解放日报·上观新闻记者从北京市交通委、北京市公安交管局获悉，新订正的《北京市非机动车治理条例》（以下简称《条例》）将于2026年5月1日起执行。
这次订正聚焦电动自行车犯法拼改装、骑行规范、电池安全等凸起问题，着力破解治理痛点、难点。在规范车辆载人、停放和充电设施建设等方面，新《条例》回应了非机动车所有人、骑行人及有关经营者的合理诉求。
安全头盔对�；さ缍孕谐导莩巳嗽毙悦踩⒂行Ы档屯凡垦铣了鸶忻跋沼涤泄丶饔�。新《条例》将“佩带头盔”由提倡性条款上升为法界说务，明确划定驾驶及乘坐电动自行车该当规范佩带切合国度尺度且经过强造性产品认证的乘员头盔，并设定了忠告或�？畹乃痉ㄔ鹑�。
前期建法过程中，部门人大代表、市民反映12岁至16岁未成年人既不能骑电动自行车也不能乘坐电动自行车，出行存在不便。综合思考电动自行车安全机能提升以及方便未成年人出行等现实需要，新订正的《条例》将电动自行车后座允许搭乘的未成年人春秋上限从12周岁调整至16周岁，更好满足市民接送学生等日常出行需要。
《条例》明确不容携带电动自行车电池进入居住构筑。此表，激励国度机关、企事业单元、社会集体以及其他组织新建、改建、扩建非机动车停车和充电设施并向社会公家盛开。
《条例》明确将充电换电设施建设纳入基础设施建设规划中，明确对电动自行车充电换电设施的建设、运营单元提出落实安全责任的要求。
《条例》要求美满非机动车注册登记划定，明确电动自行车、残疾人机动轮椅车等车辆须经登记上牌方可上路行驶，并细化调换、让渡、注销登记法式。
针对近年来路面出现的无方向车把的斜躺式、超长超宽的两轮载货式、四轮式等异形车辆，《条例》进一步明确了允许上路的非机动车种类，蕴含依法登记上牌的电动自行车、残疾人机动轮椅车，切合国度尺度的自行车、人力三轮车等，不容滑板车、平衡车等器械、装置、工具上路路行驶。
《条例》系统整合了散见于有关路路交通安全司法律规中的非机动车重要通畅划定，方便市民通达与遵守。具体蕴含：驾驶非机动车不得闯红灯、越线、逆行，不得进入高快公路、城市急剧路或其他封关机动车专用路；不得浏览电子设备、手持拨打接听电话；不得扶身并杏注相互追赶或者崎岖竞驶；不得醉酒驾驶；通过人行横路、过街天桥、地下通路时下车奉行等。
《条例》明确非机动车停车设施以“配套建设为主、独立建设为辅、一时设置为补充”的准则，要求车站、医院、商场、学堂、公园等公共构筑、公共场所及居民住宅区，必须配套建设非机动车停车设施，并做到与主体工程同步设计、同步施工、同步验收、同步交付使用。
对于寂仔设施无法满足停放需要的，应实时改建、扩建或设置一时停放区域。对停用、擅自挪作他用停车设执行为，由城管法律部门责令更正并处相应�？�。
《条例》明确不容停放区，重要蕴含人行路的禁停区、消防通路、盲路、机动车路和非机动车路的非停放区域等，并设定相应司法责任。
《条例》明确北京市对互联网租赁自行车蕴含互联网租赁电动自行车执行总量调控。此前已在北京市经开区、通州区、昌平区和密云区发展试点，投运共享电动自行车约1.5万辆，整体运营安稳。
目前，北京市交通委、北京市公安交管局等部门正按职责分工，加紧美满停放设施规划建设、互联网租赁自行车行业治理等配套措施，细化车辆注册登记划定，强化路面违法行为查处，保险新《条例》顺利执行。
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