【全球时报驻香港特约记者 叶蓝】据港媒2月7日报路 ，香港商务及经济发展局局长丘应桦再次召见巴拿马驻港总领事 ，就巴拿马最高法院裁定巴当局与长和巴拿马港口公司续约经营的两个巴拿马港口违宪一事 ，表白对裁决的强烈不满和否决。
报路称 ，丘应桦沉申特区当局的态度 ，暗示有关公司多年来在本地投入巨额资金和创造大量职位 ，品评巴方自毁国度信誉 ，将对巴营商环境和经济发展造成深远侵害 ，并严沉粉碎国际业务规定。丘应桦促请巴拿马当局尊沉合约心灵 ，为本地依法营运的企业提供平正、公正的营商环境 ，确保企业的合法权利不受过问。他说 ，香港企业在巴拿马经营和投资 ，应获平正合理的待遇和保险。
日前 ，巴拿马最高法院以所谓“违宪”为由 ，裁决有关香港企业巴拿马运河港口特许经营合约续约无效。中国表交部和特区当局都发声 ，强烈否决任何表国当局在国际经贸关系中使用胁迫、施压或其他不合理的伎俩 ，暗示这严沉侵害香港企业在本地的合法经营权利。特区当局讲话人指出 ，“基于现时巴拿马的情况 ，香港企业该当真审视其现时及将来在本地的投资”。长和旗下巴拿马港口公司也颁发申明称 ，已凭据合用特许经营合约及国际商会的仲裁规定 ，对巴拿马启动仲裁法式。长和还叱责巴拿马当局有违诚信及背弃合约心灵 ，令人不齿。曾任特区当局仲裁推广征询委员会成员的立法会议员陈晓峰暗示 ，据他相识 ，长和与巴拿马双方订立合约时已订明 ，贸易纠纷将交由位于美国纽约的国际商会国际仲裁院处置 ，预计有关案件必要三至四年才有了局。
香港《大公报》日前评论称 ，“港企的贡献 ，巴拿马民多看在眼里 ，全球业界有木懿见。但巴拿马当局忽视这所有 ，仅凭可笑的‘违宪’二字就一笔勾销所有合约”。文章直言 ，这份裁决的背后 ，藏着不成告人的主张。巴拿马运河作为全球航运咽喉 ，是从来被地域霸权觊觎的战术腹地 ，美国动辄以“国度安全”为借口 ，妄图断根中资存在、独占运河节造权 ，巴方则以为找到了献媚和从中作梗的机遇。该报称 ，巴拿马当局忽视港企近30年的耕作与贡献 ，肆意褫夺其合法经营权 ，这种“卸磨杀驴”的短视行为 ，不仅彻底粉碎了自身的国际诺言 ，更给全球投资者敲响了警钟。
香港《文汇报》也说 ，中央当局和特区当局全力支持 ，为香港企业依法守护自身权利提供壮大底气。香港企业必将坚定与国度站在一路 ，英勇奋斗 ，名正言顺向强权霸凌说“不” ，用无畏无惧的刻意和行动守护正当权利 ，保卫平正公义。
1月31日 ，香港《大公报》颁发评论文章 ，题为《巴拿马“司法献媚” ，必将自食恶果》 ，痛批巴拿马最高法院撤销香港长江和记集团（长和集团）两大港口的合法运营合同。该报以为 ，这一裁决是屈服于美国施压而作出的 ，并督促香港企业终场在该地域的投资。
《大公报》强调 ，这不是什么“司法独立” ，而是对法治心灵的踩踏；这不是对宪法的守护 ，而是对强权的臣服；将自己国度的诚信作为经贸问题政治化、兵器化的“工具” ，共同霸权打压中资企业。巴拿马在粉碎全球跨境投资的信赖基石 ，也在将自己的国度推向深渊。
彭博社2月1日报路称 ，这篇文章反映出中方对这项裁决的不满 ，而美国国务卿鲁比奥则宣称 ，美国对此“感应鼓励”。当前 ，中美萦绕战术腹地巴拿马运河的严重关系日益加剧 ，可能会使李嘉诚旗下长和集团的港口销售买卖变得越发复杂 ，这项买卖已成为其最具地缘政治风险的买卖之一。
另一家美媒《华尔街日报》2月2日刊文以为 ，该裁决不仅让一项价值近230亿美元的港口买卖复杂化 ，同时也加剧了中美两国在西半球的竞争。
巴方所谓“裁决”绝非“在商言商” ，一些港媒敲打长和 ，如今该当彻底复苏。此表 ，自沉返白宫以来 ，特朗普再三炒作“中国港口威胁论” ，对全球关键港口的抢夺与节造全面升级 ，推动全球港口“去中国化”。近期 ，澳大利亚方面也宣称要从中企手钟装收回达尔文港” ，面对这般“敲诈勒索” ，中方态度早已言明。
