MPV…… 技术上都没有问题。至于最终选择什么产品方向,那是另一回事。”
报路提出,基于 EX60 平台,沃尔沃有望开发一款轿车,作为 S60 的纯电继任者。不外治理层对将来具体车型维持审慎,并未确认有关打算。
据IT之家相识,贝尔没有暗示是否会推出“ES60”,而是明确暗示 SPA3 可能打造“真正低落心”的车型。“我们此刻占有极大的设计带宽,能够打造极为流线的车型,由于电池包不再决定车顶高度。”
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