2月1日
，浦东机场四期扩建工程航站区工程国际主楼钢屋盖开吊典礼进行
。国际主楼钢屋盖的开吊
，标志取t3航站区工程转入钢结构装置的主题阶段
。 浦东机场t3航站楼是四期扩建主题工程
，位于浦东机场t1、t2航站楼及卫星厅的南侧
，设计容量5000万人次
，建成后能够满足浦东机场年搭客吞吐量1.3亿人次的保险需要
。 t3航站楼构筑表形出现“飞舞”姿势
，与浦东机场t1、t2航站楼“展翅”“腾飞”的构筑表形相响应
。t3航站楼国际主楼钢屋盖是“飞舞”表观的主题载体
。钢屋盖施工是四期工程沉要节点之一
，它的推动将为后续施工打下坚实基础
，助力四期工程建设提质提快、定期建成
。 t3航站楼钢结构用钢总量高达20.2万吨
，由双曲主桁架、异型“飞鸟柱”、边柱等结构组成
。其中
，重要用来承沉的“飞鸟柱”选取了自下而上的四分叉空间弯扭结构设计
，分叉节点由特种高强钢铸造而成
，单个铸钢件的沉量就高达55吨
，对造作精度、装置水准、结构涂装都有极高要求
，在国内初次利用
。 “飞鸟柱”的流线造型与室内空间有机融合
，结合天窗天然采光成效
，建成后将出现“飞鸟凌空、羽翼飞舞”的视觉成效
，成为t3航站楼标志性人文景观
。