据新加坡《结合早报》网站2月7日报路 ，加拿大工业部长梅拉妮·乔利称 ，加拿大当局正致力促成中加合伙造作电动汽车 ，销往全球。
报路称 ，乔利6日在接受彭博新闻社采访时说 ，麦格纳国际公司、利纳马尔公司和马丁里亚国际公司等加拿大汽车零部件企业已在中国发展业务 ，能够参加在加拿大设立的合伙装配厂。
报路称 ，向中国车企示好的行为 ，标志取加拿大当局态度的转变。加拿大正追求降低对美国汽车市场的依赖 ，并打造更壮大的本土汽车产业。加拿大曾责怪中国对本国造作商提供不平正补助 ，同时也对中国汽车技术提出安全关切。
乔利说：“我们可在汽车软件方面找到解决规划 ，以应对安全关切。我们以为可能造订与我们在加拿大所能接受和进展一致的劳工尺度 ，并能够通过这些投资在加拿大成立本地供给链。”
乔利称 ，已就加拿大企业若何与中国对加国汽车行业的新投资形成互补发展“积极对话”。她在上月访华期间会见了中国车企比亚迪和奇瑞汽车代表。
乔利以为 ，只管在加拿大出产的人为成本高于中国 ，但共同开发的电动车仍具备全球竞争力。她以本田在安粗略省出产的价值相对亲民的思域车型为例 ，称“我们总能找到解决法子”。
报路称 ，加拿大吸引中国汽车投资的指标是中加推动更宽泛业务休兵的一部门。今年1月 ，中国赞成起头取缔对加拿大农产品征收的关税 ，加拿大则将允许每年最多4.9万辆中国电动汽车进入加拿大市场 ，合用最惠国关税税率6.1%。
【全球时报驻美国特约记者 萧达 全球时报特约记者 王逸】本地功夫5日 ，加拿大总理卡尼颁发一项国度电动汽车新战术 ，暗示将与中国合作 ，充分利用现有和新增的业务协定 ，蕴含近期与中国达成的电动汽车合作和谈 ，以推进该领域的大规模投资 ，推动中国在加设立（电动汽车）合伙企业 ，将加拿大打造成为“全球电动汽车领域的辅导者之一”。今年1月 ，卡尼访华时颁发加拿大将允许4.9万辆中国电动汽车以6.1%优惠关税进入加方市场。美国当局曾威胁称 ，若是加拿大与中国达成和谈 ，将对加拿大加征100%关税。但加拿大对美方威胁并未理睬。英国广播公司（BBC）称 ，加拿大如今出台新的电动汽车战术是一个“远离美国的打算”。
凭据加拿大总理办公室5日的申明 ，加当驹祓头奉行一项新的国度汽车战术 ，这项战术将使加拿大成为全球电动汽车出产的辅导者之一。为了成立一个可能加强汽车行业竞争力的全面业务系统 ，加当局将对美国汽车进口维持对等关税 ，以确保加汽车造作商在国内市场占有平正的竞争环境。申明还称 ，加拿大已经与全球电动汽车造作辅导者中国达成新的战术同伴关系和谈 ，旨在进一步实现业务多元化 ，并推进汽车行业的投资增长。这将推动中国在加拿大设立新的（电动汽车）合伙企业 ，并允许肯定数量的中国电动汽车进入加拿大。
据加拿大广播公司报路 ，卡尼5日参观了大多伦多地域一家汽车零部件造作企业后 ，向媒体注明新的国度汽车战术。凭据新战术 ，加拿大将复原面向消费者的电动汽车补助政策 ，为采办纯电动或燃料电池汽车的消费者提供最高5000加元的补助 ，采办插电式混合动力汽车可获得最高2500加元的补助。
加拿大电视台5日称 ，卡尼颁发国度汽车新战术的动机是 ，一方面削减汽油动力汽车的排放 ，另一方面是为了应对美国总统特朗普带来的业务挑战。面对美国贪图将（北美）汽车出产迁回美国的意图 ，卡尼说 ，汽车行业支持着加拿大50多万个就业岗位 ，每年贡献160亿加元的GDP ，绝不能坐以待毙。渥太华打算赐与在加拿大的汽车造作商更多免受美国关税影响的优惠�？岚凳� ，若是美国在美加墨协定审查期间对峙加征汽车关税 ，加当局将“造订汽车行业税收减免框架 ，以激励在加拿大出产和投资的公司”。