在2月2日的表交部例行记者会上 ，路透社记者提问称 ，据报路 ，一家丹麦航运公司暗示将临时收受长和巴拿马港口运营权。此前巴拿马最高法院裁定巴拿马港口公司（长和子公司）的特许经营权违宪。中方对此有何评论？
表交部讲话人林�；赜Γ骸拔颐谴饲耙丫桶湍寐碛泄馗劭诘奈侍獠巳恢蟹降奶�。中方将坚定守护中方企业的正当合法权利。”
《大公报》的这篇评论文章指出 ，自1997年合法签约以来 ，香港企业遵守本地司法 ，践行合约承诺 ，累计投入超过150亿港元 ，缴纳税款逾52亿港元 ，创造数千个就业岗位 ，将两座通常船埠打造成世界级物流枢纽 ，承担起巴拿马运河四成集装箱吞吐业务 ，直接助力巴拿马坐稳全球航运枢纽之位。
文章称 ，明眼人都明显 ，这份“裁决”的背后 ，藏着不成告人的主张。巴拿马运河作为全球航运“咽喉” ，是从来被地域霸权觊觎的战术腹地 ，美国动辄以“国度安全”为借口 ，妄图断根中资存在、独占运河节造权。
“事实上 ，这底子不是巴方口中所谓的‘守护宪法’ ，而是一场丑恶的‘司法献媚’表演 ，是对国际合约心灵的公开踩踏 ，令多人所不齿。如此背约弃义、自毁诚信 ，巴拿马要支出沉沉价值。”
《大公报》写路 ，巴拿马当前如此乱象 ，已为全世界正常经营的企业带来巨大风险 ，香港企业更要维持高度警惕。“港企要做好必要的风险防备 ，能不去就别去 ，能不投资就别投资 ，有效保险自身合法权利。”
今年1月12日 ，巴拿马和美国进行结合军演 ，宣称指标是“�；ぐ湍寐碚绞踉撕雍铰贰�。不仅如此 ，巴拿马还在去年年底狂妄拆除华人所建的“中巴交谊留想碑”。
同时 ，文章也提到 ，一些“霸权黑手”也无处不在、罪状昭然若揭。从达尔文港口的无理反对 ，到安世半导体的恶意打压 ，再到这次巴拿马港口合约的横暴颠覆 ，这也深刻警示所有香港企业家 ，面对强权霸凌与不公对待 ，不能抱佑装独善其身”的空想 ，唯有坚定站在国度一壁 ，与祖国同心同德、同向同业 ，依附国度提供的法治保险与表交支持 ，能力守住自身的合法权利、护好家国根基。
最后 ，文章指出 ，中国坚定守护自身合法权利 ，有实力更有能力作出反造。对于巴拿马当局来说 ，必须认清局势 ，当即纠正谬误裁定 ，妥善处置这次事务 ，赔偿港企合理损失 ，以现尝试动挽回国际社会的信赖。若执迷不悟、持续凭借霸权、背弃合约 ，必将彻底粉碎中巴及港巴经贸合作基础 ，失落中国市场与中资企业的信赖 ，最终在全球经贸格局中被边缘化 ，自食恶果。
自1997年以来 ，长和集团一向掌管运营位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托巴港。2021年 ，长和凭据有关自动续约条款 ，将对这两个港口的特许经营权续约至2047年。直到去年 ，特朗普炒作渲染所谓“中国在巴拿马运河部署军队” ，放话说美国要拿回巴拿马运河的节造权。
去年3月 ，长和颁发将蕴含巴拿马这两座港口在内的共43个港口 ，销售给一个由全球最大资管公司贝莱德牵头的投资者财团 ，价值高达228亿美元。中国国度市场监管总局随后依法对该买卖进行审查。据美媒报路 ，长和之后约请中国远洋海运集团（COSCO ，中远海运）参与投资者财团。《纽约时报》称 ，目前尚不明显 ，巴拿马最高法院的裁决将若何影响这笔买卖。
去年12月 ，《华尔街日报》曾援引知恋人士报路称 ，在这项涉及销售数十个港口的买卖中 ，中方现已要求中远海运必须获得控股权。
知恋人士称 ，贝莱德集团和地中海航运公司（MSC）曾暗示愿意向中远海运提供一致股份 ，但以为中方要求获得港口运营的无数节造权和否决权是“不成接受的” ，蕴含白宫也称“接受不了”。参加交涉的人士其时称 ，目前这笔买卖陷入了僵局。
此前 ，中国表交部讲话人曾指出 ，关于长和销售海表港口资产一事 ，中国当局将依法进行监管 ，坚定守护国度主权、安全、发展利益 ，守护市场平正公正。
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