最近 ，越来越多陕西西咸新区的居民发现 ，正本行驶在主干路中央的西咸新区智轨示范线1号线（以下简称“西咸智轨1号线”）停运了。不仅如此 ，连同该智轨线路专用路的围栏 ，也一并被拆除。
有本地居民通知中国新闻周刊 ，约莫从今年1月12日起头 ，智轨就停运了 ，智轨围栏也同期被拆除。他说：“每天都经过与西咸智轨1号线并行的豫章大路 ，自从智轨停运 ，交通越发顺畅 ，驾驶履历相对更好了。”
中国新闻周刊致电陕西省西咸新区城市治理和交通运输局征询 ，有关工作人员暗示 ，由于运营方面的原因 ，这条智轨临时停运。
早在今年1月12日早上 ，西咸新区的居民李先生 ，就已发现西咸智轨1号线停运了 ，由于智轨双方正本存在的围栏 ，被悄无声息拆除了。
据相识 ，西咸智轨1号线固然占有独立路权 ，但平日通常行驶在通常路路的中央 ，路过豫章大路、陈之路、丰镐大路等西咸新区的主干路 ，智轨和通常社会车辆之间 ，有深灰色的围栏隔开。该智轨区别于地铁的地下运行方式 ，在地上公路车路运行 ，固然其名称中带“轨”字 ，但并未专门铺设轨路。
“今年1月12日 ，给西咸智轨官方服务热线打电话询问围栏拆除后 ，智轨以来会不会一向停运 ，工作人员暗示 ，因车辆检建和有关刷新而停运 ，没有复原的功夫表。”李先生暗示 ，随后几天 ，他发现该服务电话再也打不通 ，西咸智轨的公家号也被注销 ，他路过西咸智轨1号线斗门站时更是发现 ，该站正本进出站必要刷卡的自动闸机 ，已被拆除 ，整个站已经断电 ，空无一人。
本地居民王女士最近也发现西咸智轨1号线停运了。她通知中国新闻周刊 ，自己到斗门站坐车 ，运营方张贴的“温馨提醒”显示 ，斗门站暂停营运 ，请宽大乘客选择其他交通工具出行。
据《陕西日报》报路 ，该线路是西北首条智轨线路 ，总投资7.05亿元。它东起西安地铁5号线斗门站 ，西至地铁5号线欢乐谷站 ，总里程约11.9公里。先期开明4座车站 ，蕴含斗门、镐京大路、汉溪湖、昆明池四个站点 ，约6.5公里。
“最近我路过西咸智轨的诗经里站 ，发现这里仍旧是荒疏状态。以前曾盼着这个站开明 ，没想到此刻还没有开明就已经荒疏了。”王女士暗示。
王女士暗示 ，她曾屡次在非周末功夫乘坐该线路 ，车厢里除了她只有一两名乘客 ，还有几次 ，整个车厢只有她一名乘客 ，堪称“专劣妆。王先生也暗示 ，除了一次周边进行马拉松活动时智轨车厢内乘客较满 ，其余时辰该智轨乘客都极度少。
多位受访的本地居民暗示 ，西咸智轨1号线最起头运营的一段功夫免费 ，随后收费 ，但即便收费 ，该线路的票价也只有2元 ，还支持刷长安通卡 ，该卡即西安市的“城市一卡通”。
“只有汉溪湖站左近有一些居民居住 ，其余站点周围的居民极度少甚至底子没有常住人丁。”李先生通知中国新闻周刊 ，除了零散的幼区 ，这条智轨左近还有一些村庄 ，但智轨站点又离村子有肯定距离 ，这些村子中居民日常出行 ，很少专门乘坐智轨 ，开车更为方便。
在线路开明之时 ，西咸轨路公司掌管人在接受本地官方媒体采访时暗示 ，西咸智轨1号线的开明运营 ，将极大解决欢乐谷、昆明池等区域的综合交通问题。作为西北地域首条智轨线路 ，西咸智轨两全运量和经济性 ，出格在游览观光这类细分领域 ，相较于传统轨路交通工具拥有投资成本低、建设周期短、城市适应性强蹬着势。线路的投运添补了全省甚至西北地域智轨系统技术空缺。此表 ，西咸轨路公司已假造了智轨建设与运营治理规范 ，作为陕西省处所尺度颁布 ，形成西咸智轨的品质尺度。
不外 ，知恋人士通知中国新闻周刊 ，一向到这次停运 ，由于左近村子的征地赔偿问题 ，这条智轨线路的欢乐谷等关键站点一向没有开明 ，所以该线路无法吸引到此前预期中的游览客流 ，票价收入相对智轨的运营成本而言险些是“杯水车薪”。
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