傍边国汽车出口陆续三年稳坐NO.1之后，中国品牌的出海战争，开启下半场。中国汽车业出海上半场更多是把一辆辆中国车“送出去”，而非把汽车产业“融进去”。 “合不合规”、“能不能持久服务”、“尺度能不能被认可”……这一系列问题，成为了中国品牌汽车出海下半场真正的新考题，更是整个行业火烧眉毛的难题。 在此布景下，全国人大代表、广汽集团董事长冯兴亚这次在两会上，提出了“尺度出海”提案建议，引发了中国汽车业以及表贸领域的强烈关注。 对于中国汽车业而言，冯兴亚的这个提案，直指一个沉要的指标——以“尺度出口”为契机，助力中国从“出口大国”到“全球产业引领者”的跃迁。 在功夫汽车看来，冯兴亚给出的建议，来自于广汽从前多年来的出海实际堆集，寂仔前瞻性更有实际性，可谓直击痛点，为中国汽车高质量出海贡献“广汽力量”。 全球市场尺度各别、律例口径分歧，统一套技术、统一台车，换一个国度就可能意味着一套认证、一轮测试、一段漫长的合规周期。 以欧洲为例，安全、环保、数据等监管要求呈阶段性升级，企业不仅要满足当下规定，还得提前为下一阶段的强造要求预埋能力。再加上越来越多国度对充电接口、灯光标识、警示标签、说话合规都有细则要求，一旦节拍踩禁绝，产品力再强也可能被认证周期拖慢上市窗口。 更辣手的是，好多市场的门槛在从“硬件参数”转向“软件与数据治理”。而这刚好是国内尺度国际话语权相对偏弱的领域，技术优势很难直接转化为规定优势，企业更像持久的“适配者”。 另表，若是中国车企出海仍一连国内那套“各打各的、各卷各的”，了局往往不是谁更强，而是各人一路把进入门槛与成本抬上去。 因而，若是没有更强的尺度与合规能力托底，出海很容易从“增量机遇”滑向 “内卷表溢”，从而侵害中国汽车出海的集体口碑与效能。 在这种局势之下，中国汽车对出海的升级时不我待。只有先把这堵“尺度与合规的墙”看清、摸透、买通，后面的破局与落地，才谈得上真正有效。那么，破局关键点在哪里呢？ 这是中国汽车业有识之士必须直面的“时期之问”、汽车出口“下半场之困”。而冯兴亚在这次两会提案中，给出了关键的解题规划。那就是：“尺度出海”！ 冯兴亚提出，加快构建出海合规服务系统，性质是要把律例解读、认证蹊径、测试资源、数据合规、风险预警等能力，做成可复用的公共支持。这将让企业少踩坑、少走弯路，用更低的合规成本、更短的认证周期，换取更确定的市场进入效能。 为此，冯兴亚建议，推动中国尺度与国际接轨，对准的不是“面子”，而是“效能”。这必将让“中国规划”更容易被理解、被选取，从而把技术优势更快转化为出口竞争力。 若是行业内部口径不一、各自为战，就容易在海表形成低水平沉复：沉复认证、沉复投入、沉复试错，最终把门槛和成本一路推高。 冯兴亚强调，尺度协同统一，主题是把分散的力量拧成合力，对表形成更一致的规定应对能力，对内形成更高效的资源配置机造，预防“各自得救”演造成“集体抬门槛”。 如此一来，中国汽车出海尺度先行，从而突破了那一路连绵在车前刻下难以逾越的“规定墙”，甚至让“中国尺度”在全球汽车业刷新时期率先成为可行的“世界尺度”。这对于中国汽车业而言，是一次前所未有的机缘。 从前两年多来，“科技广汽，生态出海”的实际，被行业公以为“高质量出海”的标杆，这其实也在持续索求“尺度出海”。在功夫汽车看来，广汽“高质量出海”的背后，不仅仅是“怎么把车卖出去”，而是“怎么让中国车在全球更顺畅地进场、更不变地经营、更有机遇往价值链上游走”。 目前，其已在尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼、奥地利建成5家KD工厂。在落地本地过程中，已经在泰国起头布局补能等高低游配套产业，再叠加金融与协同资源的补位，真正实现“生态出海”。 这种“融进去”的系统化出海，性质上也是在为“尺度出海”所必要的底座能力做铺垫，也能对冲合规、关税与供给链颠簸所带来的不确定性。 最后，也是至为关键的是，广汽加快构建出海合规服务系统，以“持久主义““利他主义”，与本地合作同伴和用户，构筑真正的“利益共同体”。 短短数年间，广汽全球渠路总数增至650家，目前在“One GAC 2.0”框架下，加快推动“千网打算”，销售与服务触点持续加密，为本地用户带来更短的服务半径、更优质的服务质量。 进入2026年，广汽出海增长势头进一步加快。继1月获得海表销售“开门红”后，2月广汽海表销量单月超11,125辆，同比增幅达114%；前两个月累计超25,126辆，同比增长86%，海表扩张势头相当强劲。 傍边国品牌出海进入“下半场”，单车产品力不再是唯一输赢手，真正拉开差距的是尺度话语权、合规基础设施和系统化出海能力。 因而，冯兴亚关于“尺度出海”的两会建议，不仅仅关系到中国汽车企业之间的竞争，更与中国汽车“走出去”“走进去”“走上去”休戚有关。 “中国尺度”“中国规划”的“一致性出海”，既是中国汽车产业出海形成合力的关键，更是中国在全球汽车业把握话语权，成为汽车强国以及全球引领者的“龙门一跃”。