《一见Auto》独家获悉 ，1月26日上午10点半 ，梦想汽车CEO李想召开了一场不一样的线上全员会。近两个幼时的全员会议 ，大部门内容都是李想分享自己对于AI的趋向判断。据多位内部员工反馈 ，李想强调了接下来几个和AI有关的沉要功夫节点：
* 同时布局基座模型、芯片、具身智能、操作系统等业务的公司 ，最终全球不会超过3家 ，梦想汽车会致力成为其中一家。将来 ，梦想会进一步强化具身智能的品牌定位 ，而不仅仅是创造移动的家。
在上述沉要的功夫节点之表 ，李想还明确了一点：在汽车之表 ，梦想肯定会做人形机械人 ，并会尽快落地亮相。同时 ，他还暗示 ，要去招聘最好的人 ，把原来那些去到机械人创业公司的人再招回来。
而接下来 ，梦想汽车为了进化为具身智能企业 ，公司将对研发进行新一轮的组织刷新 ，将研发团队依照基座模型团队、软件本体团队、硬件本体团队等进行划分 ，其中汽车、机械人等都归为硬件本体团队。关于组织刷新的内容 ，李想只是单一提了一下 ，全员会的内容沉点还是在分享自己对于AI的思虑。
这场全员会召开得极度一时 ，没有提前通知。“我们昨天晚上收到的新闻是这场会议不是面向全员盛开的 ，只有一部门人会进行参加。”一位梦想内部员工称。
这场不一样的一时全员会 ，放在以前 ，员工会感触自己是在升维关于AI的认知。但在今天 ，梦想内部员工感情强烈。在公司内部的社交媒体上 ，不少员工暗示“听不懂”“不知路这场全员会召开的意思”。
2025年 ，梦想汽车并不好过 ，年交付量40.63万辆 ，同比下滑约19% ，不仅未达到下调了两次之后的销量指标 ，也没有达到内部的预期。与此同时 ，公司不少高管如智能驾驶技术研发掌管人贾鹏、端到端研发掌管人夏中谱、智能驾驶量产掌管人王佳佳、基座模型掌管人陈伟、第二产品线掌管人张骁等也在近半年内先后去职 ，梦想在经历公司成立10多年来最严格的时刻。
“此刻关于AI的内容都不是我关切的 ，或者都不是最垂危要处置的。我更想听在此刻这个阶段 ，作为一号位的反思和复盘 ，以及2026年梦想的整体战术。”另一名当真听了全员会的造作部门的员工通知《一见Auto》。
李想在对谈中回应了“梦想MEGA造型像棺材”“24岁身家过亿”等话题 ，还在节目中提起王兴称“我太感激他了”。并在提到B轮投资回绝王兴时哽咽 ，李想暗示王兴是他整个创衣氟史上最大的贵人互助。
李想称初中就起头会赢利了 ，赢利极度有意思。他泄漏 ，自己初中起头赢利的一个方式 ，是买漫画书 ，他发现一块九的漫画书 ，批发市场一块二 ，因而在批发市场买回来后一块五六卖给同学们。
初三毕业那年 ，在李想的恳求下 ，父母破费8000元为他采办了人生的第一台电脑。李想称 ，他暑假就去电脑城助忙卖电脑 ，助忙配置而后谈价值 ，卖一台电脑老板能够挣800-1000元 ，而后给李想提成150-200元 ，那个暑假李想就做到了电脑城装机销冠。高一开学后 ，全校都知路“装电脑找李想” ，“其时就在纸上写下了‘掌控自己的命运 ，挑战成长的极限’ ，这个认知到此刻快30年了都没变。”
1998年 ，18岁在读高三的李想创办了显卡之家 ，那个时辰他的月收入就有2万多 ，是父母的差不多10倍。面对高考与创业的抉择 ，他选择了烧毁高考 ，直奔创业之路 ，并且得到了父母的支持。
“我并没有跟父母会商是否上大学这件事 ，我跟父母会商的是上大学还是创业这个事。跟父母一路来做个选择题 ，不是做个对错题。”
