这意味着温反的弦会拉得极度紧
，不论是ES9还是L80的颁布只能成功
，不能失败
，并且产能端和供给链治理上也要提前做好筹备。 firefly萤火虫品牌在7年超低息购车规划上推出3月限时购陈否
，购车即享3000元选装基金
，与2000元购置税补助或7kW互换家充桩（30米套包）
，还有还有其他多项购车优惠。 换电：2月6日22:33:18
，温反1亿次换电达成；2026春节期间
，温反累计提供换电服务2,073,500次
，日均服务量较去年春节日均增长29.4%。2月15日至2月23日
，温反能源在高快公路充换电量累计超2528万kWh
，占全国高快公路充换电总量15%。自2月18日（大岁首二）起
，温反换电陆续5日刷新单日服务纪录。一句话总结：换电是「功夫的伴侣」
，纯电换电贸易模式已经跑通。 融资：2月26日
，温反芯片子公司安徽神玑技术有限公司实现首轮股权融资和谈签署
，融资金额超22亿元人民币
，投后估值近百亿。这次融资将有利于神玑公司持续地研发和推广高端、高竞争力的芯片产品
，支持温反在自动驾驶、具身智能等领域的长远布局。 何幼鹏对它的评价极度高：「它的迭代快率和进化体感前所未有 —— 复杂路况下的流畅操作与精准预判
，泛化能力持续跃升
，险些每一次上路
，都有惊艳时刻。」 「这是我们面向 L4 全自动驾驶时期交出的第一个版本
，它在让高阶智驾从 极客尝鲜
，造成像自动挡汽车一样、让每个家人都能轻松信任的标配。本季度正式推送后
，以及今年的几次超大杯OTA
，我相信市场会看到：幼鹏界说的智驾
，不再是你要试一试
，而是全家人都离不开！我已经清澈看到全自动驾驶的拐点已经到来！」 与此同时
，在今年2月初
，幼鹏也实现了一次关键的组织升级：将自动驾驶中心与智能座舱中心归并
，成立「通用智能中心」。行车决策与人机交互不再分离。 现实上幼鹏在复刻特斯拉在北完竣血版FSD上做的事件
，你能够直接与语音副手对话
，好比要去哪里
，路过哪里
，顺路去哪里买什么器材
，最后要去哪里
，只有你通知它
，车机遇自动规划好路线
，FSD则会直接带着你从前。 对幼鹏来说
，第二代VLA很沉要
，它将决定今年幼鹏汽车在中国汽车行业智驾职位
，同时作为幼鹏主题标签
，也会影响到幼鹏销量阐发。 其次是X9纯电
，3月2日
，2026款幼鹏X9纯电版将正式上市
，将搭载第二代VLA。作为全球续航最长的5C纯电大七座车型
，X9纯电版在产品力上全面看齐X9超等增程版
，全系标配800V+5C超充、同级唯一自动式后轮转向、全球唯一三排电动三折叠等多项当先配置。 全新L9会提供一个售价55.98万元的终极版本：梦想L9 Livis
，初次在60万以内建设800V全自动悬架系统
，首个「齐全个」全线控底盘；全球最强算力2560 TOPS的超壮大脑。 梦想的智驾其实经历了很大的改观：雷峰网1月底新闻
，梦想汽车将开启新一轮组织架构调整
，将研发系统沉组为三大团队：基座模型团队、软件本体团队、硬件本体团队。 和特斯拉、温反、幼鹏一样
，在走上「自研芯片+自研模型」的软硬一体路线后
，梦想智驾到底能达到怎么的高度
？对比幼鹏第二代VLA
，二者又孰强孰弱
？ 另表一个细节是
，梦想在进行持续且深刻的渠路优化
，一方面在关关低效门店
，一方面也在布局综合性门店。一个具体数据就是梦想在全国销售服务网络在不休动态改观
，直接摆出从前四个月数据吧： 与此同时
，梦想也正式启动「门店合资人打算」
，面向一线门店治理者推出的一套合资人激励机造
，主标题标是提升门店经营能力
，应对日趋强烈的市场竞争（雷锋网新闻）。 今年梦想最主题的产品其实还是增程系列
，L9是第一枪
，但并不是最沉要的一枪
，最沉要的还是L6
，它才是决定梦想能拿回几多失地的关键（主流走量+销量压舱石）。 而在零跑规划的百万销量里
，A/D这两个系列/板块的新车型能带来的增量反而是最大的：A10面向的是更大的入门级市场
，而30万级的D系列打的是友商四五十万的市场
，也能吞下不少。 2、智驾上
，10万内搭载激光雷达
，高通8650智驾芯片（100 TOPS 浓密算力（等效 200 TOPS 稀少算力））
，具备车位到车位辅助驾驶能力
，涵盖城市NAP、高快领航、影象停车等职能； 3、智舱上
，8.88英寸液晶仪表+14.6英寸2.5K超清中控屏
，高通骁龙8295座舱芯片
，搭载通义千问AI语音大模型
，支持主驾单人免唤醒、60秒陆续对话、粤语/四川话等方言鉴别、声纹鉴别以及专为儿童设计的智能对话模式； 4、内饰2.63平方米超大内饰软包；7层云感舒享座椅；同级最大的1.55平方米全景天幕（带电动遮阳帘）；256色的氛围灯；后排还有内置的便捷折叠幼桌板 5、坐乘空间上
，88.1%得房率
，副驾靠背90°前翻
，可装载冲浪板等超长设备；主驾靠背最大后仰至149°
，秒变幼憩空间；二排靠背放倒后与行李厢齐平
，形成平坦大床模式 （吐个槽：D19预热周期太长了
，25年10月初次亮相
，今年4月才上市
，预热周期长达6、7个月
，消费者都看疲了
，到时辰若是不能给个炸的
，那就很容易拉个大的
，影清脆续其他产品颁布节拍
，零跑必要把稳） 思考到接下来新SU7放量（爆款板上钉钉）、增程新车贡献、产能扩张
，渠路扩张
，只有幼米汽车和雷军不整什么幺蛾子
，今年这个销量指标难度并不大。