其实托尼每隔几个月城市听到关于 “ 魅族倒关 ” 的新闻，正本对于这种新闻有点免疫了，但这回看到魅族现任 CMO 万志强意味深长的微博，以及好多前魅族员工的求证之后，忽然感触这事儿越来越真了。。。 今天托尼也发起了人脉多方探听，但我们始终没有得到一个正面的回答，至于不少媒体都颁布的 “ 魅族手机 3 月正式退市 ” 的新闻，魅族官方也没有回应。 作为一个骨灰级火油，托尼之前最爱挂嘴边上的话就是 “ 魅族 M8 ” 、“ 国产之光 ” 、“ 幼米师傅 ” ，能够说它之前的鲜丽和高慢也的确给了髋籽们吹水的底气 —— 这种标新创新的用户画像，让魅族在这几年堆集了一批忠诚的粉丝，定价、销量上也能跟幼米齐头并进，但后面魅族的发展故事就起头有些扑朔迷离了。。。 一路头是跟高通掐起来了， 2016 年高公告状魅族专利侵权，索赔 5.2 亿，魅族的李楠又骂高通是 “ 专利地痞 ” ，这俩的专利纠纷导致 2016 年前后，魅族推出的产品险些全数倒向联发科平台。 最要命的还是到了 Pro 7 这里，魅族高层盲目自负，不但整出了 “ 智窗 ” 的笑话，还赶上发哥那年冲高失败，产品大量积压，这也被好多髋籽以为是魅族转衰的转折点。 一是魅蓝砍了，销量护城河随着没了；二是那几年魅族倒关了太多线下门店，线下的优势也不复存在了；三是面对昔时华米 OV 各自的品牌生态成立，险些仅有手机产品的魅族，生态一向是缺失的。 更别说昔时 OV 趁这时辰挖了好多魅族的员工，其时魅族的员工洪汉生爆料说 OV 用两倍年薪挖走了魅族至少 2/3 的人，而他自己后来也去了 OPPO 。。。 关于产品自身还有一些翻车的事件托尼都懒得提了，好比我们之前还写过魅族 18 违反 “ 三零 ” 承诺往手机里塞告白，最后还被罚了款等等。 我知路有差友盘完上面魅族的发展史，会感触所有都是 Pro 7 的锅，但托尼反倒感触这不是主题原因，真正的原因或许是昔时那个靠幼我魅力和极客心灵做产品的时期实现了。 极致手感做幼的尺寸、更昂贵的超声波指纹鉴别、无告白设计（ 固然没撑多久 ），这些看起来的 “ 利益 ” 带来的是更差的续航和更贵的售价，这些也正是让它叫好不叫座的 “ 弊端 ” 。 先说魅族 20 ，尺度版的屏幕素质比力差，分辨率只有 1080p ，好多用户吐槽说是 “ 盲眼屏 ” ；魅族 21 固然改进了屏幕，但影像险些还是原地踏步只能扫码；到了魅族 22 ，由于用了半年前颁布的次旗舰骁龙 8s Gen4 ，机能上又令人难绷。 其中一个很沉要的原因是我们上面说过的，魅族的人才流失。那几年刚好赶上国产厂商们狂卷系统优化，某些厂商光是影像团队就有上千人，但是反观魅族内部早就被挖空了，哪还有人力去搞研发？ 此表，多方的利益衡量也让魅族不能铺开手再做以往那些 “ 极致 ” 的手机，这些也让魅族险些失落了自己最后一块护城河 ——老髋籽。 微博博主 @肉呆大魔王 昨天颁布了他们的一份调研数据，魅族手机不但对新用户的吸引力险些没有，老用户里也有 57% 的人暗示下一部手机不会选择魅族。 而即就是作为吉利系汽车车钥匙，魅族也差点意思。。。魅族 20、21 两代的 UWB 职能砍了又砍，到了魅族 22 甚至只有顶配机型才建设；给领克和极星造的领克 Phone 、Ploestar Phone 甚至系统更新都没几回。。。 再说说魅族去年底发的 22 ，说真话这款产品上除了白面板，托尼已经很难看到魅族原来的影子了，并且系统职能上真的瘸腿，以前的 Flyme 是交互设计和职能都当先，此刻全面落后于华米 OV —— 固然魅族投入了大量的精力去整 Flyme AIOS 2 ，但是这种差距一时半会儿也不成能赶得上。。。就好比高中数学课上低头捡根笔，再抬起头来听讲就无论若何都听不懂了是一个路理。 作为中国智能手机的开山开山祖师之一，魅族承载着太多人的青春和酷爱，它的退出的确令人惋惜。但托尼感触，魅族在 2022 年被收购之后，就很难说得上是真正意思上的魅族了。 托尼为啥这么说呢，由于自打魅族被吉利收购过后，魅族就接下了 Flyme Auto 的担子，得分精力去搞车机，雪上加霜的是这两年魅族还一向被曝在裁员降本，什么都要的了局很可能就是什么都做不好。 这不前魅族高管李楠今天也发了个微博聊这事儿，说是之前就设计了一个 “ 沉振魅族打算 ” ，大刀阔斧裁员表加 All in AI device ，固然说看着面子但性质上还是弃车保帅，魅族的手机业务仍旧保不住。。。 托尼也不知路这套组合拳若是能落地，魅族此刻会是什么情况，但是很显然，一个带着幼而美标签的公司委身大企业之后，未免会失去原先的那些气质。 魅族没错，吉利也没错，各人各取所需，但说归到底，此刻的市场，已经不再是那个可能为了信仰而忍受一系列糟糕履历的市场了。 但影象总是会被美化，人总是偏差于健忘疾苦，转而在脑子里留住一些美好的器材。当我们回过甚来，终送还是要拥抱当下的需乞诞生涯。