2月4日 ，特斯拉再度面对致命车祸诉讼 。据彭博社报路 ，马萨诸塞州一名20岁司机Samuel Tremblett驾驶Model Y（参数丨图片）撞树后被困车内 ，最终在车辆动怒中丧生 。其眷属已向法院提告状讼 ，指控特斯拉电动隐形门把手存在严沉设计缺点 ，导致司机无法实时逃生 。
变乱产生在去年10月 ，地址位于波士顿郊表伊士顿镇 。警方纪录显示 ，Tremblett在撞击后仍能拨打911求助 ，称“我被困在陈凤 ，车辆此刻着火了” 。接济人员到达现场时发现车门无法打开 ，其遗体最终在后座被发现 。原告以为 ，电动门把手在碰撞或电池断电后失灵 ，表部机械开释机造不及以急剧开启 ，组成了“致命安全隐患” 。
这并非孤立事务 。近年来 ，多起类似变乱已将特斯拉隐形门把手推优势口浪尖 。诉讼指出 ，该设计虽提升车辆表观流线型和空气动力学 ，但在电力中断或垂危情况下 ，内部手动应急拉手地位荫蔽、标识不清澈 ，乘客尤其是儿童难以在慌乱中找到并操作 。
与此同时 ，中国已率先出台针对性监管措施：自2027年1月1日起 ，不容在售车辆使用纯电动弹出式或按压式隐形门把手 ，所有车门必须建设清澈可见、可从肆意角度操作的机械手动开释机造 。这一全球首例禁令直接针对特斯拉等电动车主流选取的“无把手”设计 ，被视为对该安全争议的强力回应 。
在美国 ，国度公路交通安全治理局（NHTSA）早在2025年底就已启动对特斯拉Model Y和Model 3门把手故障的缺点调查 。彭博社此前报路称 ，类似问题已关联至少15起殒命案例 。国会也有议员推动“SAFE Exit Act”法案 ，要求强造选取易识此外手动门把手设计 。
特斯拉尚未对最新诉讼作出正式回应 。公司此前暗示 ，在沉新设计门把手以提升应急阐发 。但随着诉讼和监管压力持续累积 ，业内分析以为 ，特斯拉可能被迫在全球领域内加快车型迭代 ，烧毁或大幅刷新隐形门把手 。这不仅涉及美观与成本 ，更直接关乎极端场景下的乘客性命安全 。特斯拉股价近期颠簸加剧 ，市场正亲昵关注后续调查进展与庭审了局 。
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