有早期报路称 ，李想在2005年（24岁）时 ，身家就已经过亿。李想回应：“归正那时辰 ，按这种互联网的泡沫的PE算 ，就是你有一个收入 ，有个利润 ，而后给你算那个市销率 ，算个市盈率 ，来测算出来的。”
2005年 ，汽车之家正式上线。李想暗示 ，做汽车之家纯正是由于市场选择 ，由于那时辰电脑已经进入负增长了 ，在做汽车之家之前 ，他甚至不喜欢汽车。
谈到为何进入到汽车行业 ，李想暗示：“一方面想从事高难度的 ，另一方面想的是我到底能不能赢。好比说我在房地产、游览和汽陈凤面为什么选汽车 ，由于我感触汽车是个标品 ，我们做标品出格强 ，游览属于服务 ，房地产每个城市都不一样没有什么产品力可言 ，所以我感触汽车是一个选择。其时汽车之家上市以来 ，我就起头来筹备自己的下一次创业了 ，但是创业的时辰有点跟雷军很像 ，先做了一些投资相识行业。”
李想暗示 ，对他影响最大的是2014年4月 ，马斯克将Model S交到他手里 ，开完之后他感触这是自己想要的器材。他暗示在那之前自己就有宝马i3和雪佛兰的Volt了 ，是最早的电动车用户。
此表 ，李想回顾起创衣氟程中的关键节点 ，提及美团首创人王兴在其最艰巨时刻“雪中送炭”时数次哽咽 ，直言王兴是自己创业史上“最大的贵人”。
据李想泄漏 ，在梦想汽车B轮融资阶段 ，王兴及美团团队曾屡次自动接触 ，但愿参加投资 ，且开出了优厚前提。但其时由于公司打算与滴滴合作 ，同时思考到美团正布局打车业务 ，李想团队最终回绝了王兴的投资意向。
到了2019年 ，梦想汽车融资碰壁 ，眼光独到的王兴再一次伸出援手 ，援手梦想汽车走出了�；�。2019年8月 ，梦想实现5.3亿美元C轮融资 ，其中王兴幼我投资2.85亿美元。李想感伤 ，在自己最绝望时得到已经被回绝者的救助 ，这份交谊让他尤为感激 ，也让王兴成为了他创业路上最难忘的贵人。
“但是我感触背后还是有一家公司在把持的 ，有一个同业在把持的。i8从起头就一向被黑 ，蕴含后边黑我们车主形象 ，都是有把持的。并且人家从前专业干这事儿的 ，请的专业团队 ，甚至合资人专业都是做这个行业。”他说。
在节目中 ，李想谈到mega上市后 ，造型被称为“棺材车” ，他暗示 ，设计团队极度伤心 ，好多人建议马上刷新型。“在那个功夫点就是被整个流量推起来了。”他说。
对于梦想i8配置的调整 ，李想回应称：“我感触（有）两个考量。第一 ，其实做一堆配置 ，好多时辰是有点跟用户‘勾心斗角’。由于我们在汽车之家能看到 ，好多车能做出十几个配置来 ，但有两款配置占了90%的销量。所以我们其时说能不能做一款配置 ，这是从消费者角度思考的。另表一方面其实是从研发成本上来看的 ，由于（做）一个分歧的座椅又是要研发用度 ，一个分歧的配置每个都要研发用度 ，并且都要尝试用度。若是这里边有一个配置 ，或者某一配置只占10% ，我跟供给商底子没法下单。”
李想直言 ，雷军是造车新权势中 ，除自己表另一位超等产品经理型老板 ，只有他俩能打造超等产品。李想泄漏雷军造车前和他打了近2幼时电话 ，征询他对特斯拉、比亚迪、华为的见解 ，最后他建议雷军别找代理人 ，自己all in就能成功。
李想谈到 ，每幼我只有每天把最沉要的三件事做好 ，这幼我就极度严害了。“但若是说这幼我一天要做十件沉要的事儿 ，除非他是一个勤恳的天才 ，好多时辰反而做得都不怎么好。”
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