【全球时报报路 记者 白云怡】香港长江和记实业有限公司旗下巴拿马港口公司6日发申明，暗示就巴拿马当局于今年2月23日及其后犯法收受该公司位于巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个集装箱船埠一事，已进一步采取多项行动，以查究巴拿马当局的违法行为。巴拿马港口公司已凭据国际商会仲裁规定，对巴拿马当驹祠动国际仲裁，索偿至少20亿美元。
日前，巴当局强行收受位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港。此前，巴最高法院裁定称，巴拿马港口公司运营这两大港口的特许权违宪。据美联社7日报路，巴拿马港口公司自1997年起运营这两座港口，并于2021年续签为期25年的特许经营权。随后，中国表交部和香港特区当局都对巴拿马收受两港一事暗示强烈否决。
凭据巴拿马港口公司6日颁发的申明，该公司已向巴拿马海事治理局进一步提出申请，要求当即取回并送还属于该公司的专有及受司法�；さ奈募胱柿�。据悉，上述文件是巴拿马当局在未获得任何有效法院授权的情况下，犯法扣押的、存放于个人仓储设施内的私营企业文件；巴当局仅以这些文件与船埠运营移交有关为由，便擅自执行扣押行为。
“巴拿马港口公司与长江和记实业将寸步不让，并非仅追求象征性赔偿，而是就巴拿马当局的严沉违约及反投资者行为，全数追索其应得的所有权利。”申明称，巴拿马港口公司与长江和记永远保留对巴拿马当局、其代理人及任何第三方行使所有司法权势及追索权。在6日颁发的另一份申明中，长江和记暗示，该企业不赞成巴拿马当局最近所做的偏颇行为，并将持续与司法照拂评估局势，就此事宜诉诸所有可行的国内及国际司法法式。
有分析以为，巴拿马这次犯法收受港口的背后离不开美国的极限施压。这一试图过问中国有关企业海表布局的行为，刚好凸显了中国在全球港口领域布局的沉要性。美国威廉与玛丽学院的钻研尝试室AidData近期的一份汇报以为：“中国在全球顶级港口近乎无处不在的布局，意味着无论在和平时期还是矛盾状态下，美国目前都无法将自身与中国供给链隔脱离来。”上述钻研称，一旦器材方供给链出现�；�，中国在全球港口的大规模投资，可保险其商船可能通过“第三方国度”港口持续航行并发展业务。
巴拿马日前在美国总统特朗普的威逼之下，犯法撤销香港长和的港口运营权。然而，一份来自美国大学钻研人员的汇报，让美国的这场“成功”显得格表狼狈。
该钻研团队在汇报中写路，“中国在全球顶级港口近乎无处不在的布局，意味着无论在和平时期还是矛盾状态下，美国目前都无法将自身与中国供给链隔脱离来。”
香港英文媒体《南华早报》5日报路称，多年来的中美业务争端、关税攀升与出口管造加剧了供给链脱钩的忧郁，这一态势在2025年更为凸显，美国财政部长贝森特甚大公开表态，华盛顿可能推动在美上市中国企业退市。
这次巴拿马运河港口事务，正是美国试图遏造中国的直接体现。今年1月底，巴拿马最高法院以所谓“违宪”为由，颁发授权长江和记旗下巴拿马港口公司运营巴拿马港口船埠的合同无效。长和对此暗示强烈否决，宣称将采取所有妥善可行的司法规划，保险集团的权利。
有关裁决于2月23日生效。当天，巴拿马当局强行闯入由巴拿马港口公司所营运的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港两个货柜船埠，收受两个货柜船埠的行政及营运节造权，并不容巴拿马港口公司代表进入两个货柜船埠。
事实上，长江和记自1997年接办巴拿马两座设施落后、经营难题的老旧港口后，进行了近30年的持续投入和专业化运营，功效显著，有关合同正本至2047年到期。而美国却向巴拿马极限施压，并绝不粉饰地宣称，巴方有关行动“切合特朗普遏造中国影响力的行动”。
但华盛顿显然低估了中国。AidData的数据显示，中国港口投资组合中，45.1%投向了蕴含澳大利亚、文莱、新西兰、西班牙和新加坡在内的20个“高收入”国度，覆盖30个独立港口�；裢豆婺＝洗蟮母劭谠毯估锢伎ê喊嗤兴矢邸拇罄悄靖塾肱ㄋ苟邸⒖β舐】死锉茸灾胃垡约耙陨泻７ǜ�。其中，汉班托塔港获资19.7亿美元，海法港获资11.3亿美元。
钻研称，一旦器材方供给链出现�；�，中国在全球港口的大规模投资，可保险其商船可能通过“第三方国度”港口持续航行并发展业务。
汇报补充路，中国通过投资实现港口与产业的联动。有22座中国投资矿山位于中国投资港口500公里半径领域内，其中蕴含秘鲁新近启用的钱凯港。这座2024年投运、耗资35亿美元的港口，助力本地铜矿出口。此举实现了港口与资源产地的互联互通，既保险了中国矿产原料进口通路，也为本地带来了发展机缘。
中国投资海表港口从来不是为了“霸权节造”，而是实现“互利共赢”，反观美国，所谓的“支持”往往只停顿在口头表态，鲜有现实落地。
巴拿马出局，只是中国全球港口布局中的一个幼插曲。我表交部讲话人毛宁日前强调，中方在巴拿马有关港口问题上的态度是明确的，将坚定守护企业的正当合法权利。
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