经过这次调整
，宝马建议零售价低于 30 万元的车型
，从此前的 3 款增长至 10 款
。目前售价最低的车型是宝马 225L M 活动套装
，价值从 25.99 万元降至 20.8 万元
。 但是
，有没有发现
，降价后的价值
，感触还是没什么竞争力
。并且这次降价
，都是相对比力冷门的车型
，卖得比力好的几款：3系、5系
，x3和x5降价不是很猛
。 以前
，BBA一款车型上市
，是有默契的
，新车上市订售价
，不论谁前谁后
，通常都是
，奔腾最贵
，宝马次之
，奥迪是起步价最便宜的一款
，根基都是这个法规
。 随着鸿蒙智行等国产高端品牌集体发力
，给传统奢华品牌带来了巨大压力
。原来传统奢华至高无上
，现如今也得自动求变
，接受消费者口味的变动
，适该当下车市的节拍
。 若是若是宝马也能像奥迪那样
，跟华为也合作上一把
，把诸如鸿蒙座舱和乾崑辅助驾驶等先进的汽车智能技术拿过来
，相信宝马的奢华品牌职位还能支持更长功夫
。 所以
，宝马选择降价险些是没得选的
，也不是至心实意想降价
，而是被逼到了墙角
。降价后只能用性价比和品牌效应去和新权势匹敌了
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