各人好，我是大李。说真话，看到上汽公共这波操作，我第一反映是：朗逸（参数丨图片）的确急了，但又没齐全急。就在这两天，官方偷偷把朗逸的三款改款车型给推上市了，领导价区间定在13.89万到14.39万元。怎么说呢，这个价值放在此刻的紧凑型车市场里，说高不高，但绝对谈不上亲民得让人关眼入。出格是此刻满大街都是插混和纯电，朗逸作为老牌燃油车的常青树，这次改款给出的诚意，我感触咱们得好好聊聊。 先看硬指标，这次改款全系都给到了1.5T发起机。这点我得点个赞，终于那1.5L自吸的确有点跟不上节拍了，超个车都能急出一身汗。这台1.5T最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，配的还是各人熟悉的7快干式双离合。参数没变，开起来的质感估计也还是那股子纯正的德系味儿，稳当，但也别指望有什么惊喜。 至于表观和尺寸，我想说这次改款在个头上真是一点没动。长宽高还是4678/1806/1474毫米，轴距2688毫米。固然这个尺寸在同级别里算得上得体，但在这个各人都在拼命拉数据的时期，总感触差点意思。不外好在它提供了两套前脸，尤其是星空版，那个点阵格栅的确比通常款的横幅格栅要年轻不少。 内饰和配置这块，算是这次改款的沉头戏。公共这次变聪明了，知路此刻的车主离不开手机和智能履历。全系标配8英寸液晶仪表、苹果CarPlay，这些基础分拿到了。沉点是，这次加了驾驶模式选择、信号灯鉴别和远程节造。 若是你肯多花点钱上那个300TSI DSG星空当先版，配置的确看着好看多了。自动双区空调、座椅加热、主驾电动调节，甚至还有陆续性语音鉴别和百度地图导航。但我多嘴问一句，真的有人会在公共的车机上用那个原厂导航吗？各人不都是上车直接连CarPlay吗？所以这些智能配置的现实含金量，各人内心都明显吧？ 再看销量，去年12月朗逸卖了两万两千多辆，这成就的确牛。但你别忘了，它的竞品轩逸起步价才11万多，卡罗拉也在11万出面。朗逸这次把起售价定在靠近14万，哪怕后期终端有优惠，这个门槛还是不低。 最后，大李想说：朗逸这款车，它的强项从来不是什么黑科技或者大沙发，而是那种谁开都相宜，哪儿坏都能建的普适性。但问题是，2026年的车市已经不是昔时了。当敌手们都在卷油耗、卷空间、卷智能座舱的时辰，朗逸还在这种轻微的配置上挤牙膏，说真话，步子迈得有点幼。 我感触这次改款更像是为了稳住那些对公共品牌有信仰、又对动力有肯定要求的传统燃油车用户。若是你问我值不值得买，我建议你先去试驾一下同价位的国产新能源，若是试完了你还是感触那种沉稳的底盘质感和车头的VW标最让你安心，那朗逸的确是那个不会犯错的选择。但若是你钻营的是科技感和极致的性价比，这14万左右的价值，此刻的选择切实太多了，多到让朗逸这个老迈哥都有点坐不住了。关注大李，每天聊聊车圈动态。