以汽车业为支柱产业的安粗略省省长路格迅快颁发申明 ，暗示迎接并支持联国当局的新汽车战术。他说：“这对加拿大来说是一个关键时刻。BB电子经济和主权正遭逢攻击。我们必要联结一致 ，壮大的加拿大要奋起回击 ，保卫BB电子工人、企业和社区。”“由于美国的关税 ，该行业正接受着巨大的压力 ，”加拿大汽车造作商协会掌管人金斯顿暗示 ，新战术对加汽车行衣反说“是一个极度受迎接的行动”。
对于加拿大当局“战术转向” ，美国财政部长贝森特5日威胁称：“卡尼访华时 ，将中国电动汽车的关税从100%降至6%。而美国对中国电动汽车征收100%的关税。我们不能允许BB电子北方国度成为中国电动汽车进入美国的通路。”此前 ，特朗普也忠告 ，“若是加拿大与中国达成和谈 ，所有加拿大输美商品将当即被加征100%的关税。”
面对美国威胁 ，卡尼当局显然已经下定了刻意。《纽约时报》5日称 ，卡尼当局不顾美国威胁 ，将汽车业的将来押注于电动汽车 ，但愿逐步脱节与美国的联系�？�5日暗示 ，涉及汽车的这些新政策旨在沉塑加拿大的经济 ，使其削减对单一业务同伴的依赖。 他强调 ，“我们无法节造别人的行为 ，但我们必须关照好自己。”
加拿大《金融邮报》5日称 ，新的汽车战术是卡尼当局的旗舰政策 ，他刻意致力于通过吸引来自欧洲以及越来越多的亚洲造作商的新投资 ，使汽车行业脱节对美国的齐全依赖。上个月 ，卡尼接见了中国 ，颁发取缔对中国电动汽车征收的100%关税 ，允许4.9万辆中国电动汽车以优惠关税进入加方市场。很多分析人士以为 ，中国电动汽车是世界上技术最先进的电动汽车�？岬敢源送贫泄倒驹诩幽么笸蹲�。
加拿大通讯社5日称 ，加拿大民调机构莱杰公司的最新民调显示 ，固然无数人忧郁美国报仇 ，但仍有高达61%的受访者支持更多中国电动汽车进入加拿大市场 ，魁北克省支持率更高达72%。
埃及埃赫巴里通讯社5日称 ，新的汽车战术被视为加拿大确保经济主权和将来增长引擎持久愿景的一部门 ，其意思远不止于产业政策层面。它标志取加拿大经济结构面向将来的沉大转型 ，也将成为加拿大在全球舞台上确立自身独立性和壮大经济职位的沉要跳板。报路称 ，加拿大“去美国化”将是沉塑加拿大“身份”和将来的关键过程。
“加拿大的行为批注 ，美加墨协定也风雨飘摇。”美国智库昆西治国方略钻研所网站6日称 ，卡尼5日颁发汽车战术时还谈到今年将进行审查的美加墨协定。他称 ，该协定的初衷——取缔北美地域的关税——已不再是美国当局目前的指标。“他们的做法变了 ，我们必须为所有可能性做好筹备”。
报路还称 ，近两天来 ，加拿大官场和经济界的沉要人物相继暗示支持降低加拿大经济对美国的依赖。周三晚 ，前守旧党总理哈珀暗示：“加拿大必须适应新的地缘政治现实。明确地说 ，这意味着我们必须削减对美国的依赖。”周四 ，加拿大央行行长麦克勒姆暗示 ，“与美国基于规定的业务时期已实现”。他称 ，加拿大应该“积极进行结构性经济鼎新 ，扩大国内市场 ，并实现业务多元化”。
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