2月7日，@江西新闻广播 颁布了一则视频，视频中女子打开飞机餐，看到只有米饭和一根青菜，配文“不敢发展眼，但愿是我的幻觉”…… 在原始视频颁布者账号的该条视频评论区，作者回复网友称：“掀开的面积很大，以为没了，后来看了幼饭盒仇家，的确有菜，但的确也跟没有一样。” 2019年8月，据新华社客户端援引上游新闻报路，多位时时乘坐飞机出行的乘客反映，进入8月以来，他们在乘坐国内航班时显著感触到，无论是经济舱还是公务舱，航空公司提供的餐食质量和服务内容都严沉缩水，“大清早7点半的飞机，就发几包幼零食对付”、“商务舱此刻吃的，连塞牙缝都不够”。 有关知恋人士接受记者采访时证实，目前国内较大的几家航空公司均更改了机上餐饮服务内容，整体缩减了服务内容，相信这些改观的原因，与监管机构对飞行安全提出的更高要求有关。 国航在8月19日颁布的一份布告中暗示，“受飞行航路特点和雷雨季节影响，为最大限度确保安全”，国航对部门航路的客舱服务内容和服务法式进行了调整。国航调整的内容除了机上服务法式调整表，还蕴含了“现实飞行功夫70分钟（含）以下的航班上，只建设幼瓶瓶装饮料”、“现实飞行功夫在70分钟以上120分钟（含）以下的航班上，经评估后确认无法在着陆前40分钟实现餐食发放与回收的，餐食品种将调减为一种或使用无需回收的餐食出现方式”、“优等舱、公务舱餐食调整为一次性全数提供”等。 有关知恋人士对记者暗示，多家航空公司以机上安全为由缩减机上服务内容，是为了贯彻执行民航局有关安全划定。民航局曾出台“腾飞后30分钟、落地前30分钟乘务员不得从事与安全无关的工作”有关划定，夏天曾产生过机上颠簸以至乘务员、乘客受伤事务，促使了民航局这一划定再次被要求当真落实执行。