近日 ，一位南昌幼米用户到店提车 ，却意表发现新车的后备箱尾门怎么都打不开 ，工作人员用仪器检测后称软件没有任何问题 ，车重要求退车。事务经本地媒体报路后引发网友关注。昨晚23:46 ，@幼米公司讲话人发文回应 ，认可“车主提车过程中遇到电控尾门临时无法开启的故障” ，但过后已通过表在按钮打开后备箱。
不外 ，幼米的官方回应并没有齐全撤销网友的质疑：新车的尾门为何会打不开 ，到底是出了什么故障 ，是否涉及其他新车？该回应中并未提及。
据江西广播电视台都市频路《都市现场》报路 ，南昌的熊女士半年前给女儿订购了一辆幼米YU7 ，2025年12月28日终于比及提车。一家人在提车过程中意表发现了一个大问题——后备箱尾门怎么都打不开。
在多人尝试了语音节造、物理按键等各类步骤后 ，后备箱始终纹丝不动。幼米交付中心的工作人员试了各类法子也不能 ，又用仪器连上汽车电脑扫描 ，但检测的结论却是“软件没有任何问题”。
工作人员钻到后备箱里尝试拉动应急开关 ，还是打不开。熊女士的女婿刘先生当场就急了：“应急拉手是最后一路逃生通路 ，万一行驶途中产生意表 ，若是车门没法打开 ，后备箱也打不开 ，人困在陈凤怎么办？”
由于新车还没摸过方向盘就出现这样的故障 ，熊女士一家当场明确表态 ，回绝维建 ，要求退车。面对熊女士一家人的诉求 ，门店方面一下子说要上报 ，一下子说等通知 ，迟迟没有拿出具体的解决规划。
针对今日晚间关于幼米YU7的不实舆论 ，我们端庄澄清如下： 2025年12月28日下午 ，江西一位车主提车过程中 ，遇到电控尾门临时无法开启的故障。门店工作人员进行车辆故障排查 ，并验证通过表在按钮打开后备箱 ，助用户解决问题并获认可。 整个过程与车门机新翻锁齐全无关。有关报路中 ，所称的“四个车门机新翻锁失效 ，其他车门打不开”齐全失实。
固然幼米官方在第一功夫回应得到了好多网友的注定 ，表彰幼米这次回应挺快 ，但也有网友以为 ，这起事务与机新翻锁无关 ，不能造谣 ，但也对品控提出质疑：“但新车出厂电控尾门无法开启的故障也是事实。”
还有网友质疑幼米官方的回应转移焦点——有关报路中并没有提及四个车门打不开 ，而幼米官方回应中却提到了四个车门。
出格是回应中没有提及尾门故障的原因 ，以及是否涉及其他幼米新车 ，有网友在@幼米讲话人 微博下方留言 ，以为该回应不如上次梦想汽车MEGA动怒事务的回应坦诚 ，“我要的是想子的那种回应”。
2025年10月23日晚 ，上海徐汇区一辆梦想MEGA在正常行驶中忽然动怒引发了宽泛关注。面对这次�；� ，梦想汽车的回应能够说是相当迅快和恳切。10月31日 ，梦想汽车官方微博颁布了正式布告。布告里首先向车主表白了真挚的歉意 ，也理解宽大用户因而产生的忧郁和关切。这种态度就很切实 ，没有遮讳饰掩 ，也没有推卸责任。
梦想汽车在布告中具体说了然事务的处置过程。最值得点赞的是 ，梦想汽车并没有比及最终调查了局出来才起头行动。他们通过复核云端预警系统纪录和专项验证数据 ，发现与变乱车同批次的梦想MEGA 2024款车辆存在安全隐患 ，决定自动召回。
从这次幼米YU7提车纠纷来看 ，固然整个过程中涉及的车辆故障与四个车门的机新翻锁齐全无关 ，但由于涉及尾门 ，事关安全 ，所以依然引人关注。
而这也不是幼米SU7第一次因车门无法打开引发关注。2025年10月13日凌晨 ，一辆玄色幼米SU7 Ultra在成都天府大路超快行驶 ，撞上中央绿化带后翻滚至对向车路并迅快动怒。多名路人徒手砸窗 ，使用工具猛击车窗 ，却始终无法从表部打开车门。最终 ，当消防人员用专业工具切割开车身时 ，驾驶员已不幸遇难。这起悲剧性变乱 ，将幼米汽车推上了舆论的风口浪尖 ，也引发了对电动车安全设计的深刻反思。
在此前的9月24日 ，工信部已经颁布《汽车车门把手安全技术要求》强造性国度尺度征求定见稿。该尺度要求每个车门的车门表把手都应拥有机械冗余设计 ，保障变乱断电后能在不借助表部工具情况下 ，可使用机械开释职能打开车门。
由于幼米选取的半暗藏式门把手在这场变乱中成为争议的焦点。1月3日晚 ，幼米首创人雷军在推迟的新年直播中 ，请工程师现场拆了一台2025年12月份下线的幼米YU7尺度版新车。过程中 ，幼米向观多展示了YU7车型的门锁机械结构 ，内表均建设应急开启装置。表部门锁选取内翻式设计 ，碰撞后可切换至机械模式 ，表部人员能通过机械开关打开车门。车内设有应急机械开门拉手 ，作为电动机构失效时的备份规划 ，位于车门内部的红色拉手可在垂危情况下手动触发开门机造。
这次幼米YU7的故障由于和车辆尾门有关 ，并且是新车 ，属于日常比力少见的故障 ，所以好多网友未免会格表关切。有汽车维求学内人士分析 ，在日常维建中 ，汽车尾门打不开的故障偶然也会际遇 ，好多品牌的车都遇到过 ，打不开的原因可能有多种 ，好比�？仄魑侍狻⑾呗范搪坊蛘叨下贰⑽裁诺乃榛蛘呖赜形侍獾�。
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