1月10日 ，网友汤先生发帖称 ，他通过第三方购票平台破费470元采办了一张北京飞宜昌的机票 ，后因行程变动进行了改签 。数日后 ，汤先生在行程实现开具发票时才发现 ，他改签后被另表收取了894元“退改用度” ，靠近原票价的两倍 。
11日 ，有关平台回应纵目新闻记者称 ，“退改用度”中蕴含了机票差价和改签手续费 ，且平台一向以来都将两者归为“退改用度”进行开票 。有律师暗示 ，这种未清澈列明用度组成的发票 ，可能涉嫌加害消费者知情权 。
据汤先生讲述 ，此前 ，他通过第三方平台采办了一张2025年12月30日从北京飞往宜昌的机票 ，票价为470元 。昔时12月26日 ，因行程改观 ，他将机票改签至当月27日 ，“在我退票的时辰 ，平台提醒我若是改签同航空公司的机票 ，就能够不收取退改费 。”因而 ，汤先生凭据提醒进行了行程改签 。
2026年元旦过后 ，汤先生为行程开具发票用于报销 ，才被同事提醒 ，这趟行程开票信息上的“退改用度”远远超出机票用度 。汤先生提供的发票明细显示 ，开票总价为1364元 ，其中470元为“代订机票产品” ，894元为“退改用度” 。“平台扣款扣的是银行卡 ，我一向都没把稳 ，开完票我也没仔细看明细 。”汤先生质疑 ，“退票用度”为何是机票价值的近2倍？
11日上午 ，平台客服人员通知纵目新闻记者 ，汤先生于2025年12月16日采办了一趟12月30日从北京大兴飞往湖北宜昌的中国国航航班机票 ，其时破费的用度总计为558元（含机票470元、保险40元、全能保险服务48元） 。后于12月26日早上6时40分提交了改签至27日腾飞的申请 ，由于飞行功夫邻近 ，机票价值实时浮动 ，新票价高于原价 ，因而产生了780元差价及114元手续费 ，共计894元 。
另一客服人员诠释 ，平台“免收退票费”提醒实指汤先生采办的全能保险服务可抵扣部拜别续费 ，但该服务不涵盖机票差价 。搭客采办该产品后 ，若是必要脱期机票 ，在原打算腾飞前七天脱期可抵扣100%手续费 ，48幼时至七天之内脱期可抵扣50%手续费 ，48幼时到腾飞前可抵扣25%手续费 。该客服人员补充 ，汤先生其时能够减免50%手续费 ，但后盾显示他烧毁使用了 。
随后 ，中国国际航空公司客服人员核实汤先生行程后通知记者 ，航司的确收取了894元的退改用度 ，其中为114元手续费及780元差价 �？头嗽辈钩� ，若搭客采办经济舱V舱以上舱位 ，且在航班腾飞前7天以上改签 ，可免手续费 ，但仍需补差价 。
对此 ，汤先生质疑 ，若是是票价浮动增收的价值 ，为什么补的飞机票差价会显示在开票信息的“退改用度”中 ，而不是与票价开具在一路？
平台工作人员诠释 ，平台一向将改签中涉及的手续费和机票差价归为“退改用度”进行开票 ，若是搭客报销必要明细的话 ，平台建议开具电子行程单 。
针对此事 ，广东哲清律师事务所马俊哲律师以为 ，凭据2021年执行的《公共航空运输搭客服务治理划定》第二十三条划定 ，搭客自愿调换客票或者自愿退票的 ，承运人或者其航空销售代理人该当依照所合用的运输总前提、客票使用前提解决 。
中国国航在官网颁布了《搭客行李运输总前提》 ，其中划定搭客自愿退票按国航的客票合用前提退费 ，而国航的《国内客票自愿退票和自愿调换执行细则》已经对分歧价位分歧时段的退费比率有具体划定 ，最高手续费不超过75% 。因而 ，汤先生的有关退费情况可能存在问题 ，但由于网友通过第三方平台购票 ，第三方平台属于司律例定的航空销售代理人 ，也有权设定退费法子 。
马俊哲补充 ，发票中将机票差价全数归入“退改用度”的做法 ，有可能加害了消费者的知情权 。合规的操作该当是清澈、分项列明用度组成 ，例如别离列示“改签手续费”和“机票差价” 。
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