北京功夫2026年3月30日19时00分，力箭二号遥一运载火箭在东风贸易航天创新试验区发射升空，将搭载的新征程01卫星、新征程02卫星和天视卫星01星共3颗卫星顺利送入预约轨路，飞行试验工作获得圆满成功 。这次工作是力箭二号运载火箭的初次飞行 。
中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 清廉：力箭二号发起机的数量，它的一级一共是有9台发起机，而力箭一号一级只有一台发起机 。
力箭二号火箭腾飞规模达到了625吨，500公里SSO（太阳同步轨路）的最大能力已经达到了8吨，LEO（低地球轨路）的能力达到了12吨，能够更好地去支持国度将来航天的有关建设工作 。
推力越大，实力越足，它的近地轨路运载能力达到了12吨，齐全满足中国空间站货运工作的需要，但贸易航天光有实力还远远不够 。你见过芯级和助推器长得如出一辙的火箭吗？力箭二号就是这样 。
中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 清廉：这个火箭芯级和两个助推器长得齐全一样 。跟原来的火箭不太一样，这个火箭最大的特点是一级整个的直径极度大 。3.35米的直径，是一个极度通用的，国度任何一个火箭的出产单元、出产产线都能很快把这个火箭进行大规模出产，组装就像拼积木一样容易 。将来一年能够实现20次的发射 。
清廉通知记者，这种设计叫CBC构型，全名“通用助推器主题构型”，它让火箭像积木一样，能够急剧出产和组装，这就是为年产20发火箭而催生的设计理想 。首飞就服务于国度沉大战术和沉大工程的建设，清廉坦言，他们压力巨大 。为此团队还做了一件很跨界的尝试，船箭一体化设计 。
中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 清廉：首先发展了第一项，叫弹路导航造导姿控的结合仿真和设计，把货船的余量放给了火箭，把火箭的余量放给了货船，双方相互补充，把精度指标提到了能够满足此刻急剧空间交会对接的要求 。
第二项叫船箭的一体化耦合分析和耦合设计，把BB电子货船、货船的支架和火箭的末级统一放在一路，选出在船上的幽微点，而后把这些幽微环节进行部门加强 。
第三个是整个货船的使用流程一体化，传统的是火箭设计火箭的，飞船设计飞船的，而此刻把两个流程有机结合在一路，货船和火箭是一路测试，一路走加注流程、发射流程，再一路进行相应的货物装载，使用流程设计越发便捷和方便 。
从飞行轨迹到结构强度，从整流罩到冷链货物装载，实现了全数深度耦合，了局就是：飞船更轻了、火箭更准了、流程更短了、成本也更低了 。
所有的设计最终都要在发射场接受最严苛的检验，而火箭的转运尤其必要谨小慎微 。力箭二号的总指挥杨浩亮通知记者，他们要尽可能地让火箭以最舒服安全的方式从技术场区转移到发射场区 。
中科宇航力箭二号运载火箭总指挥 杨浩亮：火箭是通过火箭转运车从技术厂房通过8.8公里的路路，以5公里每幼时到10公里每幼时的快率慢慢转运而来 。厂房也是一个移动保温厂房，火箭到了移动工位，倒下之后，它将不再往后移动，这个时辰整个移动保温厂房向前移动 。相当于人家是搬场，这里是搬屋子 。
中科宇航力箭二号运载火箭总指挥 杨浩亮：移动保温厂房的一个益处就是它的机动性比力强，它能够随着火箭的地位进行前移或者后移，能够招架所有的风沙，在平时没有火箭的情况下，还能作为一个简易的仓库来使用 。� ；せ鸺逵幸贫谋Ｎ鲁Х�，那� ；の佬堑木褪钦髡至� 。
中科宇航力箭二号运载火箭总指挥 杨浩亮：这是一个真实的整流罩，都是选取了碳纤维的整流罩，比传统的铝合金整流罩能轻15%的沉量 。此刻在进行整个合罩试验，之后做一个整体的星罩组合体的转运试验 。每一发火箭的成功背后都经历了无数个试验 。
中科宇航力箭二号运载火箭总指挥 杨浩亮：这个发射塔架约60米高 。由于火箭选取的是三平一垂的模式，火箭整个水平过来之后，是靠塔架通过4个液压杆直接给它顶起来，可能实现急剧发射，过程或许在一个幼时之内 。
火箭在技术区就实现了总装，整体躺着上陈反到发射区，液压杆一顶，“唰”就站起来了 。这套三平测发模式把发射场占用的功夫压缩到最短，火箭起竖功夫越短，风险就越低，打得越快，成本就越低，这才是真正的急剧响应能力 。
这个领域一向都是国度队在扛旗前进，贸易航天公司投入那么大，做一个这样的火箭，意思到底何在、贸易航天的将来又在哪里？清廉给出了他的答案 。
中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 清廉：这给我们提出了一个很好的指引方向，低成本、高靠得住、快响应，蕴含可沉复使用，为什么要经心去做这么一型火箭？出格是为了国度将来低轨卫星互联网组网市场的很沉要的一个点 。所以力箭二号的出产研发是对准市场需要、服务国度战术，为将来的低轨卫星互联网组网市场工作更好地去做支持和提供服务 。
中科宇航力箭二号运载火箭副总设计师 清廉：将来还会有可沉复使用火箭诞生 。蕴含力箭二号此刻选取的是集束式构型 。将来，在力箭二号上也能实现集束式整体回收的设法 。
从力箭一号到力箭二号，不仅是多了一型火箭产品，更是一种系统能力的成型 。它的指标很清澈，支持起国度低轨卫星互联网建设的顶峰 。贸易航天的路路我们一向在追赶，如今，它正走出一条属于自己的路，构建一套更适合中国工业系统的高频次、低成本的发射系统 。千锤百炼不是为了造一枚火箭，而是让通往太空的能力真正服务我们脚下的地皮，这就是中国贸易航天给出的答案 。
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