经过这次调整，宝马建议零售价低于 30 万元的车型，从此前的 3 款增长至 10 款。目前售价最低的车型是宝马 225L M 活动套装，价值从 25.99 万元降至 20.8 万元。 但是，有没有发现，降价后的价值，感触还是没什么竞争力。并且这次降价，都是相对比力冷门的车型，卖得比力好的几款：3系、5系，x3和x5降价不是很猛。 以前，BBA一款车型上市，是有默契的，新车上市订售价，不论谁前谁后，通常都是，奔腾最贵，宝马次之，奥迪是起步价最便宜的一款，根基都是这个法规。 随着鸿蒙智行等国产高端品牌集体发力，给传统奢华品牌带来了巨大压力。原来传统奢华至高无上，现如今也得自动求变，接受消费者口味的变动，适该当下车市的节拍。 若是若是宝马也能像奥迪那样，跟华为也合作上一把，把诸如鸿蒙座舱和乾崑辅助驾驶等先进的汽车智能技术拿过来，相信宝马的奢华品牌职位还能支持更长功夫。 所以，宝马选择降价险些是没得选的，也不是至心实意想降价，而是被逼到了墙角。降价后只能用性价比和品牌效应去和新权势匹敌了。 版权申明：本文为在说车原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何大局的剽窃盗用，不然将查究司法责任。文章部门图片起源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的文章，请联系BB电子索取稿酬或者删除。